6amper

подтверждаю, скрипа нет на Icer и у меня.

Да сам на такой смеси не ездил (у меня были старые смеси), может она норм. Коллега на работе поставил на Тигуан 556-ю, на б/у диски (полежавший оригинал), так потом мне жаловался на ватное торможение. Плюс Hagen настолько бережно НЕ изнашивали его диски, что полгода не могли очистить поверхность этой б/ушки от ржи в бороздках. Ну из личных наблюдений: заменил Hagen (смесь HR55T) на Icer - снова полюбил тормозить. Хагены мало пылили, не ели диск, хороши с больших скоростей, не перегревались (Но в итоге тоже была трещина на фрикционе, как тут у некоторых). В городе не было чёткой прогнозиру

друг ставил FBL на боевой сивик с чётырёхпоршневыми суппортами от мазды rx7. Т.к. выбор его колодок уже невелик - эти стоили вменяемых денег. Сказал, что в целом норм для города, но на кольце сдаются быстро.

Заход с перчатками в комплекте одобрен маркетологами "Мавико", я так понимаю?

SUNRICH EM808 GF Zhejiang Sunrich Brake Братья китайцы.

По шрифтам на стикере прям TRW/Remsa, да?

Есть вероятность, что и сам производитель не знает. Или наоборот, знает, поэтому не указывает.

Вроде всё как и написано на коробке: Rotor friendly - колодки очень аккуратно обняли тормозной диск.

Тут всё понятно по производителю и смести (даже артикул Fomar Roulunds присутствует) А вот с передними вопрос по коэффициенту трения Shandong Gold Phoenix AD235, надеюсь хотя бы FF? Кто-нибудь в курсе?

из ценового диапазона Sangsin - м.б. Avantech BR1008S, как там по отзывам? Из качественного диапазона TRW м.б. Hella-Pagid 8DD 355 132-081, с покрытием, вроде ещё и дешевле. И скорее всего это что-то очень похожее на Textar/Nisshinbo.

Да Хагены ванлав, никто не спорит, но хочется иногда дерьма хлебнуть, чё пристали =) Твои хагены видно, что мягкие (на вид смесь HR55T), бархатные, я тебе тоже могу сфоткать=) Дальше Wagner А это фрикшены

Интересная для своей цены (цвет феродо больше похож на wagner (тож mexico на коробке)), сейчас как раз стоят Hagen'ы, ценой были 1600 полтора года назад. И к тому же уже замечены GPшки на смеси sbk 556 вообще без меди: посоветовал Hagen знакомому (пришли без меди), он жалуется теперь мне.

дизайн теперь дико похож на "польскую" керамику Quaro, Вообще, нашёл в продаже доисторическую серию ceramic NX Ultralife (задние, за смешную цену 979р.) решил взять на удачу и да - пришла старенькая завалявшаяся коробка made in Mexico, аж хром на пискунах облез и зацвёл. На вид, конечно, похабные, подвал подвалом, на их фоне невзрачные Icer как будто бриллиант в огранке. Сама накладка интересная, с медью.

В самарском ситилинке вынесли недавно литрушку Zero 30 протёкшую.

Второй вариант

В ВАГах не силён, но отцу на джетту 1,4 2013 года с дисками 288мм брал колодки того же типа, что и указал Dimmy.

Под разными названиями - суть товара одна и та же, кто из поставщиков как захотел, так и принял поставку (производитель старается ввести более благозвучные торговые марки для своей продукции). Но сказать, что одно и то же придёт - было бы лукавством. Смотря у кого сколько залежался товар. Могут приехать разных годов колодки, состав смесей м.б. разным. Пылят умеренно, пыль светлая. тут в теме были фотки.

"Азиатский" завод у TRW - это попытка удешевления производства, сравнивать такую Азию с японскими разработчиками тормозных систем и поставщиками на конвейер... Нибки/хабибки вот где-то рядом, наверное. В любом случае смесь MS130H, судя по всему, как и испанские LMS 116/112 разработана Revestimientos Especiales de México. Вероятно, что-то старое и из запрещённых теперь в Европе компонентов, типа асбеста.

Варианта с (10) не ищется. Колодки Galfer под суппорт TWR. Второй вариант TRW GDB1128S. Азиатские TRW. С маркировкой "S" всегда избегаю артикулы, именно после использования таких колодок очень часто видел отзывы, что TRW фуфло, скрипят/пищат, подделка.

Пока в каталогах амека присутствуют смеси HR54 FF, HR56 GG (Эти с медью) и есть 554 FF... Думается что 556 - это безмедный состав/заменитель HR56. Металл какой-то там всё равно присутствует, видны серебристые вкрапления.

ну как сказать. Постоянные жалобы на ватность у hi-q, чёрная пыль у них же. ряд поставщиков заявлял что в СНГ в коробки hi-q уже давно кладут колодки более низкого уровня серии Taxi(?) Плюс куча примеров изуродованных дисков (подделки?). Против гибридной керамики, которая ходит дольше, меньше пылит белёсым налётом. В зависимости от модели авто велик шанс "нарваться" на нашпигованную санкционной медью колодку с коэффициентом GG, чего никогда не видел в Hi-q (sp). Цена рандомная на разные авто, можно купить реально дёшево GP серию.(девшевле текстаров, ате и нишинб) Плюшек почти никаких

Интереснейшее явление, рекомендовал коллеге с работы взять хагены, а у него Тигуан, пришли, похоже с полность безмедным составом (как будто в угоду Европе и их эконормам). Что за смесь такая, 556. Пока нет возможности покопать свежие выпуски каталоглв амеки. Было у кого?

Да и Textar я покупал в 17-м и 20-м для тормозов с системой Ate (Accord 7) всегда были Great Britain. Производственные мощности Mintex'а, если правильно понимаю.

да, для ICER стандартный вариант на задней оси.

В июне прикупил на свой страх и риск диски ABS 17560 для Civic'a TypeR . брал через зетзап. Так вот, цена этих дисков была на ехисте и у прочих федеральных перекупов 9+тысяч за штуку, сейчас 10+. Мне же они достались по 1700 рублей за диск. Сказать, что я был в шоке от радости, когда их увидел - это просто нечто: полная оцинковка, + диски отбалансированы. стоили при этом дешевле всяких феноксов и прочих Sat'ов. После двух месяцев использования одни положительные эмоции, их не повело, не намёка на коррозию (даже в вент-отверстиях). Используются с Сангшинами Hagen. По ощущению - сцепные св