killa

скажут, что масло хорошее, но для Приуса густое, несмотря на то, что в американском мануале только такая вязкость и указана.

ты вообще авторитетно заявил, что 90% работы ДВС приуса - это холостые обороты, т.ч. информация требует перепроверки. мотор у меня масло не ест, но очень не хочется, чтобы кольца залегли через пару лет

и отсюда следует, что такая же температура в зоне поршневых колец?

если мотор начал масло подъедать, то по трассе 120+ км/ч жрать он будет эту двадцатку вёдрами. а ценник на это зепро 3800 за банку. не алё чё та

всем снова привет. посоветуйте какое из Татнефти выбрать лучше на круглый год? с прошлого раза лил пару раз шеврон, пару раз астраробот-1, делал раскоксовку лавром, лукойл люкс 5-30 стоит, не уходит уже 3000 км, не темнеет.

сделал капельную пробу на 2000 км пробега на присадке. масло еще рабочее. замену планирую через 2 тысячи примерно. есть-ли смысл еще дозу присадки влить?

капельные пробы сделаны: до: ~1000 км просто масло 100, 500, 1000 - капельные пробы после введения АР1 с соответствующими пробегами на масле с присадкой.

ну наличие заправочной сети у производителя - это несомненно самый веский аргумент, что присадка чистит

ты на мою маму и жену похож этим высказыванием. очень многим женщинам свойственно в качестве аргументов приводить крайности. ну и, конечно же, продолжай платить деньги за эффект плацебо только потому, что название фирмы-производителя солидное

ловите

1NZ-FXE 75 т. км пробег, масло мотюль икс клин 5-30, после ~1000 км пробега на масле введена присадка АР-1 в количестве 80 мл.

в том-то всё и дело. дороговато для условно очищающей присадки.

не могу сказать, т.к. не имею достаточной информации по данному вопросу, но если производитель запретил это делать, значит на то были веские причины.

машина у меня два месяца. масло менял один раз только после покупки. капельные пробы надо именно сканировать или фотать?

месяц назад осилил всю тему, но всё забыл. заново перекурить сил не хватит. коммерческие обзоры читать надоело. друзья, помогите с выбором мягкой присадки (100-300-500 км). хочется, чтобы в составе было побольше моющих и противозадирных (очистить мягко) компонентов... для бензинового двигателя

1NZ-FXE 75 т. км пробег, масло мотюль икс клин 5-30, после ~1000 км пробега на масле введена присадка АР-1 в количестве 80 мл. присадка вводилась глубже площадки в маслозаливной горловине, чтобы исключить помывку этой площадки нерастворённой в масле присадкой. показания к применению тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7487-maslo-v-toyota-prius-hw20-mnogo-nagara/page__view__findpost__p__341198 фото маслозаливной горловины до: фото маслозаливной горловины после: как видим, присадка намыла какого-то омна и навалила его на площадку. консистенция - ил. лак с площад

форсунки я смотрел до обработки, когда скидывал впускной коллектор - визуально в норме. в эту дырочку как раз видно днище поршня. зачем разбирать движок, если в него и так можно заглянуть? следуя вашей логике, отмывать камеру сгорания эта присадка будет три-четыре года.

судя по фоткам, нихрена он в камере сгорания не очистил :( щас уже докатываю бак с эдиалом, будут ещё фотки.

отсюда http://chevron.petrolube.ru/upload/iblock/50d/50d35eba24ef7d7f044ae2bc2e7dae4b.pdf

а рекламный ролик - враньё?

дело в том, что данную присадку я приобрёл по совету многоуважаемого torcon именно для профилактической очистки камеры сгорания. и уже только после этого нашел соответствующую тему, в которой обсуждаются в основном ценовая политика различных дилеров и реакция попомеров на действие данной присадки, а каких-либо вразумительных анализов, отчётов нет.

Отъездил бак (~40-45 литров) с 1 бутылкой средства, выкрутил свечи и снова сфотографировал дырки. мне казалось, что картина в дырке должна была поменяться. Фото дырок ДО использования присадки (1-2 фото 1-го цилиндра) Фото дырок ПОСЛЕ использования присадки (1-2 фото 1-го цилиндра)

понюхать пробу? отнести её шаману?

как определить этот момент?

пока лежит. сегодня сфотаю капельные пробы. потом сделаю еще фотки на 500 км и на 1000 км. и выложу всё вместе, чтоб не прыгать по страницам темы.