Inzhener

Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, какое отношение имеют 4-5 крайних страниц к названию темы?

Назвался груздем - полезай в кузов!(с) https://www.oil-club.ru/forum/topic/34954-масло-для-hyundaikia-двигатели-g4kd-g4na-20/?do=findComment&comment=1841044

Да, но на 8,5л масла.

А мне так нормально было: гараж (хоть и неотапливаемый), запуск, прогрев и 750км минимум в тяжелых скоростных режимах без остановок.

Ну, если это случится, то вполне можно сказать У меня два автомобиля и на на одном в -30грЦ при полном прогреве двигателя и направлении потока на стекло ничего не треснуло (на Спартаке - родное стекло, а на Элантре - китайский XYG).

Это Вы о чем?

А у меня АБСОЛЮТНО противоположное мнение: общий пробег на этом масле составил 60т.к., ничего вышеописанного не было даже в помине.

Lacoste , gigazoom ,Maxxixx , Yaro77 ,shets66 ,7.45 всем огромное спасибо за анализ!!!

При наличии гаража вообще пофиг.

А для меня комфорт в другом. Это вопрос второй.

У меня тоже. Трасса Москва-Волгоград Да, приходится часто кикдаунить, но как выше написали

При интервалах в 6т.к. (пусть даже в городе) риск отложений есть, но невысокий. А вот кислотность может накапливаться. ИМХО, в этом случае имеет смысл 1раз в 3 замены масла просто прополоскать мотор какой-нибудь минералкой типа М8. Пусть уж лучше в новом масле останется немного пусть и минерального, но масла, чем не пойми какой пятиминутки или промывочного масла.

Вы даже представить себе не можете, что вообще пофиг, особенно в пробке. Для скоростей покупают ВАГ. Зайдите в тему 2,0, Вам там расскажут, что ВАГ самый быстрый, самый комфортабельный, а самое главное, что ВАГ самый дешевый в покупке, эксплуатации и самый дешевый и простой в обслуживании и ремонте автомобиль.