Любознательный

misha_r07 эта информация актуальна и по сей день. Прочтите внимательно эти 2 сообщения. Если вкратце, то сабж в теории подойдёт для чипованного, а для стока лучше X9 FE.

Почитайте, там найдëте ответ на свой вопрос.

@PYTNIK163, ещё можно рассмотреть: Полностью устраивает работа двигателя, цена приемлемая, плюс на Озон есть официальный продавец Hyundai Xteer что не заставит сомневаться в подлинности, про подделки информации не находил. ZIC официально продаёт тот же Ситилинк, а на Озоне в закладках ZIC от продавца KoreaOil (ООО Арсенал, они есть в списке на сайте ZIC), про подделки не слышал. S-Oil тоже не был замечен в подделках, поэтому лично я посмотрел по цене и добавил в закладки где подешевле и отзывы есть, а от дистрибьютора видел в Автодоке.

Всё может быть.

Стоило выйти анализу, сразу подскочило с 2800 до 3400, всё как всегда! А кто успел, тот молодец!

@Vladislavchek, любой ILSAC Вам катать не более 200 моточасов в идеале. Касаемо 0W-20, оно у Вас в мануале должно быть указано, а раз завод указал, значит можно лить. Не одна, не десять, и даже не сто Тойот пробежали 200 тыс + на двадцатках и чувствуют себя хорошо. Решать, конечно, только Вам.

Vladislavchek если не будет огромных нагрузок, то нормально. В конце концов, если сомневаетесь, то на лето можно 5W-20, 0W-30 и тот же 5W-30, но на зиму однозначно 0W-20. Почитайте темы подбора масла на Ваш двигатель! Например, эту.

В разных моторах и в разных условиях по-разному. В среднем ILSAC выдерживает 200 - 250. Далее всё индивидуально.

Масло подойдёт, но в Вашем регионе однозначно лучше 0W-20.

Минусы цена +500 р относительно корейцев и бОльшая вероятность угара, нежели 5W-20. Но если уровень от замены до замены, то попробовать можно, если есть масложор, то есть вероятность, что он будет чуть больше. Но то теория, а покажет только практика.

Это я к указанному у Вас в профиле Kixx Hybrid, но Этим Вы объяснили возможную причину.

У Вас он на двадцатке, так ведь? Информация про Kixx актуальна? А у друга тридцатка оригинал Toyota. Может быть поэтому?

Любая нулëвка какая надо, которая до -35 работает. А дальше разного рода подогревы в помощь. Ну а с Вашим Мобил сравнивать некорректно, тут чистый гидрокрекинг, а там ГТЛ и ПАО.

Чуть-чуть возражу: у меня G4FC работает примерно так же, как у друга 3ZR-FAE. Но у него пробег х 1,7 от моего. А вот если с довольно свежей Короллой 1,6 сравнить, то да, трактор тот ещё.

Сила явила мне новый путь. Точнее Оил Клуб. На самом деле докопался до соседа, при -2 запуск и работа его G4FG на 5W-20 (правда не уточнил Hyundai Xteer или Hyundai OEM) мне понравилось больше, чем моего G4FC на 5W-30. Сливать своё спустя 2000 пробега жалко - жаба душит. Но к тридцаткам на атмо азиатах я больше не вернусь.

Подойти подойдёт, но ИМХО лучше рассмотреть масла 5W-20 или 0W-20, эти моторы водичку больше любят.

До этого ездил на автомобилях, в которые лил исключительно сороковки, тут приобрёл Рио и появился вопрос о том, что заливать. Много времени изучать не было, нужно было сделать ТО. Двадцатки для меня были на тот момент некой неведомой подкрашенной водичкой. Оригинал отпал по причине боязни нарваться на палево. Полистал Ютуб Торкона, последнее из ILSAC было это, позвонил знакомому, который на Сиде с таким же мотором 10 лет отъездил на 5W-30, он сказал, что за 180 тысяч км всё нормально. Потом, после замены несколько месяцев листал Оил Клуб без регистрации, а потом уже и зарегистрировался. Сейчас

Сейчас катаюсь на Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 (взял на пробу как самый недорогой ILSAC GF-6, API SP на тот момент, хотя уже после заказа нашёл ZIC X7 ещё дешевле, но отменять заказ уже не стал), за 2000 км пока нареканий нет. Следующее хочу либо ZIC Zero 0W-20 (если найду по скидке), либо S-Oil Seven RED#9 5W-20.

Насколько я помню, в Ваш мотор требуется 5W-20 или 5W-30 с допусками Chrysler, а здесь их нет.

Если цена устраивает, то берите конечно!

Подойдёт. А с трассой можно и 7,5 тысяч км. В Ваш ДВС пойдут масла, указанных Вами вязкостей с допусками ILSAC GF-5, GF-6, ACEA A5/B5.

Судя по надписи "SYNTHETIC TECHNOLOGY", это полусинтетика. На гидрокрекинге "FULLY SYNTHETIC".

Да, видимо здесь надпись Toyota добавляет сразу х1,5 к стоимости

@Kos-86, есть японские масла дешевле и интереснее. Так же как и во Владивостоке наверняка есть масла дешевле и не хуже ВАГ из Германии. Безусловно, каждый выбирает по кошельку и личным убеждениям.