Barmaley

Кстати, я тут с поляками списался

http://www.mol-oil.ru/?view=molobject&mid=72:mol-dynamic-transit-15w-40-universalnoe-motornoe-maslo ещё есть такое недорогое венгерское. Тут ещё такой момент Есть такие варианты Lotos TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 http://lotosoil.pl/resource/show/16285.pdf или Lotos TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 щелочное число 7.2 мг KOH/г

Ё-моё, ну если так хочется труЪ япономасел есть сайты сервисов вроде Injapan.ru, которые могут доставить из Японии нужный товар.

Как бы не оказалось, что это клон ASTM.

[censored] https://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-lotos-sl-cf-sae-15w-40.html есть такое из недорогих или такое http://www.etruckoil.ru/component/virtuemart/motornye-masla-prista/mineralnoe-motornoe-maslo-prista-shpd-vds-3-miner-15w40-20-l-detail?Itemid=0 или http://styletechoil.ru/p/cepsa/dlya-legkovykh-avto/a/cepsa-avant-15w40

Чините лучше мотор, а этим накормите печку гаража.

Ну и на здоровье. Лейте Idemitsu ZEPRO DIESEL 10W-30 DH-1/CF . В ТЦ 'Автозапчасть' на Некрасова на втором этаже точка.

А если бы он был бы кЕтайской сборки, то что это меняло бы? Вопрос в требованиях. 1) Вязкость по мануалу есть? Есть. 2) Требования специфические вроде КАТов и прочих DPF есть? Есть их отсутствие в машине. Вопрос , насколько щелочная должна быть жижа и какой бренд предпочтительнее. ВСЁ. На короткие пробеги можно взять какой Kroon Oil недорогой. https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/ Ну или ZEPRO DIESEL 10W-30 DH-1/CF как писалось. В Минске есть. И спать спокойно.

Opel чья контора? То, что могли купить себе лицензию на выпуск или заказали разработку - обычное дело. При том, что я видел, чем это оканчивается. Горой грязи и соплями.

Да neste city pro ll 5w-30 купите. Щелочь 10, дизельный допуск. Есть везде

@gololed, Сейчас по причине качественности солярки в 'развитых' странах полностью дизельных жиж мало. И многие 'бензиновые' идут с дизельным допуском (SL/CF, например). Надеюсь, не будете за бухло с тракторов сливать соляру? Это к вопросу того, насколько щелочное выбирать Вам масло. Просто, извиняюсь, тупо не врубился, что у Вас дизель.

Спасибо, что-то тупанул... Но меня именно вязкость интересовала. Оффтоп У меня по мануалу иностранному вообще 'X-100' http://shell-distributor.ru/common/data/u/X-100%20Super(TDS).pdf

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemitsu_new/idemitsu-10w-30-sm-sf/ это? Оффтоп За сведения спасибо. Есть мысля заняться японскими мелкосерийными жижами вроде SpeedMaster

Самое весёлое, что на МЗМА-АЗЛК по мануалам то же самое фактически :)

Я бы очканул азиатскую '30-ку' лить.

http://http://www.oil-club.ru/forum/topic/31665-opel-monterey-a-31-td-dvigatel-4jg2/тут такое же

В журнале 'Автомобильная промышленность' 1972 год, № 12. с.5 Тосол? Не, не слыхали. Антифриз М40 (экспериментальный), рассчитаный на всесезонное применение.

Так можно у офпреда спросить, поставляется ли официально хотя бы. Мыло дать?

Кстати, подбирал челу жижу в Suzuki.... Zic из этого списка. У Suzuki простые требования по жижам.

Потому что это полновязкие масла с высокотемпературной вязкостью (hths)=3,5 и больше (европейская 30-ка). Для минимального износа. У Вас в мануале нет указаний на ILSAC и прочую низковязкость с низкой высокотемператрной вязкостью. Там специфические требования к двигателю. http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ Так там тоже А3/B4 по мануалу.

В русском описании указана коррозия по меди - 1а (инертно). Пример адекватности. Кстати, техподдержка у них тоже хорошая русская.

Оффтоп Не поломка. Просто направляющие снашиваются, но это на 40-ке не заметно, а на 30-ке вылазит. Даже у японцев такое мелькало,. А наши при капиталке этот вопрос пропустили мимо. Тут, застую, клапана не кривые найти сложно.

Кстати, если совсем ..закат по деньгам, есть на разлив eneos hyper s 5w30 всети '500 ампер'. Жижа, правда, низкощелочная, тысяч на 5, но недорого.

??????? Там не говно. И то, что по требованиям. Наши многие попробовали Cepsa или Wolf. Всплыла проблема с направляющими (у нас как всегда думали, что им ничего не станет и при капиталке не меняли). Ну а на рынках их нету. Просто все лили 40-ку и думали, что так и надо, а оказалось - нужна 30-ка... Год назад делал базу - было мало. А потом просто на рынке особо не встречал и башка была занята антифризами. Havoline Ultra S SAE 5W-30 вполне себе, хотя у нас этот бренд дорогой до безобразия.

пипец...