движенец

И 20-ка меньше штуки.

Сегодня заехал в магазин, купил зимние Дабл Форс, вместо шляпной Масумы, которая дико гремела по стеклу, и нихера с новья не вытирала. Новые, пока новые трут четко, не скрипят и не болтаются. Масума:

А, да, вспомнил, тоже только где произведено на русском, я еще удивился, что больше нигде описание на нашем нет.

@Skif_tlt, с днем Рождения!

А мне наоборот показалось, что отличные, и полиграфия качественная, и пластик, и дизайн. Ну тут чисто вкусовщина, у каждого своë представление о прекрасном.

У меня одна канистра, только есп 5-30 такая же. Импортер тот же, "волга", и так же на их этикетке финляндия, а по факту франция, и батч код и канистра. Скажите, в развороте тоже на русском инфа есть?

22 год, декабрь.

Зарекался втариваться... Пришла посылка с Озона, выстрелил Рейсинг по дешевке, взял коробку. Пао+ эстеры. Еще М1 есп со старой рецептурой на две смены был, и Авено 5-40, одна осталась, промою двиг с какой нибудь химией, или подарю корешу, одну уже ему подагнал.

Получил посылку: Смутило только, что некоторые крышки надкручены были, а остальные без усилия от кольца отрываются, под крышками "целки" на месте. У всех так на литрушках?

Скорее всего "китай" это наше реальное будущее- масла, присадки, автомобили, быт. техника, шмотки. Не, не бренды западные сделанные в Китае, а именно Лопалы, Омоды, какие нибудь Хуйсуньвыни и прочие. ИМХО. Я не ною ни в коем случае, все будет отлично!

РН ни разу не лил. М1 FS 5-40 лил, Кастролы 5(10)w -40 лил.

Я РН рейсинг 5-40 12 литров по хорошей скидке заказал, тоже ПАО+ эстеры, 600₽ за литруху вышло.

Канистра и батч код Франция, Гравешон.

Хорошие шины, 5 зим откатал их на Лачетти. Первые три держак как летние на асфальте, гребла как сумасшедшая. Последние зимы держак хуже был, потому что шипы закруглились все. Протектор как новый за все время был, один шип вылетел в первую зиму и все. Так их и отдал вместе с машиной при продаже.

Fujik что касается меня, то на моем Поло катализатор уже заменен на паук (болезнь cfna с трещинами коллектора, и как оказалось при снятии в катализаторе оказалась сквозная дыра), ну и бензин только РН и ГПН. Мне интересно, данное масло 10 ткм проживет?

Пока я дома в отпуске, коллеги "дразнятся", то лосятинки у местных " нарыбачат", то икорки Сегодня скинули на ватсап такой "улов": Дальний Восток богат, и хорошими людьми, и природой

Я к миксам прохладно отношусь, предпочитаю товарные готовые масла.

Озон, продавец Санрайз. Рейсинг по 607₽/л, утром еще был по штуке, а вчера по 599₽. Вчера взял 4 литрухи, и сегодня 8... Надеюсь, что именно Рейсинг придет, потому что цена за литруху как у обычного Магнума. https://ozon.ru/t/nDepNwd

Вячеслав Нечаев здравствуйте. Я как понимаю, масла Роснефть не подделывают? Заказал на Озоне по недорогой цене РН Рейсинг 5-40, но продавца нет в вашем списке оф продавцов на маркетплейсах.

Заказал такое масло, четыре литрухи. Машина "овощ" с мотором CFNA, но импонирует это масло, что это наш эдакий "М1 FS 5-40", только русский.

Лью 5-30, 5-40, 10-40 в свой поло, разницы не вижу, ни в расходе топлива, ни в шуме ( все тихо- не гремит и не стучит). Последние 4 смены: кастрол GTX 10-40, магнатек 5-40, магнатек 10-40 и сейчас снова 5-40. Осталось на две смены М1 ESP 5-30 на старом пакете в запасах, и потом уже нужно будет думать к какому берегу прибиваться... Оставаться на Кастроле, или за эти деньги корею брать, или Вальвик, или на китайские пакеты переходить. Короче, ХЗ.

За 5 литров. 4 литра 8500₽...

Маслопомойка после Кастрола GTX, Magnatec, 4 смены масла, замена раз в ~7,5 ткм. Сейчас Магнатек 5-40 тыщи две прошел. Честно, открывал крышку с предчувствием, что там все "не очень". Результат превзошел ожидания- шубы нет, чисто, да желтовато немного, на М1 чище было, но зато потеть перестала прокладка, и даже отмывается там что то внутри))) Следующие заливки М1 ЕСП 5-30, ну и можно попробовать Едж ЛЛ 5-30.

Спасибо, что поправили. Я не особо разбираюсь в лососевых, и месте их обитания.

Мужики, открыт сбор на анализ этого масла, кто хочет поучаствовать, то присоединяйтесь.