Barmaley

Обычно по антифризам там лютое говно. Ну иногда встречается CoolSream как у нас. Но надо знать места! Смысл ходить что-то искать,если можно заказать и забрать в ПВЗ.

В быдломаркет как раз говно выгодно сливать.Манагеры не разбираются (IMHO).

Доказательства?На такие обьёмы говна надо целым заводам пахать, как в неКойданово (Дзержинск,который в РФ). У нас так хватает того же Kroon oil и Comma . И похрен на Shell.

Феликс лишний по причине случаев серьёзных 'залетов'.

Proteus не допуск, а соответствие. Там сейчас симбиоз Nissan и Renault. Фактически немного допиленый XLC.

Hobbit амерская sllc шка. Тестов не было. Лет на 5 после промывки. Кандидат на высшую лигу.

rusder пока по проблемам с cs постов не было Теоретически одно и то же. Стандарт по убыванию это жижа из Дзержинска и поделки из РБ.

Успокойтесь, пожалуйста. Вы для них никто и звать Вас никак. Они барыги и Вы для них лох-клиентос. И обещать можно что угодно с гарантией "до двери".

Arthurmgnv в который раз пишу: Если есть бабло льем Toyota SLLC. А так из проверенных Seiken Hyper, Nissan L248, TCL Power Coolant. Можно и LLC Seiken Bear Brand. Arthurmgnv на хрена писать какой мотор, если все равно сплошной алюминий? Графики немного выше для кого?

Ну наконец-то.

Блин, ещё и это раскапывать...

Меня убила просьба 'придумать креатив'. Вообще-то они сами должны после введения нового пакета копошиться по поводу тестов. А то мы креативить должны, а они зарплату получать. Будет номер, если сторонняя контора сделает, а там окажется 'залёт'.

Ivan97 https://alex-rozoff.livejournal.com/696279.html Идите матчасть учите. Авторазборки там 'некислый' бизнес.

А ничего, что там не только VAG? Это раз. Я из РБ и вижу, что к нам приезжает из ЕС. 'Старичков' как-то не видно. Даже из нищей Прибалтики.

головка...в области гениталий. В двигателях ГБЦ - голова блока цилиндра. И , если Вы совсем не в курсе, есть ещё и сам блок, радиаторы и патрубки алюминиевые. И хреновый антифриз будет жрать алюминий без разницы в какой машине и какую деталь.

Где? В США? Там целая индустрия по разбору.

Vasek555 Надо всё это через тест прогонять.

Вы сильно 'курили' штатовские форумы? Там машины по столько не живут. Гарантию отработала и ПНХ. У нас страна третьего мира, поэтому может быть удешевление материалов. Мышление уровня ЕГЭ.

Доказательства? Ни одного не словили.

Все 'господа' лежат на кладбищах Ниццы и Парижа А на их могилах дети Магриба играют в футбол и слушают гангста-рэп. в пакете присадок. Хотя надо проверять.

50 лет назад японцы как-то не были сильны в анифризах. Реально японские OEM родом из США. Запросто. Тем более, что , думаю, мелкосерийники-тюнингаторы на законы могут и глаза закрыть.

покадровое редактирование (в простонаречье 'фильтры') рулит!

https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/?do=findComment&comment=2277300 Список 'чего-то другого' в плане клонов XLC, среди которых естьи CS Premium. Но можете и фосфатник залить. Есть 'топовые' варианты от toyota. Похрен. Антифризы в мелкофасовке не подделывают. Главное говно не лить. А G12 здесь лишнее. Приманка для лохов.

Hobbit Можете запросить фото маркировок и этикеток подробное? Накатаю 'телегу' на техподдержку.

Hobbit оно же https://www.tomsracing.co.jp/sv/products/parts/detailseng.php?mprID=354 LLC мелкосерийная японская на пару лет. Если ценник не конский можно было бы взять . Хотя не факт, что она она будет дальше на рынке. Ещё и на уценке. Вот он, блин, параллельный импорт.