АлексейА

Необходимость доливки пока не выявили, под моим наблюдением машина заканчивает первый 10 тыс интервал. Ранее в книжке был дексос2 5-30 и со слов отца он ни разу не добивал масло. Я пробовал своим насос откачать, но трубка не достала до масла (на ВАГе использую трубку 6 мм). Может трубку тоньше надо.

And а как машина переваривает 0-20? У нас машина ездила на 5-30, но раньше жила в Ростовской области, а там +40 летом обычное дело, да и оригинальное масло у дилера было 5-30. Сейчас машина переехала в Москву. Думаю может пожиже лить. Пока купил 5-30 и 0-30. Думаю выбираю.

ClarionGuard я не знаю кто продает, я только предположил из за города. Но если у меня будет выбор я предпочту нашего соклубника. Сами выкладывали пример неизвестного продавца с предостережениями. А так купить товар у хорошо продавца или даже человека для меня имеет значение. Выбирая товар на озоне если я вижу организацию, представитель которой много лет помогает (даже просто информацией), учавствует в жизне форума я выбираю их.

На авито. Возможно для @WeR это дружеская организация, т.к они из Белгорода. Будет рекламой

Давайте я нашел один сервис (Мастерская механика, Максим).

Про снижение интервала слышал от человека, который занимается ГБО, сам не в теме поэтому спорить и доказывать не буду.

Рокфор сын начал экспериментировать такой авто, пока я вникаю в эксплуатацию. На форуме есть мнение регулировать клапана в 100 тыс. Вы приехали около 100.

zih А зачем берете 5 мм?

Недаром рекомендуют, для машин на газе, снижать интервал регулировки клапанов. Некоторые, при эксплуатации на бензине, соблюдать интервал регулировки 100 тыс, то на газе около 50.

Sandro недумаешь навредить ездой на высоких передачах. Мотору может сил хватит, а маслу защитить нет.

А жидкая турбина сейчас продается. Нескольку дней захожу на озон нет.?

torcon перевел по 1000 на 367, 3, 4

ilan12 и какие для кобальта выбрали фильтра?

Нет.

Я имел ввиду оф характеристики. У меня (при моих пробегах) годик на выбор. Пока читаю отзывы. Смотрим выбираем.

fincons Немного оффтопа, может более знающие люди подскажут. Характеристики лукойла выложены плюс масло (которое раньше продавалось) сделано не в России, где сейчас его делают?. Сделают в другом месте и анализ можно будет выкинуть. С Rowe странная ситуация, они возят боле менее официально и соблюдают санкции (к нам запрещен ввоз пао шмао) и сюда приезжают урезанные масла. Надо выяснять у оф представителя. Посмотрите еще Valvoline DCT.

fincons уже обратно на данное масло. Ждём результатов. Собрали недавно, придется подождать.

Dimcho как автор сказал, идут тёрки с озоном. Пока только на авито.

Перевел 5000.00

Рубен может желание потребителя первично. У нас в стране быстрей товар купят который за уши притянут к иностранному происхождению. И компания даёт потребителю, что он хочет. У компании БМВ есть традиция проводить аудит качества работы своих заводов и Калининград признавался, в некоторый момент, самым лучшим заводом БМВ в мире. Но у нас бльшенство скажет наши бехи гавно.

urman а у Вас приведенная вами ссылка открывается? У меня не открывается, неужели начали и сайты блокировать.

rootrootroot рассмотрите вариант который указан в шапке. Многим нравился когда у нас продавался. Маннол так себе фирма. https://www.oil-club.ru/forum/topic/32729-wynns-hydraulic-valve-lifter-concentrate-promyvka-masljanoj-sistemy/?tab=comments#comment-1122057

fareastwood автор пишет что он из процветающей Европы. Откуда у них наша продукция, у них там честная конкуренция.

Aleksszlat у меня программно отрубается подача топлива. И никакая присадка на это не повлияет. Газ отпустил и сразу ноль.

Nades не знаю как на БМВ , а на ВАГе при отпускании газа прекращается подача топлива и машина тормозит двигателем за счёт сжатия воздуха в цилиндрах. Если я почувствую изменения величины торможения двигателю хана, поршеню тяжело двигаться в цилиндре.