Luger

Масло в любом узле вечно жить не может. Надо менять! В задний DriveUnit = +/- 1,75 л., в передний поменьше +/- 1,6 Масло Dextron VI Можно рассмотреть общедоступные трансмиссионки: Shell Spirax S6 ATF X или Castrol Transmax Dextron VI Либо ближе к родине изготовителя: GM DEXTRON VI (ориг.№1940184) или Amsoil SS Fuel-Efficient Synthetic ATF (Анализ масла очень впечатляющий) Антифриз в системе рециркуляции Батарея-Отопитель-Редуктор тоже надо обновлять не реже раза в 3 года, а лучше чаще. Если в морозы не держать нужную температуру, ёмкость батареи начнет падать. С антифризом еще

На турбодизеле S 4.2 допуск = Porsche С30 5W40 в такой мотор, без последствий, лить не рекомендуется. Вас еще не гильзовали ??? Единственный Aral который, может как то подойти = SuperTronic LongLife III 5W30 (но про это масло, мало что известно) По допуску, без промаха, можно порекомендовать Mobil1 ESP 5W-30 А так, весь перечень проверенных масел по листу "Porsche С30" = протестированные анализы на форуме, есть точно.На турбодизеле S 4.2 допуск = Porsche С30

В канистру BMW LL-98 заливали = BP Visco 5000 5W40 (с рецептурой той эпохи) Он все еще производится. Покупайте.

Шедевральное видео !

В инструкции так-то написано 75W90 даже для LSD. А вот как раз для легковушки типа 1500 прописано 75W140 Полет фантазий у американских автовладельцев велик ! Про интервалы и замену масла вообще забывают, на аукцион сдают или с гарантии сходит, там с этим не заморачиваются. Более того, среднегодовой температурный режим в США гораздо выше, чем в на Руси. Поэтому над вязкостью 75W140 в северной полосе да еще и не по инструкции может задуматься....

В баночке bmw super power 5W40 81229407547, было залито bp visco 5W40 благо, оно еще в производстве...

Для меня загадка)))? Такое шедевральное масло !!! Но! Ни в Mobil1 FS 5W30, ни в Mobil1 FS 0W40 = NOACK не замеряли Вот дебатов-то будет, если он за 10-ку (+/-) вылетит

Гипотеза заключается в том, что лямда больше не передает верные показания в ЭБУ. Он либо врет, либо передает что находится в аварийном режиме. В этом случае ЭБУ, который должен регулировать смесь, получать от датчика массового расхода воздуха данные и регулировать подачу воздуха для правильного сгорания, всегда становится на сторону экологии. Т.е. если лямда врет в ЭБУ, то для возврата и дожига нужного объема рециркулируемого газа заслонка EGR будет постоянно открыта, она не знает как ей работать - команды от ЭБУ нет. MAF уменьшает расход воздуха который нужен для дожига нужного объема газов и

Удаление катализатора влечет падение противодавления выхлопных газов. Для этих целей перед катализатором ставятся лямбды или датчики температуры и противодавления ОГ. Если происходит разряжение, разрушение или засор катализатора блок управления меняет алгоритм, например путем уменьшения тяги, крутящего момента и подачи топлива (не везде). В итоге происходит следующее - из-за разряжения давления отработавших газов, которые теперь летят через модуль рециркуляции EGR обратно во впуск в бешеной скоростью, масло не успевает убежать ни в картер обратно, ни через КВКГ, и под давлением с отработанными

ravenol ecs ecosynth 0W-20 amsoil signature series 0w20

+1 - Амсоил Сигначе Сериес 0в20 - Равенол ECS 0в20 это лучший выбор. Что касается оригинала Honda Ultra Leo 0W-20? к сожалению гидрокряк. Мотор R18 A1 не снисходителен к маслу. Перебирая «погибшие» движки очень немногие мастера обращают внимание на то, что масляные каналы в головке R18 двигателя намного тоньше, чем в других моторах иных марок, а те, кто обращает, зачастую не догадывается, что именно в этом кроется проблема выработки распредвалов и задиров шеек коленвала. Дело в том, что масло, с «неправильной» для этого двигателя вязкостью (выше 30) не может в достаточном количестве посту

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

BMW 83220142516 ZF-LIFEGUARDFLUID 6 WOLF OFFICIALTECH ATF LIFE PROTECT 6 При замене скорее всего потребуется фильтр акпп (интегрирован в поддон) и конектор. Замену лучше производить на специализированном сервисе, т.к. потребуются манипуляции с диагностикой bmw для синхронизации давления.

ZF-LIFEGUARDFLUID 5 WOLF VITALTECH MULTI VEHICLE ATF

У Вас все таки MAN, а не МАЗ как и у любой немецкой техники есть допуск завода ! У Вас он MAN 324 Typ NF, цвет синий Список во вложении. Если лить антифриз по принципу синий - желтый - красный - фиолетовый то рано или поздно начнутся сюрпризы: с лобовой крышкой, AGR, теплообменником, помпой productlist.pdf

Adolf Würth GmbH - Triathlon Performance 5W40 (A40) Эти масла поставляются из Германии, производятся так же в Германии. Для полной уверенности рекомендую приобретать такое "лекарство" только в "аптеках" через авторизованное представительство ЗАО ВЮРТ-РУСЬ, так уже точно подделку не купите, даже при всем желании...

1) Boxter 987, 2006 г.в. МКПП 6-ступенчатая, G87/20, вместимость 3,2 литра. 2) Формально завод одобряет только одно масло в такую коробку = Genuine Porsche 000-043-304-71. 3) Но, есть один нюанс = оно поставляется только в 20л. канистрах (для сервисов), и цена такой канистры не дешевая. 4) Допустимая вязкость только 75W90 5) В качестве замены можно порекомендовать только Shell Spirax S5 ATE 75W-90 для трансмиссий Transaxle

NGN Synergy 0W40, попробуйте... И прожарка вас порадует если это так важно, и рецепт и база у масла с огоньком. Допуска LL01 нет, к сожалению, но думаю масло Вас приятно порадует...

Не знаю В сертификате А40 от 2012 года Genesis Premium 5W40 уже одобрен, а в листе SBS 5.0 от 2014 года все еще не одобрен. Наводит на мысль, что такой задачи и не стоит

PDF файлик прикрепляю, для желающих ознакомиться по LL-01... Но, есть один не маленький нюанс - Genesis Premium 5W40 имеет оффиц. допуск по А40, а это не малого стоит SBS 5.0 Longlife-01 status 2014.pdf

Колхоз дело добровольное :facepalm: Формально в документе SBS BMW 5.0/14 LL-01, только один допущенный Lukoil = Luxe Synthetic 5W40 Самое печальное, что покупателю вдохновленному покупкой подобного вторичного Бумера, продавец честно наверно не признается "я лил в него Лукойл". Я бы точно не признался...

По мануалу "SBS 3.0 Specified Engine Oils for BMW" от 2014г. в рядный 6 цилиндровый мотор M54, в РФ льется только LL-01 ! Наверно это связано с тем, что в машинах BMW позднего поколения (после 2000г) более чувствительная и дорогостоящая система нейтрализации отработавших газов. И что бы её не погубить, у масла LL-01 другой рецепт, для понижения серы, золы и т.д. По анализу нечто среднее между Кастрол титаниум FST 0-40 и Aral SuperSynth 0-40. Кстати "о птичках", масла LL-04 тоже годны для M54, но их нельзя заливать в "Баварские моторы", кроме как в странах Бенилюкса, так написали немцы в ман

За Равенол VST, настоящую синтетику из Германии, в "наше время", цена "подозрительно" доступная, почти 600 рубленых. Хотя, сам Равенол VST допуска BMW AG LL-01 не имеет. Но это вовсе не значит, что масло плохое и того не стоит. Вполне, такое, приличное. Жор масла 2 литра на 8000 км. для 3-х литрового BMW, чё-то стрёмновато (если без турбины)... Может на сервис показаться, КВКГ посмотреть, эндоскопию, компрессию... или привыкли уже...

В 2014 году Amsoil наконец-то получил официальное одобрение от BMW AG по мануалу LL-04. (Документ во вложении) в документе только одно масло - AMSOIL European Car Formula 5W-40. К сожалению анализы серии "European Car Formula" не производились В этом году анализы линейки AMSOIL Signature произвели фурор и открыли новые горизонты в области моторных масел, неформально наречённое админом "самымлучшиммасломвмире". Хочется верить что в линейке "European Car Formula" так же много вкусного SBS 4.0 Longlife-04 status 2014.pdf

Cayman (987) F6-2.7L (с 2007) Вместимость масла в мотор 7.75 литра вместе с масляным фильтром, (хотя в новый полностью сухой мотор льется 9.7 литра, видимо в поддоне и каналах вечно несливаемый остаток живет) Про 5W40. Есть единичные случай, которые решаются именно 5W40, якобы некоторые моторы Porsche 911 начинают ругаться на сбой в фазах газораспределения, что то связано с гидравлической муфтой, при замене на 5W40 ошибка уходит. Более того, моторы Porsche вообще в большинстве своем ориентированы на 5W40. Посмотрите список во вложении = 95% одобренных масел именно 5W40 (но 0W40 тоже