Paulson

Не стоит удивляться дешевизне - движок слабый, пробег большой, и с кузовом наверняка проблемы есть Вариант для энтузиастов

Не стОит в таких запущенных случаях лить 5-10 минутки - может всякой срани отвалиться немерено, с последующей закупоркой чего-либо Лучше отмывать постепенно, как уже сказали - долговременной промывкой, маслами с высоким щелочным...

В форуме есть целая тема про димексид - набери в поиске внизу страницы...

А что тебе даст поллитра? чуть пильнуть и всё на этом - так, что ли? а если не хватит?

@Skif_tlt, я бы тоже не залил - но ведь речь была не об этом - "нравится-не нравится" - а о результатах

Я бы всё-таки взял Аутлендер "любыми путями"... по озвученным параметрам... Крета всё же не "семейное" авто

Справедливости ради - такие, на Куппере Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla,пробег 21100

@Алекс, тема в этом же разделе - ты же её читал и в ней отвечал Малодымные малозольные 2T масла с высоким содержанием Полиизобутилена (PIB)

А не будет так, что когда маслёнка загорится - будет уже поздно? как на Дюратеке моём, например? Или это скрытая ирония была?

Не надо писать такие вещи... там поршни в любом случае не по алюминиевому сплаву елозят - либо покрытие, либо гильзы Ну, а чего тогда сравнивать мотоблоковский движок с автомобильным? Кстати - а у мотоблоков - блок двигателя не алюминиевый? :)

Срок службы двигателя мотоблока в моточасах тебе известен? и используется мотоблок в десятки-сотни раз реже и меньше по времени, нежели авто, обороты в максимуме около 3500 и прочее У многих в моторах ещё и распредвал из полимеров, например, и прочие детали Так что - не к месту и "не в тему", не нужно сравнивать несравнимые вещи

Не имел в виду трофи-рейды и подобные покатушки, куда без сендтраков, хай-джека и лебёдки вообще соваться не стоит - а что-то вроде обычных деревенских разбитых дорог и около них... сам по таким езжу, редко - но буксую, и с авто-подключаемым полным - но на МКПП :)

@Sportage72, ну не надо, давал уже ссылку не раз https://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html Обслуживать надо вовремя, с расходниками проблем нет - и "не рвать со светофора"... Лучше прочитать по ссылке полностью, тут дам цитаты: ------- ...Эти АКПП - относительно редки у нас в капремонте. Проблема досрочного износа гидроплиты провоцируется перегревами и грязным маслом от ГДТ. Фордовский 6F35 настроен на порядок более бережно, чем собрат от Джи Эм. Этот автомат агрегатировали очень внимательно с двигателями в 2.5 и 3.0 литра, разработав для каждого свою гидроплиту. К тому же Ф

Я в том плане - что для здоровья вариатора это всё же не полезно Впрочем, как и для всяких АКПП, роботов и прочих

Ещё в грязи не лезть, а влез - не буксовать

Я тебе уже писал - не нужно особых масел, лей мотоциклетные, и посмотри Ликви Моли, себе в пилу лил мотоциклетное - мотокосу не стал "баловать", туда попроще-подешевле :) Пила уже 5 лет работает, если что, Штиль 180 - без намёка на износ, и в цилиндр заглядывал через свечное и через выпуск - всё блестит

И зачем брать масло по такой "бешеной" цене?...

А неизвестно, какие у вас там в наличии Про именно это не скажу - а так пробовал Маннол полусинь в бензокосу - впечатления не радужные Ликви Моли, если не дорого у вас И не обязательно масла именно для садовой техники - мотоциклетные 2Т годятся

Лучше смотреть артикулы у производителя, какого желаешь - и вбивать в поиск в Емексе - вряд ли там большой выбор, непрофильный товар Посмотри в Емексе в разделе Смазки - https://www.emex.ru/catalog?CAT_ID=25 Навскидку оттуда, Статойл спрей 0,4 л 1000228, литровки - Статойл 1000229, Равенол 4014835742116, Равенол Био 4014835150874 Дорого всё

--- Коробки DSG — неисправности и особенности эксплуатации Почему умирают коробки DSG? Исследование ЗР --- http://www.zr.ru/content/articles/910320-pochemu-umirayut-korobki-dsg

А как же большой багажник, перевозка семьи?...

Вроде в подписи у тебя не Хюндай/Киа - но предположим, что одна из этих Ты собираешься это доказывать производителям - и что для тебя лично в данный момент от этого изменится? Тебе предлагают каким-либо образом "приспособиться" при текущем состоянии дел - и "опять не так"? Нужно искать возможности - а под лежачий камень и вода не течёт ©

Смотря какому насосу, какой конструкции - для шестерёнчатых и роторных сие не актуально, полагаю Основные принципы подбора насосов. Расчет насосов Ну, и - отсюда и далее немного http://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-temperatura-masla-v-kartere/?p=1108576

Ну и что, в другом городе - не вариант? хотя бы предварительно созвониться-списаться? Человек из ЗАТО в Свердловской области за сотни км заказывал и забирал Шкоду Октавию. и обслуживать будет сам - ибо в городе, само собой - дилеров нет и в помине

Аутлендер? багажник 591/1754 либо 477/1640