Dk2332

Кларион не валера, до цвета металла может и не домыть. По уму надо снимать кк и поддон, отмывать вручную эти места. Иначе будет так же лак, но он не то чтобы критичен. Даже Валера не всё домывает, он моет там где хорошая циркуляция и там где стекает обильно состав. В других местах конечно не такой визуальный эффект.

Я на последнем этапе после клариона заливал масло минеральное новое на 10 минут, оно значительно потемнело. Если цель чтобы всё вывести и масло дольше темнело то стоит промыть, если вопрос заключается в «нужно не нужно» то скорее не нужно.

Завершилась очень долгая промывка. Состоявшая из: 2 смен минералки с винс валв лифтер по 2-3т км. 4 валеры, 3 033х и два динамиечских. В первый раз после 3х валер масло с динамическим очистителем почернело очень за 100км. Потом был ещё валера и контрольно был залит динамический. До всех этих манипуляций был расход на 3000км - литр +. За 2000км на минералке с динамическим уровень упал на 1/10, что в целом можно даже за расход не считать. Масло сильно не потемнело. Считаю оптимально отмыто, дальше уже мыть нечего. Сейчас залит кастрол 5в30, после 5т км пробега дополню.

Можно, но по-моему цена конь. На озон у представителей цена до 4к 4л.

Менее недели назад видел в метро большой ассортимент в новой таре.

Тут вопрос в том чтобы почти за бесплатно покататься сколько нибудь км. Канистра м10дм волги стоит в хороший день 400₽ 5л. А какая нибудь худо бедная синтетика приближается к 1500. Да и при покупке канистры «синтетики» уже проще сразу 2 купить на полноценную замену. Такую смесь из остатков я больше расцениваю как промывку что ли. Если на эти вводные опираться, сколько лучше проехать? Чтобы масло в себя остатки впитало, возможно даже что-то помыло и с минимальным загрязнением на слив. Тысячи 2? Это я бы назвал «выжать максимум и получить только полезные свойства от этой смеси» чем погоня за ма

Именно так. 8л общий объём, 4 литрушки останется разных гидрокрекингов, еще чуть меньше 4л надо добить чем нибудь. Плюс по баночке в 250мл An и эстеров. получится минералки процентов 40 от общего объёма. Доливки у меня нет, масло выкидывать я не хочу, а на каком нибудь миксе даже укороченный интервал с удовольствием прокатился бы. Обычно выходит у меня 160 часов фактической работы мотора (по секундомеру каждый запуск засекаю) и меняю. это если обычное масло, гидрокоекинг и подобные. Минералку пока что дважды заливал, на 100км и на 500км. Понятно что плохо не будет, но мне бы понять как быть

В чём отличие от 109 премиум? Что моет лучше?

Здравствуйте! Подскажите, если лить микс из остатков 3-4 масел гидрокрекинговых, и долить условно пол объма волговской моноградки + АН и эстеры по баночке. Сколько такой микс катать можно? Как гидрокрекинг 250мч? Или как минералку тысячи 3000 и на слив?

Подскажите это масло оно вообще как? Масляное? На уровне условного обычного нормального гидрокрекинга вроде hyundai xteer?

Валерой ещё несколько раз мылось, сейчас залит динамический, посмотрим как масло потемнеет и как быстро. И к какому расходу уменьшится. Кк сниматься на автомобиле не планируется, может только через месяц.

А вы первый владелец? Может до вас меняли. Конечно всё может быть, особенно если по трассе ездите. Если хорошо давать под зад машине, масло всё равно почти чёрное будет. Я на 135 менял впервые. Красный цвет был виден только по каплям на гидроблоке

Если вы в любом сервисе поменяете с интервалом в 10к просто слив масло, коробка тоже спасибо скажет. Потом уж сделаете с поддоном.

Да тут просто исходя из здравого смысла. Абразив весь не отфильтровать. Я так понимаю машину любите, планируете возможно долго ездить. Стоит и масло чаще менять. Особенно в первый раз, а лучше даже два. Это так мысли вслух… грейт вол же вроде бы свои коробки делает. Хотя при обкатке поменять масло пораньше актуально для абсолютно любой кпп

Так вы и в коробке поменяйте, пора уже. Тем более такой же узел, так же прикатывается, так же имеются элементы износа. Раз обслуживаете не дилерскими жижами. Я бы махнул 100%.