Илья09

Представьте сколько машин проходит ТО у дилера...и вообще ездят и льют по мануал?их тысячи... и им льют 5w-30 и 5w-40... А сколько людей льёт 5w-20? Ну пару десятков форумчан наберется... в инструкции русским языком написано что 5w-20 это исключение из правил и только для крохоборства-экономии топлива. Не понимаю я, почему Хундай-Киа пишут в мануале от 5w-30 до 20w-50, в сервисной книжке 5w-30, 5w-40, 0w-40. а люди видят только 5w-20... причём для бензиновых моторов 2.0 самая «жидкая» вязкость идёт 5w-30...

Ну хз... честно сказать, на 5w-40 мотор тише работает и мне нравится больше. На заводской заливке мне вообще не понравилось, слил на 2000 км, залил 0-30 Татнефть. Более-менее, но через 2000 затарахтел. Слил. Лил 5w-20 Хундай-вообще не понравилось. На больших оборотах звенит пипец. Сейчас перед жарой и трассой залил Генезис Армотек 5w-40 (привет К-Power) чисто ради эксперимента. Мне нравится. Вопреки общепринятым мнениям-тихо и прекрасно работает. На горячую так вообще шепчет!!!

Вот мне непонятно одно... почему люди в упор не замечают мала 5w-40, 15w-40??? Их разве не рекомендует мануал? Или для немцев тоже неправильный мануал??? 5w-30, 5w-40. И все. И немцы считают эти вязкости лучшими. Прекрасно льют их и все у них офигенно. А 5w-20 это исключение из правил, не более.

Ну вообще респект Лучку... 0-40 за 1700₽ И с такими характеристиками...

@alex323как оно вообще? Заказал себе Татнефтю эту на первую замену конвейерному маслу. 830р/4 литра Попробую, если все норм, то на нем и останусь. 830 рублей на 200-250 м/ч думаю самое то Импортозамещение 100% (Если не считать присадок)

спасибо!!!

А можно в личку контакты для связи? Интересует 95 и ДТ

Так какой двигатель имелся ввиду? Прадика torcon’a или G4NA???

ООО...на сайте АвтоТо оно же 1070р... очень достойная цена

В G4NA на 5000 км думаю самое-то. в Экзисте 1230 за 4л, пишет что полусинтетика

@makstor здравствуйте! Напишите январские цены и ассортимент! очень интересно!

Мужики да по троллям все ясно. На них не надо реагировать. проблема задиров есть ее мы видим. Проблема серьезная. но насколько она реальная и не подтянутая за уши? Мы ж знаем, что кореяки рвут почти всех по продажам. Ценовая политика корейцев на сегодня самая адекватная. Конкурентов это разве не бесит? Возможно эта проблема притянута специально, за бабос. Куда кидать вбросы, как не туда, где куча автомобилистов? Правильно-профильные группы и форумы. Бабло решает все. мозги друг другу сношаем, а реально задранные моторы в жизни (не в сети) кто-то встречал

Я к тому, что в пиндосовских Хондах альтернативы нет-только 5w-20 во всех диапазонах температур.

Да и в наших также. Просто люди читают по-своему. 5w-20 зато идёт в Европе. даже Идемитсу в своём подборе для РФ даёт Зепро Туринг 5w-30, a в Европе - Медалист 0w-20

ВО все Хонды в США с 2001 года только 5w-20 и без вариантов.

Да причём тут народ и болото? мотор гавно?-получается гавно и никто с этим не спорит. Корейцы-мечта? Нет конечно. Они дешевы и неприхотливы. Смысл темы чата не обосри корейца-а чисто анализ: у кого от чего задрало и при каких условиях. А тут понеслась...

Ну пусть порадуются, позлорадствуют. Эксплуатация покажет.

Факт. Уже нет смысла что-то писать, так как флудоры эти достали. Почему не создать тему: «я мастурбирую по утрам на свой Рав, а Вы?» или «DRo4y на БНВ но езжу на ведре, что делать? Все из-за того что корейцы-гомно!» Ребят, чесслово не зайду туда. Общайтесь там.

Соната 1.285, Мазда 6 выходила 1.7 каско на сонату 50, на мазду 150 через 3-4 года Соната будет 1.0, а Мазда 1.2 комментарии излишни

Думаю всегда. Поршень греется чересчур , а особенно в пробках. Обороты, трасса исключают это. Ну и замена масла своевременно. Аркадий, да хватит уже у тебя новая машина!!! С твоими пробегами 10 лет будет ездить.

Была нужда ездить много в горы зимой, на горнолыжки по сугробам-взял уазик под названием Патфаиндер. Он с задачей сугробов справляется на ура. Но это ломучее дизельное японское дерьмо. Продал без сожаления. А седан-это комфорт, как ни крути

Если ездить по сугробам-то это очередное сумасшествие-взять моноприводное авто. Новые. Мы говорим за новые Авто.

Это факт. Уроды. Если на гарантию плевать-то свято верю в то, что первый кат нужно убирать как можно скорее. С первого километра. Второй под днищем отлично дожигает и после прогрева вони нет. Как и презираю их за малый масляный картер. Но тут такое дело-раз в 5к не трудно потратить 1500₽ на масло

Кстати, я ничего не имею против Мазды. Даже наоборот. Мазда 6 отличное Авто. Но места сзади мало и цена космос. Я ее рассматривал также к покупке.

СХ-5 на палке за 1.5 найди сначала и попробуй закажи. Потом еПись на этой палке 5 лет в пробках цена 1560 нужна чтоб в рекламе написать. А реально этих машин нет. А если и есть где-то, то цвет фирменный за 35к приплюй и допы на сотку уже прикрученные к ней. потом поедь в страховую и посчитай каско. И твоя СХ-5 выйдет в 1.8. На палке. С мотором 2.0 который также натирает. Видосы в сети имеются.