Krot

Увы, ничего он не закрывает и не является полноценным, хотя он не плох как скенер, но в тоже время он не может выявлять в компе "Руткит"и защищать комп от "ботнет" Раньше на сайте Майкрософт было написано (не знаю щас есть или нет), что эта программа предназначена для малоимущих слоёв населения, если вы используйте on-line banking, то установите на свой комп программу "Internet Security", а это уже говорит о многом.

А я думаю, что это борьба между Япоми и Янки. Кто чей автопром убъёт быстрей. Если бы это было хорошо, то в Австралии давным давно ввели бы эти стандарты, но не одна японская фирма этого не сделала, а америкосы сделали. Японцы в Австралии в полном шоколаде и занимают первое место по продажам, а америкосы имеют огромные проблемы и их машины в Австралии можно по пальцам пересчитать, за исключением Форда, который производится в Австралии и Корее.

Для начала надо уточнить на каких движках они будут использовать 6В??? Я уже выложил ниже и объяснил, что на 5-6 литровых движках говорить об экономии это полный идиотизм, а ведь в США, Канаде и Австралии полно таких машин. Какого хрена (кроме Австралии) они в этих движках их используют???

Вот она!!! Сдохнет то сдохнет, но движок остался живой и не переклинело его. Я думаю что это всё благодаря маслу!!! Так за ними же бегать надо, а они заразы очень быстро прыгают!!! Не угнаться

Кстати, мужики, хотел с вами обсудить ещё один вопрос. Это случилось со мной, Васька_Петька, со мной, а не со знакомыми и не со знакомыми знакомых Была у меня в 90х годах AUDI 5+5 в которую производитель не установил датчик температуры воды. И вот я еду по хайвей почти по правилам, ну где-то 140-150 км/ч и у меня слетел ремень, естественно движок закипел, но я этого не заметил потому что датчика нет, а пар раздувал встречный поток. Остановил я машину потому что в салоне усиливался какой-то странный запах. Вообщем когда я остановился из под капота валил пар и дым и двигатель был похож на мар

Oh my goodness. They are huge. I'm so sorry mate, but next times reduce resolution of the pictures, please. Make them about 1000px x XXXpx Secondly, your pictures are too dark. It's hard to say something.

Если я правильно понял, то у Вас Niaasn??? ОД обязаны делать то, что им велит представительсво Ниссан в России. Лично моё мнение, что 0W ничем не сможет навредить, особенно если у Вас суровые зимы. Интересно, а чем они мотивируют что 0 хуже 5 ???

Честно говоря я не вникал в эти подробности, знаю что после этого он её продал и взял Хайлакс.

Такая подойдёт с объёмом двигателя 6,2 литра??? У меня была предыдущая модель, 5 литровая. Ну вообще-то у нас машины меняют, а не DPF Ну видел я этого человека вместе с его машиной. Ну тут я вообще молчу!!!

Понимаете, ребята, вы рассуждаете как люди следящие за своими машинами и я вас понимаю, но на западе, а так же в Австралии где я живу к машинам относятся потребительски (особенно к комерческим) и порой очень часто люди забывают менять масло в своих машинах по два - два с половиной года при этом проезжая до 60000 км. Может быть популярность "гуталина" 40ковок А3 с их увесистым пакетом присадок спасают двигатель от полного износа, но вот один знакомый моего знакомого просрочил на пол года замену масла и перекатал километраж в два раза на своём JeepЕ в который льётся 20ка GF-5 и двигатель стал не

Оффтоп Бензин у нас хороший, просто у нас нет таких жёстких стандартов. Все города находятся на побережье и хорошо продуваются океаном.

Ха-ха-ха!!! Так мы же здесь и находимся Простите за дерзость!!!

Почему за....это самое??? Мы просто объясняем что творится в мире. У нас в Австралии к примеру на Доджи рекомендуют даже такие масла как 5W-30 A3 и С3. Так что не стоит зацикливаться на рекомендации производителя. Они у них бывают порой противоречивыми. (этим славятся американцы) Они же у нас ездят!!! И не ломаются!!!

@Васька_Петька, Ха-ха-ха!!! А вот с этим у нас к счастью проблем нет. Я заливаю в свою машину или 5W-30 A3/B4/SL, или 5W-40 SN/A3/B4.Вполне возможно что и у нас скоро эта лафа прекратится. Да и хрен с ней, лишь бы всё работало хорошо!!!

Странно, но для нас они адаптируют машины и они ездят без проблем. Использовать можно, но нет смысла. У нас те кто не заправляем машины биотопливом, то и не используют эти масла. Цена!!!У нас Е10 (октановое число 94) стоит на 15-20 центов за литр дешевле чем чистый 95. Да и к тому же преимущество этанола заключается в том, что температура горючей смеси с ним ниже (очень хорошо для австралийского лета), нагар от него меньше. Так что масла с допуском Dexos-1 ходят у нас спокойно 10-15 тысяч км без проблем.

@Васька_Петька, обратите внимание на Ваши фотки которые Вы выложили. Там чёрным по умному написано, что Ваша машина рассчитана на топливо Е85 (топливо с 85% содержанием этанола), поэтому она заточена под это. Второе: не обращайте внимание на разницу сжатия и октановым числом, эта разница легко подводится производителем за счёт зажигания под тот континент или страну где эта машина будет продаваться. И личная просьба: узнайте по больше о биотопливе, а также процентном содержании в нём этанола. К примеру, у нас в Австралии продаётся топливо с 10% и с 85% содержанием этанола в бензине, но у нас

Я проверил во всех режимах, и трассу, и город. Тем более в городе есть маршруты по которым езжу каждый день. Вот как раз по ним очень хорошо сравнивать.Сейчас у нас "НОЯБРЬ", температура держится от +10 до +25 и расход на 40ке немножко повышен чем к примеру в феврале когда температура держалась в районе +40.

Советую Castrol EDGE Titanium 5W-30 SL/A3/B4. Это масло рассчитано на 650 мото часов.У нас в Австралии сейчас просто БУМ этого масла. Особенно его раскупают владельцы спортивных машин, в том числе SUBARU и NISSAN.

В данном случае dexos2 ещё быстрей убьёт катализатор. Здесь на лицо полное "скисание" масла, от этого оно и горит. Это может происходить из-за бадяжного топлива или топлива сделаного не по стандарту. Dexos-1 и 2 очень чусвтвительны к некачественному топливу. Так что А5/В5 будет в самый раз!!!

У меня в районе температура может достигать до +47С, но пока я не от кого не слышал о проблемах с 30ками. Интересовался в нескольких гаражах ОД какое они масло льют, практически все ответили 30. По просьбе могут залить 40, но только если это разрешено производителем. Так что я думаю не стоит боятся.Вас интересует какие масляные компании используют ОД??? На первом месте Castrol. 2 Valvoline. 3 Penrite. (со своим маслом к ОД приезжать нельзя, можно только в частные гаражи)

Valvoline здесь не причём, хотя и его тоже можно попробовать, масло хорошее.Просто я ту информацию которая Вам нужна подчерклул на фотке.

@Yura,У нас в Австралии ОД в бензиновые GM льют Dexos-1. А те кто сам меняет масло льют А5/В5 (информацию на фотке я подчеркнул)

@Lexa136rus, по мануалу у Вас 5W-30 A5/B5 с фордовскими допусками. (смотреть фото) Ну а из этих трёх фирм я ничего не могу посоветовать, потому, что ни одной из них не пользовался.

В бензиновый Dexos-2 ??? Вы ничего не путаете??? Обычно в бензиновый рекомендуют Dexos-1.

Хорошая шутка!!! ОценилБыл там и могу сказать что не холодно Наверное ещё принимают во внимание влажность воздуха, а так же содержание в нём океанских солей.