uamade

Всем привет, Почитал тему и у меня возник вопрос а какое кол-во серы будет влиять на масла Low SAPS? Я смотрю по спецификациям в ЕС сейчас продают Евро-5 топливо с содержанием серы в 10 ppm: http://transportpolicy.net/index.php?title=EU:_Fuels:_Diesel_and_Gasoline В некоторых странах Европы которые не в ЕС, к примеру в Швейцарии количество серы может быть в районе 50 ppm (http://www.moser-brennstoffe.ch/page/?site=content&menu=34 искать по слову Schwefelgehalt) а в некоторых случаях и 150 ppm, как к примеру у Shell на 98 бензине: http://www.vollan.ch/de/pdf/bleifrei_98.pdf . Искать

У меня схожий двигатель, тоже залил Valvoline SynPower 5W-30. По ощущениям он жесче чем масла ELF который диллер юзал до. Полет 4 тыщи пока нормальный.

avic, Эту тему уже обсуждали. Если в одном масле A3 спецификация то это ревизия за 2004 год, т.е., ACEA A3-04. Последние спецификации ACEA A3-10 не совместимы с C3.

xlamvein, У меня такой же двигатель на Peugeot 107. До меня было залито Total Quartz 9000 5W-40, я перешел на 5W-30 Valvoline SynPower с ACEA A3/B4 (пробег 102к км, не скрученый). Причем руководствовался таким же принципом что и ты - на этот мотор дайхятсу рекомендует 5W-30. В итоге после перехода на 5W-30 ощутил ровным образом ничего. Мотор как был шумным так и остался Расхода на Quartz не было, на Valvoline еще не слишком много проехал что-бы проверить.

Всем привет, Нашел эту тему и подумал что могу поделится своим опытом. У меня Кашкай двухлитровый с мотором MR20DE, куплен в 2010 году новым, и эксплуатировался мною с нуля (с 7 км) в Швейцарии. Официалы лили всегда ELF масла с вязкостью 5W-40 и ACEA A3/B4. Точная модель масла которую они юзали: ELF Evolution 900 NF, ТТХ можно посмотреть на http://www.total-distributor-partners.co.uk/media/66826/evolution_900_nf_5w-40_-_02.2014.pdf Каждая замена масла была через каждые ~ 15к км (в среднем за год у меня получалось чуть меньше - около 10 - 12 к). Перед каждой сменой я смотрел на уровень

Я так и не понял, лучше ли ACEA C3 от A3 иль нет? Если смотреть на паутину либрезола сравнивая ACEA C3 с ACEA A3 (по версии спецификации 2012) то получается что защита от износа у обеих спецификаций одинаковая: индекс 6: По другим качествам C3 выигрывает у А3: экономия топлива, oxidation thinking, защита катализатора. Я заметил также что в Европе Castrol с ACEA C3 очень популярный. В частности на всех интернет магазинах Castrol Edge FST 5W-30 с ACEA C3 - бестселлер в Германии и Швейцарии. Несколько месяцев назад я выбирал себе масло и решил остановиться на A3/B4, всяческ

IgorCh, У меня такой же мотор на кашкае, и я недавно плотно исследовал какие допуски будут самыми лучшими для этого мотора. В сервис мануале написаны практически все спецификации ACEA в качестве разрешенных масел, а именно: ACEA A1, A5, A3, C2, C3. Рекомендуемая вязкость 5W-30. Учитывая что ACEA C3 кардинально отличиается от ACEA A3 в плане зольности и обсуждая эту тему на форуме тут а также на форуме бобойла (bobistheoilguy.com/forums) пришел к выводу что нужно остановиться на ACEA A3 т.к. там полнозольные масла и лучше защита двигателя от износа. Наши официалы кстати тоже ли

Как оказалось в теме http://www.oil-club.ru/forum/topic/12734-stoit-li-otdavat-predpochtenie-0w40-po-otnosheniju-k-5w40/page__st__60__p__308447#entry308447 следующее масло тоже ПАО: Valvoline SynPower 5W–30: SAE 5W–30 ACEA A3/B4-10 API SL/CF MB-229.5 GM LL-A-025, LL-B-025 VW 502.00 and 505.00 BMW LL-01 Fiat 9.55535.G1 Там с того сообщения начинается дискуссия действительно ли это масло ПАО или нет, и таки да, ПАО.

Всем привет, Решил в качестве профилактики использовать присадку для инжекторных машин Ликви Моли Liqui Moly BENZIN-SYSTEM-PFLEGE (в относительно не старое авто) а также присадку для чистки инжектора Liqui Moly INJECTOR-REINIGER (в старое авто) и задался вопросом, а будут ли данные присадки негативно влиять на масло? И если есть какой-то эффект, не лучше ли будет сначала отьездить на присадках а потом сразу после них заменить масло? Естественно в описании продукта на тему масла ничего не написано, просто интересен опыт знающих. Я ни на одном авто ранее инжекторные присадки не использов

У меня MR20DE, покупал авто новым, и в мануале (который на французком и немецких языках) ничего не написано про 5W40. Моя страничка почти такая же как и твоя за исключением тем что там не пишут про 5W40 а просто пишут про спецификации ACEA. Официальный дилер, правда, лил 5W40 на всех 3х сервисах. Но я думаю что это скорее связано с местным климатом.

У нас в продаже еще есть и название Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 A3/B4 правда со слегка измененным списком допусков: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5153-castrol-edge-0w-40/page__st__90__p__304280#entry304280

Палыч314, Я в данный момент занимаюсь выбором себе масла, и смотрю что у нас (Швейцария, доставка идет из Германии в Швайц, поэтому этикетки все на немецком) продается масло о котором ты спрашиваешь: Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 A3/B4 http://www.autoteile-meile.ch/%C3%96le/Castrol/EDGE-Titanium-FST-0W-40-A3-B4/p-OIL-475 У нас это масло продают отдельно от: Castrol EDGE FST 0W-40 A3/B4 http://www.autoteile-meile.ch/%C3%96le/Castrol/EDGE-FST-0W-40-A3-B4/p-OIL-182 Я пытаюсь найти в чем отличие этих масел, из того что я вижу, так это наличие Peugeot B