Павел-1966

SINTEC Lubricants Я правильно понимаю, что это синонимы с моим Sintec LUXE G12+? В чём разница его с Sintec Multifreeze? По основе и пакету присадок. Для доливки в машины, где уже залит Sintec LUXE G12+ он годится? Обычно, все производители пишут о недопустимости смешивания разных антифризов.

_AI_ , прими соболезнования, брат! Держитесь с женой! Царствия Небесного дочери!

Логика непробиваемая: «давайте зальём двадцатку в жару +40 и «усилим» её эстерами, а то страшно за вязкость»… А если ничем не «усиливать», а залить прописанное для данных условий эксплуатации в мануале, чтобы не было страшно за вязкость и прочую самодеятельность? Кстати, что там в мануале по этому поводу написано?

Значит ВАЗ сумел преодолеть и адаптировать! Как говорится, дурное дело – не хитрое. Жуть во мраке.

Хоть спрашивают ход и не моей мысли, но позволю себе сделать ход. Вот поэтому:

Железа что-то многовато. Нитрация (ср. с моими анализами) – визитная карточка современного ВАЗовского двигателя и подтверждает моточасы. Вязкость Шелл даже не собирается просаживать потому, что топлива двиг льёт не как мой, а в разумных пределах. Вообще ни к чему кроме железа придраться не к чему.

Не хотел здесь вмешиваться в около медицинские дискуссии, но тут надо прокомментировать. У меня тоже изжоги бывают часто, применяю медицинские средства. Когда надо экстренно убрать заброс кислоты в пищевод – 1-2 пакета фосфалюгеля (кому-то лучше идёт альмагель). Когда системно: омепразол или в ковидоопасные периоды фамотидин (вопрос научного обоснования – отдельная тема). Однократно на ночь или сразу по острым симптомам избыточной секреции кислоты. Что касается соды от изжоги, знаю случаи о людях «долечившихся» от изжоги до язвы. Сода быстро нейтрализует кислоту, но также быстро

Antonio191 , до пояснения автора была надежда юридически выбить ему право на получение бесплатных обезболивающих. Увы, его спровоцировали сделать ошибку и подписать отказ. Это был уже последний пост из того диалога. Помочь мы ему можем только денежным переводом и добрым словом. Что и было сделано. К сожалению, больше ничем.

Вот ведь какой развод от ОМС! Надо это запомнить: когда предлагают небольшую доплату за отказ от бесплатных медикаментов, жди подвоха! У фонда ОМС есть реальная статистика и там прекрасно понимают, что меняют как те известные колонизаторы «стеклянные бусы на золото». Но в этом случае отсудить действительно навряд ли что-то получится. Лотерейный билет куплен добровольно. А с государством в азартные игры лучше не играть

А что бесплатное обезболивание только для первой группы? И какое они имеют право тянуть время, когда человеку больно сейчас? Понимаешь, в чём совершенно порочная логика этих эскулапов. Дочери предложили операцию (формально она совершеннолетняя, но находилась под явным давлением врачей в совершенно беспомощном по отношению к ним состоянии) в обмен на отказ от обезболивания за государственный счёт. Но, это абсурд! «Мы сблаговолим вам сделать полдела бесплатно, а за вторую половину извольте платить»… Это как понимать? В самом диком карикатурном капитализме это и то звучит как нонсе

С чиновниками всё ясно, у них свои планы и инструкции по экономии средств. Тут не в ноги надо падать, а постараться тщательно разобраться с законами. Лучше, чтобы в этом помог грамотный юрист. Тем более, в вашем теперешнем шоковом состоянии. Может даже через суд есть возможность признания той расписки незаконной?

Брат, перевёл посильную помощь на Сбер. И сам держись! Но вот с отказом от бесплатных лекарств – какая-то муть! Это законно, получать такие отказы от человека, находящегося в тяжёлом и беспомощном состоянии? Ребята, у нас есть здесь юристы, способные проконсультировать _AI_ по этому вопросу? Я далёк от юриспруденции, но чувствую, что так не должно быть, это какой-то мухлёж со стороны взявших подобную расписку!

SINTEC Lubricants , меня тоже интересует этот вопрос в стратегическом плане. Выбрал ваш карбоксилатный антифриз SINTEC LUXE G12+ в качестве единственного для всего своего автопарка. Это удобно, когда одна канистра доливки на все машины, и сам антифриз мне понравился по ряду причин. В одном автомобиле заменил прошедшей осенью, во втором сейчас закупил. Но хотелось бы стабильной уверенности на ближайшие годы, что его будут выпускать. Какие перспективы?

Бед России в плане качества продукции две: «Дураки и плохие дороги», сейчас мы о первых. 1. Жадные временщики во главе бизнеса: побыстрее срубить бабла и подальше спрятать. В качество вкладываться надо, а отдача будет не сиюминутной. 2. В возможности производителя надавить на административный ресурс. Особенно речь о ВАЗе. Зачем повышать качество, когда можно повысить утильсбор?

SINTEC Lubricants , спасибо, заказал! Всё-таки обратная связь с представителем в Ойл Клубе – это сила!

SINTEC Lubricants , только собрался купить у вас антифриз Sintec LUXE G12+, а он исчез из вашего официального магазина на Озоне UPEC DELIVERY и неделю уже нет. Системные трудности или скоро завезёте?

А с чего им быть, если масло своевременно менять? С3 вообще для другого задумано (как и официально указывается): беречь сверхнавороченные нежные катализаторы Евро-дофига. У кого их нет – С3 (как и прочие экологические изыски) – ветер в голове и на него же деньги.

Так на дохлый ВАЗовский моторчик какая нагрузка-то приходится со всеми приводами и раздатками! Но именно по этой причине для Нивы особенно я за сороковку. Не спасёт, конечно, но чуть убережёт.

vener245 , на сороковке износ и масложор не меньше будут? И да, с трёхлитровым картером ВАЗовскому мотору 10000 – объективный предел. Тут ещё доливка литра (итого в сумме 4,3 за пробег) дело немного спасла. А если бы двигатель масло не жрал (а он, вероятно, сороковку так жрать не будет), то за 10000 можно ухлопать и три литра А3/В4.

Вот интересно. У многих такие режимы езды постоянно и круглогодично. Одни частые заводы и короткие поездки. И ведь ездят машины десятилетиями и сотнями тысяч пробега. Что за двигатель, который должен от этого умереть? Не ту страну-производителя Гондурасом назвали?

Такое делают на других машинах. Вот пример.

До меня только сейчас допёрло, как до жирафа, откуда народный запрос на 200 м/ч и больше. Так у большинства картер то какой! А у Гранты – трёхлитровый! И я уже как-то писал, что гораздо корректнее мерить в литрах сожжённого топлива на литр масла в картере. И вот тогда все мои анализы начинают сходиться с анализами большинства. И даже нитрация становится не такой уж вызывающей. Как и просадка щелочного и прочие параметры отработки. Моточасы хоть и сильно прижившийся на форуме параметр, но в этом плане некорректный

Так читать-то надо всю статью в контексте. Там авторы занимались профессиональной доводкой спорткара и занизили зазоры. А владелец спорткара настаивал на заливке пятидесятки. В обычном гражданском автомобиле и пятидесятка бы работала, но не значит, что она была бы оптимальным выбором.

В бумажном ЗР №4 за 2009 г. стр. 134 статья «Масло группы «Антикризис». Там Шелл хеликс ультра сороковка дала экономию 4,47% по отношению к эталону 15W40, а то же масло тридцатка только 1,48%

А что плохого в ПАО, особенно в столь малой дозировке?