Tony32

У нас холода после декабря настают

Я тоже решился на 0в20, но до конца осени дотяну))

№9 5w30 SP пахнет как обычная синтетика, ничего специфического не заметил

Периодические хорошие отжиги и кручение двигателя уменьшают проблему топлива в масле?

Да, купил на озоне шприц на 160 мл с толстым носиком и трубкой к нему, он в отверстие проходит, но почти сразу же упирается в вертикальную металлическую пластину (что-то типа противоотливной, я думаю, разглядеть там что-то сложно). В итоге нашел в запасах маленький шприц на 50 мл с тонким носиком и тонкую трубочку от капельницы. Вот она хорошо помещается и так выкачал.

Сегодня менял масло и загорелся идеей слить по максимуму, потому что обычно заливаешь 4 литра и +/- 100 мл и уже по верхней риске, а то и выше, хотя объем 4,3 л указан по мануалу. Слилось самотеком довольно долго + шприцем через сливное отверстие в поддоне (не замерял точно, но несколько полных шприцев на 50 мл). По итогу получилось залить даже чуть чуть больше 4,3 литров по уровню "максимум".

Всем спасибо за мнения, взял все таки Несте (был выбор между ним и гиар 300)

Как и во всех Маздах с завода было залито меньше уровня, поменял на какое-то Ликви gl-4+/5. Вот год откатался решил залить чистую 5ку. Выбирал из топов и решил, что Несте будет оптимально, но потом начал изучать и понял, что его хвалят исключительно за низкотемпературные характеристики, что мне не актуально, а вот высокие температуры+нагрузка в приоритете, поэтому задался вопросом «а будет ли Несте для меня подходить?».

Да, GL-5 75w90 Motul Gear 300 в этом плане будет лучше?

В задний редуктор подойдет данное масло для полу спортивной легковушки? Низкотемпературные характеристики не так интересны, как высокотемпературные и противоизнос

Правильно понимаю что Xtrans от Xtrans2 отличается только более богатым набором присадок?

Если кому интересно взвесил 4-х литрушки 5в30 про-с: 1-3731 гр 2- 3731 гр 3- 3735 гр 4- 3729 гр

Купил 5 4-х литрух по скидкам на озоне у поставщика Автояпонец масла про-с 5в30. Все весят плюс минус 3740 гр

вряд ли бы офф представител отправлял бы паль да еще и для открытого теста)

0w20 масло легче, чем 5w30? 4-х литрушка моли грина 20ки весит примерно 3715 гр, 30ка 3750 гр.

В запасах есть kixx g1 5w30 и s-oil 7 red 5w30 - вот с ними решил попробовать как нибудь данную присадку) Pro-S "портить" не хочу ей)

Не обратил должного внимания на пункт условий про 5-7 ткм пробега на масле, посчитал что привычной замены (в моем случае привычная - это макс 3 ткм) будет ок.

Я был бы не против даже подъему расхода на 2 литра, лишь бы масло защищало мотор при нагрузках)

Что с ней не так?)

Думаю использовать 50% флакона с маслом Moly Green Pro-S 5w30 SP. Какие мнения?)

Я написал представителю, что 5-7,5к накатать не смогу, до января только 2-2,5к примерно будет, но в тяжелых условиях эксплуатации. Поэтому если не подойду по данным условиям, то мое место освободится для другого)

Расскажите подробнее, как оригинал про с 0в20 и 5в30 себя должен вести при заморозке?

Ну чтож, отчитываюсь: 4л pro-s 0w20 действительно пахнет резковато, но я бы не сказал, что соляркой, а какой то нефте химозой 1 л pro-s 0w20 толи через тонкое горлышко не так слышно резкий запах, толи пахнет заметно менее резко 4л pro-s 5w30 пахнет как обычное синтетическое масло 1 л pro-s 5w30 пахнет как обычное синтетическое масло Все 4 баклажки брал на Озоне у поставщика Автояпонец (Авто Мое). Тара по всем признакам оригинал (вес, маркировки, сварка и тд и тп).

Не страшно ли при такой эксплуатации лить 0в20?

У меня в гараже лежит 5л 5в30 и 5л 0в20 про-с. На днях понюхаю)