Vint913

Прошу совета у форума по поводу периодичности замены после установки ГБО. немного темнеет после 200 моточасов но не чернеет. авто Солярис 2019г 1,4 АКПП ГБО пропан BRC город 95% - менял по часам 350 моточасов на бензине. масло shell helix ultra 0W20 SN A1/B1 GF5 3,5 литра в картере. Веду дневник по литрам и моточасам после замены. Могу менять по литрам, но не знаю через сколько.

Спасибо.

дайте пожалуйста номер: Лукойл Авангард Профессионал Синтетика 10w40 18 литров канистра или бочёнок приблизительного объёма (4-5,18,50 литров но лучше 18)

дайте пожалуйста номер: Лукойл Авангард Профессионал Синтетика 10w40 18 литров канистра или бочёнок приблизительного объёма (4-5,18,50 литров но лучше 18)

Сегодня сделал тройную промывку. 2 - промывочным маслом, 3ю нормальным маслом чтобы промывки не осталось. ( ушло 4 часа времени, поднимал машину манипулятором) Чтобы вытекло совсем чистым, нужно ещё один, два раза промыть. Движок был чистый, даже лака не было. Катался на Формуле-Ф. Кстати, на Лукошке мотор работает тише.

Пробовал получить страховку заранее. Моя кончается в мае. Нишиша - только снятием/постановкой на учёт... подругому не дают.

У меня 1,4 САХА. Сужу субъективно: только по расходу и шумности работы двигателя. Кастрол очень шумно работает. (в канистрах) Тотал 5W30 немного лучше, но недостаточно. Мотюль 5W30 504/507 понравился больше всего ... лил-бы и дальше если-б не цена. Лукойл 5W40 + Аддитив. Почти как на Мотюле, но чуток расход топлива побольше. Останусь на нём.

Про октановое число: Был УАЗ 3303 с ДВС 2.4л 90 л.с 91г.в Выглядел двигатель как мотор от 21 волги. Заправлялся 76 бензином. (в период 96-2001 гг) Расход по городу 20/100 л/км Чисто ради эксперимента стал лить 92 (возможно и 93 - точно не помню какой тогда был) Расход упал до 14 по городу. Детонации не замечал. Зимой заводился даже на 1 горшке. Ни на каких других двигателях ощутимого падения расхода топлива, при заправке более октановым бензином, не ощущалось. Детонация - да, уменьшалась. Есть гольф САХА 1,4 турбовый. Хотел попробовать ацетон, теперь сомневаюсь. Лью Лук98 и ТВЕ - разницы не

Взял Такие в фирменном магазине Мишлен на 1000руб дешевле.

На Али по этому номеру не даёт. А где её брали? Наверное в экзисте.... Попробую подобрать - у нас магазин есть с трубками разного диаметра.

Дайте пожалуйста номер трубки для VAG TSI. Полагаю что там-же где и насос взять можно.

Вот и я залил. в дизеле (уже полгода) Д245 4.7L работает отлично, угара нет, работает двигатель тише и экономичнее. Очень доволен. В бензиновом (в выходные) VW 1,4 TSI 122л.с. (саха) ЛУК + Аддитив получилось Лучше чем Тотал 5W40+ЕR но хуже чем чистый Мотюль 5w30специфик 504 507. Чуть больше вибрации, расход +0,1л и шум на ХХ немного выше чем на Мотыле. Но в целом пока доволен. 799р канистра))) против 4770 за мотыль п.с. И намного лучше чем кастрол 5W30 профессионал - на нём вообще жёстко работал.

У меня пробег за 200. Что залито - не знаю. Нужно было подлечить начавшийся гул, добавил ЕR..(тот который раньше выпускался, ПОГУЩЕ)... чуток начал сочиться сальник на насосе, через пару дней перестал. Сейчас не гудит. Катаюсь пока так. Но эта мера временная я думаю. Лучше правильную жижу залить и типа как молибден в мотор, но пока не выбрал из присадок.... ЕR видимо только загущает.

В Самаре в Метро тоже 799. 5W40 сегодня брал. Там-же и Аддитив и промывку ЛМ. (много)

Total Quarts 9000 5w-40 В двигателе 1.4 TSI GOLF работает шумно. По сравнению с Мотюлем. Буду менять на другое.

Один "Мудак" в 2014 году продал мне эту машину, неплохо сейчас ездит на новой, совесть его не особо мучает. Видимо я чем-то согрешил раз "досталось" . Прошлую машину я капиталил полностью и по совести, еле продал со скидкой перекупу, который поднял на ней в Москве 50 штук, Феншуя за такое "антиМудачество" мне в жизни не прибавилось. Опять быть "Антимудаком" или не быть им, дело каждого и его совести. Не суди, как говорится, да не судим.....

Сегодня завёл при -12 и из горловины вообще не сапунило и не дымило на ХХ. Но троило пока не прогрелась.... Попробую проверить по части форсунок. погазовать не могу - педаль электронная. Попробую по возможности... - а чём это может свидетельствовать???

Волею судьбы и мне пришлось залезть в эту тему. Форд Мондео 2.0.TDI 2002 механический впрыск. Пробег доподлинно не известен. Двигатель внутри чистый. Масло Формула F + ER. Двигатель сапунит сильно (почти без дыма) и ведёт себя как с плохой компрессией. Из выхлопной на прогретую дыма нет. Масло не ест. Нет возможности и желания ремонтировать двигатель - не стучит. Какая присадка+масло могут временно повысить компрессию чтобы продать автомобиль? (устранить/уменьшить количество газов из открытой заливной горловины при прогретом моторе.) Продать планирую в тёплое время года (компрес

6 лет откатал на таком аппарате. 2002 - 2008 Пробовал в двигло почти всё от мотюля 300V до Маннола. Оценивал субъективно по лёгкости старта, расходу топлива, ужору масла,способности мыть двигло, шумности работы. Разбирал капиталил двигло. пробег >550т.км Субъективно больше всего понравился HESSOL. Сейчас бы залил Лук.

1.4 tsi С рождения у О/Д лил CASTROL PROFESSIONAL 5W-30 - шумно работает двигатель иногда глохнет на ХХ Был MOTUL SPECIFIC 504.00 — 507.00 5W30 - отлично, тихо, но дорого. Сейчас залит TOTAL Quartz Energy 5w-40 - двигатель работает шумнее но чуть лучше КАСТрола, через пару тысяч сменю. Купил Лукойл синь 5w-40..... на грузовике (Д245 е3 БОШ)опробовал - тише работает)))) в фольц буду лить. Причём в 245 был залит ЛУК полусинь 10w40 - и шумнее двигло работало чем на 5w40 синь Лук.

Вообще никто бриться получается не любит? Раз в неделю машинкой для волос, иногда электрический филипс. Чтоб гладко было, нужно 2 раза в день, хотя растительность жидковата как у монгола)))

1500 уже видел ценник. У самого и масло и Форд. Потемнело только быстро.

Про Бузулук: На нефтянке там работать можно и к родственникам ездить, ну и пробок на дорогах там нет)))

У меня не комонрейл а обычные. Двигло TDDI. Дело может быть не в форсах.... нужна сначала диагностика, ато например из-за подкачивающего насоса, уплотнительного колечка форсунки или неоригинального фильтра можно просто так починить форсунки, а в мороз не заведётся.

А где делал? Специалистов по дизелям в Самаре не могу найти. Официалы не берутся (Форд Мондео 2.0 ТDDI)