Dr_Brewer

Украл в цитатник) Заколебали эти эксперты рынка, через день заходят и с порога "нихуа у вас масло N стоит, вот это вы людоеды". Ок, а где дешевле, на Озоне? "Да мне родственники по закупке отдавали, жаль, закрылись"

Я не думаю, что оно у них официально, хотя кто знает? Оргсинтез вон наловчился официальные одобрения для некоторых своих продуктов получать. Но то допуски, а пресловутая красная капля... Скажем так, на всеми любимом ширпотребе в лице Castrol и Shell, или там Elf/Total, ее тоже не было. Были ли у них на нее деньги? Думаю, были) Однако из того, что продаю сам, сейчас вижу ее только на Ravenol, Bardahl, Valvoline и Sash. А так EELQMS упоминается здесь в формулировке "соответствует и превосходит": Тут виднеется какая-то капля. Но не красная)

Впервые вижу отечественный продукт с EELQMS. Выглядит любопытно, конечно. Один из старых местных поставщиков как раз занялся этими маслами...

Нижняя линейка льется в Обнинске, импортная моторка - в Тайланде, трансмиссия сейчас с Японии идет. Фильтры делает Малайзия. После НГ обещают колодки с Кореи и щетки с КНР, буду тестировать на себе) Напрямую работаю с МСМ

Кроме шуток - они делают зеленые масла в линейке Rolf Professional

С таким режимом можно было катать до 250 м/ч смело, поправьте, если пропустил браковочные значения...

Намедни заезжали представители Росско (если правильно помню, NGN к ним отношение-таки имеет), предупреждали, что нидерландского разлива "скоро не буэ"

У меня магазин на авторынке как раз рядом с этой заправкой, и все отзывы - как взаимоисключающие параграфы. При этом даже сотрудничал с ними - один раз заказывали ящик антигеля в особо лютые морозы, говорили, будем грузовикам в подарок к полному баку давать... Сам этой заправки сторонюсь - когда-то давным-давно отец заправил там свой Тигуан сотым, проехал до работы два километра, а потом машина поехала уже без него (отца) - на эвакуаторе к дилеру, на слив бенза и замену масла...

С европапуасами согласен, но... Для ильсака зола высоковата, все же

масленкин Касательно этого теста? Завтра встречаюсь с менеджером по заказу, могу закинуть удочку на тему вопросов к техническим специалистам. Вдруг будет интерес с той стороны, анализы же активно предоставляют.

Это не совсем так. Адреса - формальность, как и имена гендиров каждого из брендов кроме, собственно, Синтека - там реальный) Ну а из общения с представителями (ко мне много людей приезжало из этой организации, и менеджеров, и химиков - долгая история) можно сделать вывод, что в этих брендах прежде всего разные базы. В Синтеке по большей части Роснефть или другие наши, скажем, где ПАО - там Татнефть (предсказуемо). Для Такаямы и Рольфа используются импортные VHVI-базы разных сортов и разные пакеты присадок в зависимости от конкретного продукта. И да, это по большей части Richful (у нас тут ф

Я выше высказался, что в BMW, имхо, все-таки не стоит. Даже с надписью LL-04. Из Обнинска на подобные авто предлагаю Rolf 3-Synthetic C3, и недовольных мало, больше из разряда "мне дед Макар из гаражей сказал, что в мою такое лить низзя, вот, привез обратно". Зато буквально час назад уже четвертый раз приезжал человек на двухлитровой RAV4 A40 за Такаямой 5W-30 GF-5. Довольный, как слон - от замены до замены ни капли, к работе мотора претензий никаких. Все же драконов и немецкие триколоры рисуют, чтоб привлекать конкретную ЦА, в каждом случае - свою)

Из чисто российских брендов мне на ум приходит Lubsar. На форуме есть ветка по этим маслам, они же Mercury GP, производятся на заводе Нео в СПб. Курский Polymerium также достоин рассмотрения, оба бренда у нас начали заливать в BMW и VAG, в том числе в дизеля, в том числе свежие. Были уже и вторые продажи, негатива пока не слышал.

Мда, BMW LL-04 конечно зря ставят на данное масло... Но обратите внимание, что хоть оно и капитально сдулось, но все же особо не угорело - по крайней мере, машина ни разу не попросила доливки за 8 тысяч с лишним. В среде клиентов-владельцев BMW это был бы сильный аргумент в пользу покупки Хотя на эти авто обнинские масла (за исключением самого топа и/или прямого запроса от покупателя) обычно не предлагаю...

А могли сказаться длительные предпусковые подогревы? К тому же 9 месяцев, 90% город... Т.е. машина долго стоит на холостых, мало едет, светофор, пробка, опять мало едет, опять светофор, опять холостые... Еще обратил внимание на наличие лаковых отложений. По идее, с ними кислая среда в моторе должна быть агрессивнее, чем без них. Должна быть и взаимосвязь, с таким-то падением TBN

Tyomkka по-моему, обе канистры оригинальные, просто тара с разных заводов и/или на разном оборудовании выпущена. Про пробки не написали, полагаю, они идентичные?

Особенно если это H4M - туда в целом такие масла (SP с ильсаком) имхо разумнее лить, а уж если с чуть более частой заменой...

Почему именно их? Ранее прикреплял скрин из оригинального каталога, так там вообще 5W-20 в рекомендации) Заливал себе Genesis Diesel 5W-30, субъективно показалось, что мотор работал чуть шумнее. Но то мог быть эффект от замены масла, на свежем всегда тише... Если большой пробег, то вместо сороковок я бы лил тридцатки C3 с ваговским 504/507 по причине лучшей защиты от износа, чем у экономичных С2.

В видео Антона Воронкова хозяин бренда Winiron вполне подробно рассказывает, что давно работает с заводом Michang, а он, в свою очередь, давно производит по лицензии присадки Infineum. Чуть ли не единственный подобный прецедент, поправьте, если ошибаюсь. Соответственно, компоненты южнокорейские, но только в топовых маслах Winiron.

Сегодня была новая информация от представителя, в двух словах: на сырье от GS это масло будет производиться еще какое-то время, потом - унификация с другими продуктами в тех же допусках/вязкостях. Мысли вслух: есть у меня начатая баночка MX7 A3/B4, приберегу-ка я ее на будущее, так как через год будет замена масла на машинах из предыдущего поста. Сравним хотя бы на вкус-запах-цвет, до анализа, чувствую, вряд ли дойдет)

Не увидел в теме сбора средств ни одного масла Mirax. Давайте решим, что именно будем тестить, тема имхо для этого самая подходящая. Часть суммы зашлю, могу взять на себя приобретение соответствующей литрушки и отправку ее СДЭКом куда надо.

hellopashka Так я первый побегу этот анализ читать, давайте проведем!)

Работаю с обнинскими маслами непосредственно в Обнинске. После СВО могу сказать, что триада Sintec/Rolf/Takayama уверенно вырвалась в лидеры продаж, хотя раньше ситуацию можно было скорее охарактеризовать словами "нет пророка в своем Отечестве". Да, параллельно продолжают продаваться оставшиеся импортные бренды, но цена-качество обнинских масел оставляет им не так много шансов, по крайней мере - в массовом сегменте. Чуть приоткрою карты по поводу бренда Mirax - есть информация от представителей завода, что и база, и присадки поступают от GS. Собственно, грузомоторный Kixx давно у нас бленди

Уважаемые, а кто вводил свои авто на D4HB в elcats и видел в списке опций такую же рекомендацию? Если честно, я впервые с этим столкнулся, чтоб двадцатка и на турбодизель. На ум приходят только свежие Volvo с их 0W-20 C5... А тут как на зло замена на носу (меняю масло в среднем раз в 4 тысячи), уже припас 0W-30 от недавно зашедших к нам Petrol Ofisi на замену отъездившему лето-осень Синтеку и вот теперь опять голову ломаю. В принципе, у меня нет проблем, чтобы пристроить Петрол (знакомый залил такое в свежий Carnival, а так как приобретает его у меня и много ездит, ему оно и отойдет). Пробл