Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

EXO_TONY

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    73

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя EXO_TONY

  1. EXO_TONY
    Согласен.
  2. EXO_TONY
    Непосредственный впрыскЗаметил, что некоторые владельцы испытывают необъяснимое пиететное отношение к Д-4 и руководствуются принципом "высокое октановое число для высоких технологий". Отчасти это связано с ложными аналогиями с Deutsch fahrzeugen — но FSI/TSI дополняется турбокомпрессором, из-за чего возникает потребность в высокооктановом.И надо бы напомнить, что одна из основных причин внедрения первых бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (во времена ВОВ) - возможность подавить детонацию и поднять степень сжатия или давление наддува, соответственно увеличить мощность и использова
  3. EXO_TONY
    Здравствуйте. Лично мне помог. Про мой двигатель что там написано все правда. Почитайте про свой, думаю дальше сами сможете определить. Какие ответы получил именно я. 1. Там и здесь рекомендуемая вязкость 0W20-5W30, для моего двигателя. 2. Объём заливаемого масла сходится. 3. Почему расход бензина не падает и не поднимается в городе. 4. Почему расход на 95 меньше чем на 98-100.
  4. EXO_TONY
    Уже который раз объяснял лично тебе. Я не собирался выкладывать видео. Меня просили пруфы. И там в видео они не говорили своего мнения и уж тем более мнения ойл-клуба. Там написано от лица автоконцернов Японии . Это насчёт глупости. Лично ты конечно о себе впечатление произвёл «специфичное». Не ожидал. И лично для тебя объясню как было изначально. Я сказал автору темы (смысл был такой) «Не любишь ты свою машину раз так запоздал со сменой масла. А вот японские автопроизводители вообще рекомендуют менять итд) На что левые начали просить пруфы. На что ты лично похвастался что вы 10 лет наз
  5. EXO_TONY
    Ок понял.
  6. EXO_TONY
    Я тоже так думаю. А оно подойдет автору темы, для 2AZ-FE? Просто там вроде не написано Ильсак, но как я это понял, подходит Вагам и значит подойдут многим моторам.
  7. EXO_TONY
    Согласен. Считаю самое главное автору темы нужно тщательно изучить свой двигатель и только удостоверившись что он ремонтно-пригоден, прибегать к услугам местных мотористов. Правильно подметили. Наши FSE не ремонтируются достойно и это не целесообразно в плане затрат. Дешевле и проще и правильнее наши FSE просто менять а потом следить за ними. Чёт я уже и забыл что существуют старые добрые моторы которые гильзуют и ремонтируют нормально.
  8. EXO_TONY
    А что вы скажете про Zic Zero 0W30? Мне оно показалось очень интересным.
  9. EXO_TONY
    Двое моих знакомых купили с Японии свежие контрактные двигатели и я себе свапнул. Эти движки : 2GR-FSE и 3GR-FSE. Работа по именно замене коробки и движка стоила 8к рублей и 3 дня. Машина стала ездить как будто новая или свежая. Короче кайф. И это при том, что наши движки сложные и капризные. В случае автора темы, это гораздо проще, легче и дешевле. Плюс ко всему ему будет гораздо проще держать свой 2AZ-FE в идеальном состоянии. Особенно если соблюдать интервал замены масла в 5000км. Так же соглашусь. Ему рано или поздно придётся это сделать, чем парится с неисправным двигателем.
  10. EXO_TONY
    У Вас расход масла происходит сразу после замены? Или угар начинается только после какого то пробега? И считаю 5W40 вам не подходит. Ваша вязкость от 0W20 до 5W30. На вашем месте поискал 5W30, но более жидкое в сравнении с большинством в этой вязкости. На ум приходит только Mobil1 X1 5W30 & Extreme GTJ 5W30. НА мобил1 Х1 у меня расход уменьшился. Но у вас двигатель не особо прихотливый в плане масла, поэтому конечно будет дешевле использовать корейские масла.
  11. EXO_TONY
    Тут подробно написано про ваш двигатель. Надеюсь поможет в каких-то вопросах. В самом низу описаны поломки и их причины. https://toyota-club.net/files/faq/21-08-10_faq_vd-engine_en.htm
  12. EXO_TONY
    Точно 8.5? В двух местах написано 9.2.
  13. EXO_TONY
    https://toyota-club.net/files/techdata/ttx/lc_200w.htm
  14. EXO_TONY
    https://toyota-club.net/files/techdata/ttx/lc_200w.htm
  15. EXO_TONY
    Понял вас.
  16. EXO_TONY
    Про турбо ничего не скажу. У меня его не было. Но к примеру на моём старом 3GR FSE масло Идемитсу Зепро и Ликви Молли Молиген Нью Generation 5w30 начинало угорать уже на 1800км. А если оно начинает угорать значит начинает умирать? А если угорает значит где-то остаются его остатки от сгорания? И если бы я тут не узнал про Х1 я бы и менял на 2000км. Кстати это Зепро я там же и слил а Молиген поменял на 3000км.
  17. EXO_TONY
    Я не помню этот ролик. Но сайт он сам показал официальный. И именно японский.
  18. EXO_TONY
    Вот вот. Кстати мне нужно жижу поменять и фильтр топливный 25000 накатал. Фильтр купил с Хабаровска, оригинал Тойота. Старый посмотрели уже грязный был. Такой у нас бензин.
  19. EXO_TONY
    2000 это в идеале. Но не каждому это по карману, и это была просто инфа. Когда ему менять это конечно его дело.
  20. EXO_TONY
    Я имел ввиду машина дорогая. И я думаю не спроста. Имхо с такой лучше не рисковать и относится по особенному.
  21. EXO_TONY
    Позвольте поинтересоваться. За 15 месяцев оно приехало? Ну или может быть такое? Что за это время масло потеряло свои свойства, достаточно не защищало от износа, от чего и появились проблемы с ГРМ.
  22. EXO_TONY
    Тем не менее обслуживать её нужно как BMW X6 с 400+лс под капотом и прямым впрыском.
  23. EXO_TONY
    Вообще не нравятся мне эти цепи. Шумят. Негативно влияют на масло. Дорогой ремонт и работа. То ли дело ремень… Работает тихо. Масло не трогает. Поменять и легко и быстро и не дорого. 1 раз за 40 000км и свободен.
  24. EXO_TONY
    Если не секрет. Во сколько встала работа по замене цепей? И цена этих самых цепей? Сам боюсь именно этого. Потому что рано или поздно это и меня коснётся.
  25. EXO_TONY
    1. Ну не я писал на сайте. Если японский автоконцерн можно сравнить с Петровичами с СТО. То можно и так сказать. Машины то не мои, которые сломаются. Да и заметил: все всё слышали, а никто рекомендации не соблюдает. А свою я как раз так и обслуживаю. 4000км атмо и одно из самых дорогих и крутых масел. Что поделать? Сам выбрал такую машину. Была бы у меня японская начала 90х. Меня бы вообще не было на подобных форумах. А так. Жива и здорова. Тьфу тьфу тьфу. 2. человек сам рассуждает про пробег и моточасы. Но забыл наверное про то что к этому нужно прибавлять и старение масла не в закрыт

×
×
  • Создать...