fucking Chelios

вот опять демагогия, ты у нас прям демагог со стажем, чисто свое мнение толкаешь за действительность, про бамбук я вообще не вкурил, я же сказал вроде, люди меняют, долбят дилера и меняют ибо нех, это ж как надо писаться чтобы из своего кармана заплатить 100 с лишним тысяч за ремонт гарантийной машины, не пойму, нахрена ты разводишь сопли и демагогию на пустом месте не имея никаких абсолютно статичтических данных ни по претензиям к дилеру с отказами/согласием, ни по судам, если уж решил ныть на дилера и судейство так и говори, у меня проблемы, у меня отказы, у меня машина стояла, а то говоришь

нет, я то понимаю, что ванговать не надо, лишний раз доказывая свое субъективное ничем не подкрепленное мнение вылезшее следствии страха перед всемогущим дилером)) да и потом с чего вдруг такой бзик о стоящей машине? и еще раз, не надо свое субъективное мнение выражать за всеобщее, те кто судятся и без вас разберутся, а если уж самому боязно, не судитесь! меняйте все сами, соглашайтесь с любым перлом дилера, кто ж против, я лично нет, но не надо других с пеной у рта убеждать, что машина стоит, потери большие, дилер зло. Тем более если машина стоит и значит проблема весьма серьезная, готовы

я не говорил так, это не оконченное дело, может сейчас уже другое решение? давай делать выводы на слухах вообще, как бабки на скамейке) тем более есть куда более интересное дело с ауди, аж по новостям крутили, там даже не в ТО дело, вообще жесткая ситуевина где и машина стоит и дело годами...потому немца не возьму никогда

ну это утверждение основано на субъективном мнении и парой примеров, среди которых явное нарушение правил гарантийного обслуживания. А я уже выше привел пример, где так же хотели отказать, и мне как-то хотели отказать, я правда написал в тойоту и порешили быстро, так что дело не в том, посещаешь или нет ОД. Хорошим примером будет, если суд поддержит дилера, когда на руках у истца будут и отметки в книжке и акты приемки и наряд о выполненных работах в стороннем сервисе, было бы любопытно почитать основание отказа, но я таких решений не видел а так конечно можно идти по более легкому пути, п

Я понять не могу, что хочешь сказать этими судами, проходить то у дилера? Не проходить и ремонтироваться за свой счет? Да решай уж сам, вариантов много.А вот с то в корне не верно, я уж не помню почему да как , и вообще я не юрист нафиг, просто курил темы пока машина на гарантии была, но то проходить и надо! Но не хочу Сейчас ничего искать, у меня гарантии нету. Но кто захочет не проходить то,пусть сначала проконсультируется по этому поводу

Там сказано, что владелец не прошел То, т.е совсем не прошел, нет отметок от сервиса имеющего право выполнять работы, да это служит основанием отказа

в юридическом толковании нету разговоров о реальности и вакууме, если приводишь примеры судов, бери за основу окончательные решения, иначе это похоже на выдергивание из контекста, а реальность и прочее уже другой вопрос, явно не юридического характера. все зависит от региона, от его судебной системы, в Питере отказывают лишь на очень уверенных основаниях, но обсуждалось уже на тойота клубе - зачастую не отказывают, пока экспертиза не покажет не уверенности, не откажут. А вот с юридической точки зрения, "проходил ТО не у официалов, и все" идет в противовес ГК, в обещм все это демагогия, боишь

Так мы говорим о правах и законе или о неудобствах?? Вообще дилеру лишь бы повод был с гарантии свалить, но они должны иметь крепкое обоснование, т.е все отталкивается от экспертизы, если экспертища не может определить четко причину проблемы, как например с датчиком каким-то у мерседеса, который в теорит может полететь из-за бензина, то тогда суд выиграть уж ооочень проблематично. А неудобства и прочее, так бывали случаи где и при постоянном обслуживании у од отказывали (та же политика ниссана и gm) так что сначала нужно выбрать направление проблемы. Могу только порекомендовать не покупать но

Слишком круто сказано и самоуверенно, вилал суд по одному делу, где все предыдущие решениябыли за ответчиком, а последнее конечное за истцом, и такое часто бывает, т.к лаже лилер понимает,проще и дешевле подогреть судью в конце ведь истец будет подавать на аппеляцию сколько возможноТак что не надо свои слова подкреплять первой инстанцией,найди дела с последней,раз по твоим словам их так много

Это лишь первая инстанция

а мне бы хотелось конкретики, а то экспертиза масел показывает, что один в один

я бы посмотрел на тесты акебоно и адвикса, вроде обе фирмы солидные, но акебоно лидер в производстве

я думаю представительству вельволин надо как-то описать разность масел в сравнении с несте, смотрю многие уже уверены, что некоторые банки несте-вальволин тупо близнецы и разница лишь в марке и цене. например меня интересующий synpower/city pro ll, как считаете, стоит публику переубедить?)

бери ngn nord тогда точно свои 10 откатаешь

в глаза не видел)) тогда мне бы еще интересно было, а ферродо от акебоно чем отличается

стоп, а при чем тут ферродо?

Думаете разница будет от страны?

Спасибо, завтра еду в сервис разбираться, с какого хрена задняя колодка на ручник приказала долго жить, заодно и прикину, адвикс или акебоно

50, но колодки с 40 одинаковые

я в целом говорю, как то нарвались на подделку трв (то, что оригинал трв такое говно, врядли) поставили на крузак, машина после первого торможения теряла тормоза , как будто жуткий перегрев и свистела колодками, как жигульме

спасибо, просто неудобно в ветке акебоно обсуждать)

ребят, как адвиксы определять на подделку, есть нюансы ? может по виду, буквам или комплектации?

да сейчас подделывают...надо утонять мелкие детали, на которых китаезы экономят

у нас еще такой артикул Advics A2N130Z но я прочел, что это одно и тоже, спасибо за наводку, вроде хорошие колодки, лишь бы не подделка

я через экзист смотрел, AN-734K : вот такую на камри выдал оригинал Toyota 04465-33471 а задних колодок акебоно нету, нигде( 04466-33200 это номер оригинала задних колодок