Name1978

А что тут непонятного? Верхний порог вязкости это 40-ка для моих авто. Как минимум, это значит "В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ". В крайнем случае 5/30, но только А3/В3, не А5/В5, и крепкая база не полусинь, а ПАО или ГТЛ. Они термостабильнее, насколько я понимаю. У меня пока слава Богу система охлаждения работает нормально и объём масла в картере которому позавидуют многие с таким же объёмом двигателя. Мне охлаждения хватало прошлым летом и при 35-40 в тени при масле 5/40. Важнее за чистотой смотреть радиатора и системы в целом. Непонятно почему вы мне задали вопрос: "Экономи

Рекомендации. Рекомендации заводов допускают и те и эти, но в зависимости от температуры окр.среды. Рено и а5/в5 допускает. Но это только допускает. И при этом указывает, что 30-ка до температуры +25 У нас в средней полосе бывает выше +25? Бывает. Бывает и пробки и +35. А бывает в пробках под 40. Редко но бывает. Для меня вопрос решённый. Либо верхний порог вязкости, либо серединка. Как минимум 30-ка а3/в4 и с крепкой базой. Машины все поезженные. Рено масла не просит пока, но всё же пробег есть. У меня вопрос наоборот. Зачем 30-то? Экономить на бензине?

Можно посмотреть, подумать, но там же база ещё чуть слабее 8-ки. Если так, то пусть лучше среднячок из вышеприведённого

Мне нужна вязкость сороковки (либо тридцатка а3/в4) и дешевле ультры. 8 литров на замену как никак. В перспективе 9-10. Плюс ещё 2 фильтра не самых дешовых. Один из которых оригинал у официалов. Кошельки разные у всех. Девять литров Hx8 уже неплохо для кошелька. Щас залита ультра 30-ка, но это единичный случай и только 5 литров. Не 10 200 часов и лук кряк неплохо ходил

Спасибо за совет. Специально не буду гоняться. Так-то масло чаще чем положено меняю. Не более 200 моточасов получается. Просто ещё щас выбираю какое весной прикупить сразу 20 л бочонок. На две машины. Вот думаю обычное hx8 5/40 sn без плюса. Или хай миледж. Что будет в оф.маркете шелла на тот момент

Короче ничего плохого для обычного атмосферника, но и плюсов нет? Правильно понимаю?

Это-то понятно, что LSPI нет. Но может поршни и кольца чище? Это было бы плюсом конечно. Главное чтоб хуже ещё не было Уступает оно чем-то обычному для атмо? Я к тому, что баланс часто во всём наблюдается. Для чего-то лучше, для чего-то хуже.

Сегодня был на заправке Шелл и видел это масло. Также видел и hx8 5/40 SN Plus. Plus чуть дешевле. Рублей на сто за 4л. Плюс 2265 на заправке. Хай миледж 2300 с чем-то. Точную цифру не помню. Вот что интересно стало. Sn plus имеет плюсы перед обычным sn для атмосферника с распределённым впрыском? Просто ехал за простым. А там его не оказалось. Взял плюс. Но вот интересно в толк ли? Хоть чуть-чуть он по-лучше для простого атмосферника? Хотя думаю получше. Щелочное радует. Помоет

Если я правильно помню анализы масел, то отличается мало чем, по-моему первый чуть жиже был и без молибдена. Но отличия не слишком значительны, думаю. Это больше ребрендинг. Лук армортеч 5/30/40 поделил по нескольким направлениям, для евроавто, германоавто, форд, кореяавто, японоавто .... Что дешеввле? Наверное старый по старой цене?

1. При чём тут надпись на заборе? Я написал про свои наблюдения за температурой. Про разницу при 2-х типах залитых антифризов. Вот и всё. Если вам повыпендриваться - то прошу не со мной. 2. Счастливый человек. Вам видимо и невдомёк про ситуации и проблемы, конда нужноо срочно купить то что доступно на данный момент в магазине. Был доступен Nord - купил его. Вот весной буду менять на двух машинах. Думаю на что-то одинаковое перейти. Вероятно на nrc. Там посмотрим. Зы. Что блин за люди? Сами не выросли ещё что ли? Попроще быть не судьба? По нормальному нельзя? Я к

Мне кажется вы ошибаетесь сильно в суждении о людях. Адресом ошиблись. Мне не к чему выпендриваться перед соседями. Я давно вырос. Понты это незрелость. Мне просто залить хороший антифриз, желательно одинаковый в две машины, по максимуму подходящий в машину дороже и состоянием получше. Я задал вопрос человеку который советовал лобридный. Вот и всё.

Здравствуйте. Спасибо за ответ. Промывать собираюсь хорошо, т.е. спецсредством, а потом дистилятом. А почему не карбоксилатный, а лобридный? Сейчас, кстати, лобридный Nord плещется. Но я от него не в восторге. До этого был карбоксилитный тоталь. Охлаждение получше было. И тот и тот свежак. С промывкой дистилятом между заменами

Посмотрим. Надо что погуще из сороковок, 100% официально, и желательно с меньшим угаром. Так-то и Армортек 40 устраивает почти всем. Только вот угар неплохой. У Шелла должен поменьше быть. Как с Эльфа перешёл на Лук, сразу угар с первой замены заметил. Но это плата думаю за низкотемпературные свойства думаю. Угар на протяжении нескольких лет стабилен по миллилитрам. Как был при первой замене так и есть. Поэтому думаю угар это, не другое что-то.

Плохо. Значит либо на Армортек 5/40 останусь, либо только оф. дистрибьютор или посмотреть другой густой Шелл. Я и Лук только на заправках беру. Никаких гиперпупермаркетов и экзистоемексов.

По крайней мере точно оф.поставки. А экономлю я только на много и там где нужно. На масле точно не стоит экономить как и на фильтре. На пиво уходит больше, чем экономия на масле

Потому что АЗС Шелл - один из самых надёжных продавцов и потому что заправка Шелл есть не слишком далеко. Только вот пока мимо не проезжал и не смотрел что у них есть и бывает в наличии. Ближе к лету или маю посмотрю !то в нмличии. Ехать километров 10, но редко по пути. В инете заказывать точно не буду. Так же и в автозапчастях не покупаю масло уже давно. Наелся, хватит...

А это масло Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN есть в продаже на заправках Shell? А Shell Helix High Mileage 5W-30 есть ? В теме писали, что бывает. Но поисковик яндекс ничего о нём не знает

Для меня это не новость. Это и так понятно. У меня вопросы-то другие были. Я писал что не представляю разницу в 5500 и в 6000. Вот в чём вопрос. Так же вопросы были такими Так же был вопрос: Интересно хуже ли будет прокрутка у Shell Helix High Mileage 5w40, чем у масла Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Не там и не там параметр прокрутки не указан. По индексу вязкости Лук вроде получше. Но температура замерзания лучше у Шелла

Правильно ли думаю, что Shell Helix High Mileage 5w40 очень похожее масло, но на угар будет меньше, но прокрутка при -30 у шелла будет похуже? Вот тема с анализом Интересно хуже ли будет прокрутка? И вообще не могу понять сколько критично в цифрах. например 5500 и 6000 это сильно большая разница?

Всем привет. Нужна консультация знающих товарищей. Купил калину с 8клапанным движком. Какое масло было залито не знаю. Даже не спрашивал. Подумал промоб и буду лить этот лукойл 5/40. Но летом лил подешевле и часто менял. Лил полусинь. Лук 10/40. Не замечал угара, но может от того что менял часто? В начале осени перешёл на этот 5/40. Заметил, что масло стало убывать немного, ну как немного. Грамм 300 на 1000. свечи не чёрные, нормального цвета. Что у этого масла с угаром? Угорает у кого? Или у меня скорее всего не угар. Скорее всего и не только угар, но думаю, что износ

Только для справки

В тему концентратов. Подскажите, где можно посмотреть график или таблицу температуры кипения готового состава в зависимости от концентрации. С температурой кристализации хватает данных в TDS. А вот кипения нет

Да. Я ж пишу - фильтрую. А значит не абсолютно всему верю. Для меня аргумент: двигатель Рено стоит в несколько раз дороже, также как и радиатор, помпа и др.узлы. Поэтому выбор - нрц. Который вряд ли повредит Калине.

Один мой знакомый, частенько ремонтировавший рено(у дилера работал) и до сих пор ремонтирующий(теперь на себя работает) рассказал в тот же день, что и здесь я вопросы задавал, что частенько видел сливающийся антифриз Тотал оранжевый (говорит либо премиум либо тотал гласельф) с частичками накипи. А вот когда сливал CS NRC жёвтенький такого ни разу не видел. Я ему склонен доверять. Так как у меня ремонт на рено стоит в несколько раз дороже, то поэтому и выбор так падает. И потому что мне думается, что Калина на NRC не обидется. Материалы, из которых выполнены детали системы охлаждения

Всё понятно. Будем покупать NRC. Не хочу в инет магазинах. Есть магазин при производстве? Было бы здорово купить с завода. Мне до Подольска километров 100. Но я бы поехал. Для бешеной собаки 7 вёрст не крюк Шучу. Раз в пару лет там точно бываю, можно и заскочить. Если нет, то какие самые надёжные способы приобретения? Последнее время частенько на палёнку нарываюсь. Свечи, фильтра, зеркальные элемены и др. Слава Богу на Рено больше 10 лет. Научился оригинал от палёнки отличать