Barmaley

Напором воды из крана. Если проходимость никакая залить , заглушив один выход и поставиви вертикально лимонку или какую антинакипь.

Ну значит слить и промыть дочиста. Уже сколько раз писано-переписано, что цвет ни хрена не обозначает, а Gxx вообще к классификации никаким боком. Форум бы почитали. В "тачилу" идёт или CoolStream NRC (я так понимаю, что Вы на территории бывшей Украины, где CoolStream точно не присутствует) как заводской или XLC . Вот список клонов последнего (Ford, правда, уже состав сменил) https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/?do=findComment&comment=2277300

octa_pal А сейчас на рынке качественных силикатников кот наплакал. К тому же европейцы могут что учудить из "экологических" норм. А , по-факту, чтобы просто разгрузить рынок. ОАТ есть или от BASF, или XLC. По политическим причинам что-то из этого может пропасть с рынка. Есть, конечно, Mitasu, но оно будет подороже. Пытался договориться на тесты... Не вышло. Ни да ни нет. Реально поднимал вопрос с: Cepsa Fuchs Ravenol Rowe Yacco

octa_pal думаю вполне адекватное решение. И аутентичное для отечественного автопрома.

Сейчас по причине некоторых событий CS сам сделал пакет для Premium. Банально надо поднимать вопрос, чтобы провели тесты в сторонних лабах. А вообще, учитывая тот факт, что данные по сплавами отечественного автопрома с 1950-х известны, можно было бы заказать набор пластин и несколько переопределить ГОСТ 1989 года (в тексте там упоминается возможность использования своего набора) и просто как выделить какой продукт для использования в том числе на автоклассики, так и банально делать тесты на отечественных сплавах (новые неизвестно когда ещё разработают).

octa_pal ещё расскажу один серьезный момент: это касается и отечественного автопрома в общем и латунных радиаторов в частности. Все европейские бренды жиж в той или иной мере завязаны на одну голландскую контору, которая ведёт базы по требованиям автопроизводителей. В итоге, например, мы до сих пор имеем муть в подборе АЗЛК по маслам , где указано от 5w20 до 10w50. Но вопрос в том, что в случае пофигизм а всяких "манагероф" у автопроизводителей вроде ВАЗ мы не сможем эти требования перерисовать через тесты, поскольку все "завязано" на внешнюю базу. В итоге надо работать с теми же азиатами, гд

"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001 Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002 Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

Мне уже достало уламывать представителей CS на эту тему. Причем в одиночку. И за идею, тем более, что 3 японожижи уже оттестированы и можно вопрос для москвичеводов закрыть. Фактически, надо сделать хотя бы тесты на тот же ГОСТ 1989 года в сторонней лабе. Поскольку ВАЗ свой допуск так и не родил, а АЗЛК по антифризам работал в принципиально другой реальности (1970е ..1980е годы), то приходится выкручиваться самим.

Антифризы на неорганической технологии.

Прикол в том, что те же молибдаты, про которые любят говорить французоводам есть в антифризам Seiken. Думаю, в Bear Brand точно, поскольку на Google Patents выкладывался документ непосредственно с упоминанием конторы-разработчика.

Имеется в виду база для АЗЛК и Лада-Классики? Использовать CS JPN, A-110. В свое время таблица, если имелась в виду АЗЛКшная собиралась по принципу "все, что есть нормальное на рынке". Вопрос а том, что объем знаний-то накапливается. Уже 3 протестированные придется в отдельный раздел выносить.

Вариант перехода на клон CS от Ravenol, GM, Cepsa, Fuchs не рассматривали? Ссылка на список в заголовке темы Перейти на азиатские антифризы или лить какой универсальный вроде Comma G30.

octa_pal TCL Power Coolant PC240R и PC2CR Seiken Hyper в небольших упаковках На яндекс-маркете: розовый HC002RP50, зеленый HC002GP50, синий HC002BP50 В мягких упаковках hc002rep50, hc002gep50, hc002bep50. Его можно приобрести в компании Маленькая Япония. Seiken Bear Brand LL2GP60

octa_pal А TCL Power Coolant и Seiken Bear Brand смотрели? Устаревшая технология. Проходите мимо. Тоже древность, да и Wolf уже стал потиху отказываться от совместимости с припоем.

CS это CoolStream в разговорах. Хорошо, что Вы это понимаете.

@SerV, @Orlovich, @Sashenilii.

А чего не в теме по CS? Вообще такие вещи не особо озвучивают, тем более в нынешних условиях.

У нас законы додумывают, а ты про этикетки какие-то.

А чего так мало "CoolStream A-110" CS-010501 1,0 кг "Coolstream JPN" CS-011001 1,0 кг Клоны XLC "CoolStream Premium 40" CS-010101 1,0 кг https://www.oil-club.ru/forum/topic/63960-zov-o-pomoshhi-v-vybore-kachestvennogo-proizvoditelja-antifriza/?do=findComment&comment=2280397

И что? Разбиралась уже пару лет эта ботва. У Вас требования написанные по законам ВТО, а значит общими фразами, поскольку неэтиленгликолевые антифризы или явная спиртохрень или какие-то специфические промышленные для мест, где производятся медикаменты или пищевые продукты. Короче говоря, производителю на Вас [censored]. Лейте или CS JPN или A-110, поскольку 'типо азиат', хотя можете и XLC, потому что 'типо амер'. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/?do=findComment&comment=2277300 Или , если охота, G30 (Mobil Advanced, C

Раздел по охлаждению двигателей из пособия для подготовки шофёров 1963 года. Авторы - Карягин и Соловьёв, создавшие ЛУЧШИЕ на то время отечественные учебники пользовательского уровня. Купил сегодня в Минске за 6 белфантиков = 150 рублей РФ. А.В.Карягин, Г.М.Соловьёв Пособие для подготовки шофёров. Минск, 1963 г. Итак, на 1962-1963 годы: 1) Хоть спиртовые антифризы стали запрещать к использованию с конца 1940-х годов, когда стали обновлять модельный ряд автомобилей, откровенные химкострукторы существовали наряду с этиленгликолевой жиже.

https://verityoil.ru/item.php?id=141

Давайте тогда все желающие проголосуют 'ЗА' банально 'плюсанув' этот пост. Изначально собирался сделать Seiken+TCL+Esper+Carcool, но Esper с рынка ушёл, а 'аналитикам', которые занимаюся этим вопросом у импортёра Carcool это..неинтересно.

Motul больше по понтам . Вообще Вы же в Южно-Сахалинске живёте, НА ХРЕНА ВАМ ФРАНЦУЗОМАСЛА?

Может прокомментируете 'залёт' на тесте?