nik

чего-то не вижу ,через сколько тыщ.км масло меняете..

Оффтоп может кто подкинет денежек 4000 рублей на эксперимент ..

да исправный двигатель не должен столько жрать, хоть любого Бренда ( 1.2-1.4 литра / 1000 км ) ..имхо -деньги в топку.. :((

я тоже за Мобил1, можно купить в Юлмарт со стикером ЕСМ от оф.дистрибьютора..

да , 5-40 SN/CF..

я бы перешел.. -Вульф хорошие масла и не палево..

здесь я не советчик.. - может есть спецы по этому вопросу.. -так это тема по выбору масла ,а не по присадкам..к маслу . или я чего-то не понимаю .имхо -п.с. Заранее спасибо. Хотелось бы по мимо советов услышать почему именно это масло советуете.

Лукойл ЛС 5-40 тоже зола где-то 1.0-0.9 розлив январь 2016.. или 2015 не помню..

а что вам ответить,хотите клин или износ мотора на Форум списать по рекомендации... - Мисс Racing Redline 5W-30 Redline 0W-40 United XP Xtreme Performance 0W-40 Idemitsu Zepro Racing 5W-40 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Motul 300V Ester Core 5W-40 Motul 300V Trophy 0W-40 (Ester core)

ну тогда выбирайте полнозольные с золой 0.9/1.0 ,что у вас есть доступного в Городе..замена 5-6ткм -Шелл НU 5-40 к примеру -зола 1.0 (на лето) -я уже писал не раз,что DPF к двигателю никакого отношения не имеет..они сами по себе решают кому сколько жить имхо

вы цены сравните у себя в Городе,на средне/малозольные масла Лукойл Кларитеч и Тотал.. -или готовы лить полнозольные

имхо. ну если денег некуда девать в кризис,то можно и попробовать -такой жор только от механического износа -надо делать диагностику и если износ в пределах нормы ,то самый дешевый вариант -замена колец

а какой из достойных и доступных Брендов вы считаете недорогим ,и ск. это будет стоить..

Да хоть любого масла ,что бы было всем понятно - где GTL + AN , а где ПАО + Эстеры и что круче , и какая разница в по деньгам ..это уже другой вопрос ..имхо -имхо . Круче чем ПАО + Эстеры , на данный момент, Нашего 21 века ,на март 2016 года нет..

хотим ... -даже я скинусь.. но у меня будут условия .. -конечно если уже купил 10 литров .. так

Клуба , я не видел конкретно (может пропустил -работаем не в Офисе) ,можешь дать ссылку..

а что ,GTL и AN (Нафналины ) видно в анализе ..имхо . нет однозначного ответа ,или я не прав ?

Согласен ,это пререгатива Шелл и Пензоилл.. нет.. имхо -решили из Газа масло делать.. -ясень пень ,дешевле ...чем из нефти

ну так про Лето ,подробнее.. ,я не понял.. - 0-40 круглый год

инерснно ,что значит не оригинал Лукойл.. -по качеству ,почитайте на Форуме ...или время нет.. -живут же люди Лукойл в глаза не видели .. -да ,прикольно ,интернет есть,а Лукойла нет.. -если Лукойл найдете то Полар (Полартеч) 0-40.. имхо

так же как и Лукойл А3/В4 5-30 .. -только я даже не представляю где же такие масла купить в СПб.. -все эти ссылки на Румынию .. :((

правильное масло вам залили (если не обманули ..:(( запросто на сервисах многих..) ,для Комонн Рейл надо средне или малозольные масла.. - камера сгорания находиться на крышке поршня ..

а Лукойл есть в продаже ..

вы сами посмотрите какая зола 1.9 :(( для малых дизелей.. https://mobildelvac.ru/ru/nashi-produkti/motornie-masla/mobil-delvac-1-shc-5w40 -с легковым дизелем нельзя так шутить.. тем более с Пежо . имхо