Barmaley

Ну тогда мойте до чистоты. Может и OEM была.

Nonconfo Жижа цвет поменяла?

Да нормально думаю. Не тот случай, чтобы проблемы пошли. Главое, кЕтаерезинки не ставьте. Меняйте. Что было залито? Думаю, на пользовательском уровне разницы не заметите. XLC использовался в заводской заливке в Suzuki на европейском конвейере. По-дефолту идёт в адекватных кЕтайцах.

Не аргумент.

Этот нормальный. Тест смотрите https://www.oil-club.ru/forum/topic/47180-tcl-power-coolant-40-krasnyj-svezhee/?do=findComment&comment=2200739 Правда на отечественных сплавах. +миллиард.

Очередной закос под Японию. А различать антифризы по цветам первый признак нихренанезнания.

Ага, продавец, гляжу так разбирается, что по цветам рекомендует , Akiraточно мимо, TCL только Poeer Coolant. Жжете небось по треку или от светофора?

Все варианты от CS нормальные. TCL PC тоже. Главное, шнягу не лейте из всяких Дзержинсков и прочее Gxx.

Этот с косяками. Берите TCL PC.

Вообще предупреждение о несовместимости м припоем видел только у Wolf. Но почему-то о проблемах с ним не слышал у москвичеводов. Так алюминий алюминию рознь. У меня на загнете печки в Орше кастрюля для горячей воды используется на моей памяти с середины 1980х, а, фактически ещё лет 10 до этого и проблем не было. Только накипь удаляли. Давай банально зарядим XLCшку на этот тест в той лабе и посмотрим. АЛ9 это же реальный сплав, который с середины 1950х используется.

А TCL?

В РФ больше 90 процентов рынка завалены говном. Так что не надо надеяться, что в ближайшем магазе Вас осчастливят. А дешёвые удовольствия, как говорится, чреваты гонореей. Хотите список вообще чего-то нормального -cмотрите базу для АЗЛК. Хотя в связи с последними событиями, многое с рынка ушло. А по поводу евро и японосхемы - гляньте статью, что делать, если написано "тосол". Там все расписано, тем более, что на отечественную машину такие же требования, как и на Вашу.

CoolStream JpN , ТСL Power Coolant

Так Emex есть. Смысл шляться по магазам и наблюдать продаванов, которые ждут очередного лоха...

А что думать-то. То же, что и на труЬ отечественный АЗЛК. Гибридный/лобридный фосфатник. CS A-110, JPN, TCL Power Coolant. Можно даже универсальный XLC (в заголовке ссылка на ОЖ для европейцев и амеров). Это касаемо евпрсхемников. Можно Seiken Bear Brand если охота японосхемник. А если совсем с деньгами *опа, то отечественные японосхемники от CS (Red/Green, Standard). Можно от другого японца (Toyota, Subaru, Mazda).

По ценнику/качеству или доступности? Premium имеет до хрена клонов на разный кошелек. JPN более продвинутый. Но и ценник... Как и Seiken Hyper. A-110, как в варианте от Mobis, , так и от CS универсальный вариант, чтобы промвть-залить и не думать. Будете промывать сделайте фото. И заодно и канистры, если есть. Будете на Евросхеме или на Японосхеме?

Помои. Промойте дочиста.

plotigor А чего TCL забыли?

Это из-за слова Premium. Жижа хорошая и проверенная, но технология подустарела. Топовым был в 90-е..2000е. JPN очень даже нормальная жила, недавно вышедшая на рынок. Ещё и "топовых" гляньте Seiken Hyper. A-110 не сказать, чтобы "топовая", ибо на рынок пришла вместе с массовыми корейскими бюджетниками, но приличный распространенный вариант для азиатов и труЬ отечественного автопрома вроде АЗЛК, ГАЗ и т.д.

Про антифриз и трансмиссионку не забудбте. Калхозингом воняет.

Доливают вообще-то воду, если явно не течет.

Ole потому что чел генерирует поток слов и не настроен на диалог, а тем более чему-то учиться.

Такое точно надо видеть.

Может коррозия+недопайка? Чтобы так пошло быстро, должна быть нежилая агрессивность. Всегда пожалуйста. Если буду ещё жив, фактуры хватит.

Спасибо. Только вот регулярно выслушиваю дома, что то, что я делаю никому на хрен не нужные цацки. И за все не получил ещё не копейки. Ну вот выложили бы фото последствий и канистры.