Barmaley

m-01 к сожалению, не угадали. Просто разница в восприятии реальности у разных поколений. Те, кто формировался в 90е, особенно в первой половине, проблему зачастую "шкурой чувствует". Вы просто сформировались в других безопасных условиях. Поверьте мне, что откровенное говно видно уже на уровне упаковки. Ну а потом по тексту и месту производства. Ну Вы просто не знаете ситуацию на рынке, к сожалению. Антифризами уже почти 10 лет занимаюсь. Пришлось.

m-01 давайте в тему по выбору антифриза. А то оффтоп.

Сторонних тестов объективных нету. Так что только можно констатировать..что-то, исходя из отсутствия явного "зашквара".

Там прохладном темно.

Гараж называется.

Знаете, после слов о 'смешиваемости со всеми' я бы из принципа не стал бы покупать. Просто неохота кормить шантрапу и 'детишек с нужными фамилиями' на должностях. Продукт не говно, но антропоморфные клопы в галстуках всё впечатление портят. И по поводу проблем с антифризом . Они имеют 'накопительный эффект' и всплывают внезапно. Ну а потом кричат про 'палево' и т.д.

Рокфор М-да. Интересно про свободу слова при Франко....

Vasek555 чел из Кроншадта. Там, конечно, холодно зимой, но это не Тюмень...

Ну чем смогу помогу. OrganikDez Речь про 80w-90 идёт.

Короче, испанский вариант творчества Сименона?

Про антифриз в тему по выбору напишите. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/page/656/ И желательно фото из книжки с требованиями выложите. И есть ли в системе латунные радиаторы. Здесь offtop. Ivan97 https://www.oil-club.ru/forum/topic/31475-baza-masel-v-transmissiyu-mzma-azlk-izh-i-lada-klassiki/ Всё там. Заодно много нового узнаете.

m-01 если в рекомендациях 80w-90 смотрите базу для АЗЛК и ориентируйтесь там на жижи в коробку. Есть разные и проблем по меди нет. Список большой.

Бред. Есть разная минералкп и разная синтетика. В задний редуктор Москвича охренительно идёт , например, Mitasu mj-412 gl-5 lsd, 85w-90, которая ни разу ни минералкп и медь не ест... Странно, что опыт с 1985 года, а такие .. фантазии. Антифриз тоже поменяйте, а то чувствую у Вас там трэш. Вроде Вы должны исходя из опыта обходить кетаеконструкторов за километр на цыпочках.

Опять мимо. Есть gl-5 lsd и gl-6 японское, которое медь не ест. Вам алкашня напела фантазии в уши. По меди есть тест ASTM D130 copper corrosion test, который вообще к GL никаким боком Если в рекомендациях GL5, то шестерни явно не из порошка

and2949 знаток В герметичной таре на холодном тёмном складе и 5 лет пролежит и будет похрен. У меня так XLC шка лежала (Ravenol OTC).

Ну да. Интересно посмотреть на реалии позднего Франко. offtop: проститут был ещё тот. То Алоизыча слил за 20 лямов фунтов от Черчиля, то под конец жизни у Леонида Ильича стал в качестве 'экономического партнера', предоставляя Азорские острова, где была база советских траулеров. Тьфу....

m-01 Цветмет есть? Просто 80w-90 и азиаты с цветметом это АЗЛКшные требования.

dantist Вообще Силикатно-фосфатные жижи были у японцев на японосхемных афтермаркет продуктах еще десятиление назад. https://nutec.jp/products/chemical/zz91r.html Из моей переписки: Хотя они сами написали, что там совместное с UK предприятие К вопросу о силикатниках в япономашины. И не только http://www.msfactory-car.jp/flow_gallery/gallery-2511-94812.html https://www.tw.coupang.com/products/NUTEC-超流體冷卻液-2L-ZZ-91R-546960608051200?vendorItemId=546960607985664 Взял отсюда. https://www.facebook.com/photo/?fbid

G64

Он от G13 отказался... Вообще следовало бы протестить всю линейку, а то все как-то одни слова.

А много их нормальных под этот стандарт? Valvoline oem 40, Comma g40, Alpine C40, кстати, малоообсуждаемый и не сильно дорогой. Есть Valvoline HT-12 это типо VW Evo. Затестить бы все это...

Кирилл Ирвинг если честно, мне тоже. Подозреваю, что оно как раз под подобные кредитоконструкторы.если в рекомендациях GL-4, то явно шестерни из порошка.

Кирилл Ирвинг https://www.mitasuoil.com/ru/mj-443

cadox Напишите @Kometa . Он как раз сидит на конторе, что возит.