В общем, изучив форум, склоняюсь к S-Oil Seven RED #9 5w-30 и менять раз в 4-4,5к, либо всё же переплатить за LM (Molygen или AA) 5w-30 и менять раз в 6к.
Что думаете, друзья?
ProstoFilya еще смущает, что по Маздовскому мануалу, который нашел в сети, нет в допусках API SP и ILSAC GF-6A. Эти допуски перекрывают более старые, получается? Для skyactiv'а с его прямым впрыском подойдет?
Жестяные банки тоже подделывают? Нашел вроде надежного продавца, 5 литров 5к руб выходят. Molygen 5w-30 подороже, но он и получше будет (API SP и ILSAC GF-6A)?
Цена на S-Oil Seven RED #9 5w-30 API SP ILSAC GF-6(a) уж очень смущает. Как у Синтека.
Добрый день.
1. Mazda Roadster (она же Miata и MX-5) (2017 г - руль правый) пробег 20.000 км. Привезена из Японии на пробеге 15.000 км
2. P5-VPR (1.5 л - бензиновый атмосферный Skyactiv 131 лс)
3. 4.2 литра
4. Краснодар (-10 до +40)
5. 60% город - 25% трасса - 15% горные серпантины
6. Смена масла каждые 6-7 ткм (либо чаще)
7. Катализатор есть
8. Сейчас залито Valvoline SynPower 5w-30. Что лил японец - неизвестно
9. По инструкции, найденной в сети: для Европы API SL/SM/SN или ACEA A3/A5; для других стран PI SG/SH/SJ/SL/SM/SN или ILSAC GF-II/GF-III/G