PointMan

Цепь

Я вас понял. А если перейти на 5w30 но так же ездить на А3??? Просто мне голову промыли, или я так наслушался и насмотрелся, что даже если на 30-ку скатываться, то только искать, что бы 30-ка была на границе с 40-кой. Тобишь при 100 градусах были те 12-12,4 сантистокс…., а это масла как раз полнозольники… Масло я никогда не перекатываю, у меня всегда строго раз в 5-6 тыс км замена либо раз в год. + мотор 95% на ГБО эксплуатируется

А если дальше продолжу ездить на 5w40 (полнозольнике) с заменой раз в год либо 5-6 тысяч км, хуже не будет?

У меня летом до +35-40 градусов и на 30-ке можно будет ездить без ущерба???

Та куда еще жиже чем 5w30?)

В Lancer 9 1.6 подойдет??? Езжу на ГБО, езда умеренная, бывает кручу мотор до 3500 об/мин. Интервал замены 5-6 тыс км не более!!!! 99% эксплуатация в городе

Уважаемый, А5 это новое название А1 а в наших книжках как раз указывается по АСЕА А1,А2,А3

Ну тогда на следующую замену только на фильтр раскошелиться)

Всем привет, нужна помощь опытных людей. Ситуация такая, на следующую замену масла остались остатки с предыдущих замен, а именно 2 литра блатного Mobil 1 FS x1 5w40 и 1 литр гидрокряка Zic x9 5w40. Можно ли их оба использовать??? Как бы мобил на ПаО а Зик гидрокряк с присадками ZDDP. Не «подерутся» ли присадки между собой в двигателе..??))))) Масло если что на 5000 км пробега, обычно так стараюсь менять.

На этом масле немного легче запускается двигатель (4G18) и обороты прогревочные немножко быстрее падают чем когда ездил на - Mobil 1 FSx1 5w40…. Так же на горячую чуть тише работает….

torcon Это мотор-легенда)! После 100-200 -поршневые кольца и шатунные вкладыши меняются только так))

Mufich 4g18 убийца масла)

torcon Мотор оборудован ГБО, бензин только понятное дело для запусков на холодную и резерв. Мотор кручу максимум до 3000-3500 оборотов. Меняю раз 5000 км, потому что двигатель является тем самым «убийцей масла» особенно после зимы….torcon Угара нету, с выхлопной не дымит) Только естественный угар наверное) По щупу не заметно, так как меняю масло раз в 5000. Спасибо вам за совет!!! Значит на следующую заливку возьму этот мобил) Сейчас езжу недавно заливал ZIC x9 5w40 SP, A3/B4. Кстати, я на оил клубе видел только лабораторный анализ моего ЗИКА но только п

torcon Угара нету, с выхлопной не дымит) Только естественный угар наверное) По щупу не заметно, так как меняю масло раз в 5000. Спасибо вам за совет!!! Значит на следующую заливку возьму этот мобил) Сейчас езжу недавно заливал ZIC x9 5w40 SP, A3/B4. Кстати, я на оил клубе видел только лабораторный анализ моего ЗИКА но только по API SN…

В Lancer 9 1.6 можно заливать??? Или высоковата сульфатная зольность для 4g18???

skorp777 ZIC, Mopar, KIA/Hyundai(оригинал), Mobis Я взял на прошлой неделе ZIC x9 5w40 A3/B4, API SP.

skorp777 Я ничего не игнорировал, я здесь и зарегистрировался, что бы послушать опытных и умных людей по этой теме. А что вы скажите на счет масел «А5» для 4g18??? Просто в моем городе нормальных масел по ИСЛАК не могу найти, либо магазины сомнительные, которые продают масла с этим допуском…

TSL601 почему???

skorp777 я имею ввиду какой ИЛСАК подходит для Лансера, их же не мало: GF 1,2,3,4,5,6

skorp777 Какой именно ILSAC для Lancer 9 1.6??? и если перейти на 30-ку с 40-ки, на гидрокомпенсаторы это не повлияет???

Я вас понял, значит в след раз возьму что нибудь среднезольное)

Но ведь C3 - малозольник….

Тачка - Lancer 9 1.6 2007 Пробег - 192700+ км Топливо - Бензин/ Газ Езда умеренная, до 3000-3500 кручу агрегат. Замена каждые 5000-6000 км Хотел узнать, можно ли заливать масла в 4G18 по ACEA C3 если книжка гласит: По ACEA A1,A2,A3 Расход масла не большой ( и то на масле AVISTA 5w40), заливал до этого Mobil 1 fs x1 5w40 ( расхода за 5000-6000 км не было) Всем спасибо!