makdi067

Многие брали, пока проблем не было. У них есть страничка на форуме в разделе продажа, можете задать свои вопросы, люди адекватные вполне.

У Вас совершенно правильные французские канистры. Бельгия указана как страна где находится европейская штаб квартира Эксон-Мобил. На французских крышках не было и нет анимации. Всякие " засветы" в ультрафиолете были не на финских канистрах, а на тех что официально поставлялись в страны СНГ ( не зависимо от страны производства), но в большинстве своём они были из Финляндии. В Европе не знают что масло можно подделывать ( дикие люди) по тому и нет на их канистрах ни каких особенных проверочных мулек.

По всем косвенным признакам оригинал. По поводу разницы производства канистры и разлива для французских это нормально, у меня есть канистра где разница 4 месяца, само масло проверено по спектру Максимом СПб, масло оригинал.

Конечно можно. В принципе любые масла можно смешивать, а тем более масло от одного производителя да ещё и с одинаковым названием.

Аналогично.

Про продавца первый раз слышу. Вес должен быть 4460+-20

Вы же видите что канистры совершенно разные ( Торжок и Турция), пресс формы и пластик. Турецкие всегда чуть тяжелее. Подделка была бы 3700 и выше, до 3600 совершенно нормально. Я не могу утверждать наверняка что в канистре Шелл ( не ясновидящий), но с учетом репутации продавца и нормального веса с большой долей вероятности что масло настоящее. Дальше вскрыть, посмотреть цвет, если осталось масло из Торжка сравнить с ним, заморозить немного, при нормальной температуре морозилки -18-20 оно не должно потерять текучесть и помутнеть.

Нормальная канистра производства Гравершон Франция. У французских крышки именно такие, Вы привыкли к финским, там крышка с рисунками ( турецкие тоже).

Видимо речь идёт про след от склейки пресс формы в районе ручки, некоторым видится рюмка, видимо у кого что болит....) . Это имеет место быть только на финских канистрах, французские и турецкие пресс формы другие, там этого нет.

5л канистра весит ближе к 250 г. 4л. ближе к 200, как-то так.

Это уже больше на правду похоже ) Удачи!

Плотность масла заявлена производителем на сайте. Плотность она что в Турции что в Антарктиде одинаковая. Посмотрите по мерной линейке, это должен быть явный недолив. Возможно что кто-то в магазине по чуть сливает себе масло из канистр ( например с помощью медицинского шприца). Если масло настоящее и к весам вопросов нет то другого объяснения я не вижу. Подделки всегда тяжелее за счёт более плотного минерального масла которое туда заливают вместо синтетического настоящего.

Не может быть такого веса. Плотность этого масла около 0.85. То есть чисто масло 5л. должно весить 4250 г. + канистра ( 5 л. весит около 200- 250 г. )Нормальный вес действительно 4420-4470. Либо весы не правильно показывают, либо кто-то уже " химичил" с этой канистрой. Сдавайте назад.

Многие отмечали что новая рецептура мутнеет от мороза, всё же база там простой хоть и очень чистый кряк в отличии от GTL + ПАО в старом, но текучесть у неё нормальная. Да и у Вас на видео по мне так +- они одинаково текут, была бы минеральная подделка так она бы при -23 уже в "мёд" превратилась. По мне так всё с Вашим маслом в порядке. Машине должно понравится.

Если масло делается на оборудовании которое когда-то поставил Шелл оно автоматически Шеллом не является. Шелл особенно в верхних линейках ценится за счёт своей чистой базы GTL + ПАО. Пакет Инфениум использует куча производителей, но от этого оно Шелом не становится. Завод принадлежит Лукойлу и только он решает что он выпускает и под каким названием. Так что это скорее масло Лукойл на пакете Инфениум, но ни как не Шелл. Я не говорю что этот Тебойл хуже или лучше Шелла который ещё 1.5 года производился на этом же заводе, но это точно другое.

В Бельгии находится штаб квартира европейского подразделения Эксон-Мобил, она есть на всех европейских канистрах не зависимо от страны производства. При этом в Бельгии нет ни одного завода.

Нельзя же так народ пугать!

Хорошо что разобрались.

Если бы пришло " новое" я бы всё равно сдавать не стал. Я Мобилу доверю. На одну замену уже лежит новое esp, в следующую его планирую залить, это где-то ближе к весне будет. Кстати недавно человек выкладывал тест отработки на Mobil 1 fs 0w40 тоже уже новое, отработало на ура в его BMW. Так что зря мне кажется народ переживает.

Только что забрал 2 канистры по 2895. Куда жадность деть не знаю ( Обе производства октябрь 22 года ( 12.10.22 и 24.10.22 ) вес 3555 и 3570, к самим канистрам не придраться, все швы на своих местах). Производство самих канистр сентябрь 22 года. По мне так всё идеально.

99% за то что старая.

Потому что масло в них одинаковое производства Франции если обе по старой технологии сделаны. Турки их только разливали в свои канистры. Это легко можно увидеть под задней контр этикеткой. Если новая технология то турки делают уже сами.

Есть старое ( прошлая технология) esp и французское и финское они пахнут нейтрально с нотками ванили. Есть новое ( 2023 г. разлива) французское купленное в ситилинке там запах другой более грубый без всякой ванили, но я бы и не стал говорить что пахнет асфальтом или химией. И то и то масло оригинал. Так что вполне возможно что Вы купили на долив новое esp, совершенно не страшно, смешивать можно любые масла, а тем более от одного производителя с одинаковым названием. Если масло разлива 2023 г. то с вероятностью 99% это новое esp. Можете посмотреть по наличию допусков: если есть допуск PSA

Сейчас практически все ( у кого оригинал) продают Шелл производства Германии, Турции и Омана. Германия дороже, Турция с Оманом дешевле. Phoenics Lubricants в своей ветке выкладывали сравнительные лабораторные тесты как раз ультры 5w40 из разных стран, масло практически одинаковое и с нашим прошлым производство Торжок то же.

На нормальном оборудовании точность разлива +-1-2 мл. Но собственно и поддельщики такой щедростью то же не отличаются. Собственно я в принципе не уверен что столько масла влезет в стандартную 4х литровую канистру, разве что под самое горлышко.