PhD

Нет гололеда и снегопада, не холоднее - 10с, это точно зима была?)) Только по великим праздникам авто пользуешь или на Кавказе живешь?)) Не факт, что "такая курсовая неустойчивость" не из-за кривого развал-схода))))) на вату по прямой геометрия куда больше влияет, а по шинам вата в управляемости проявляется. Из примеров немецкий Хин1 прямо ехал отлично и по асфальту и пл льду, но после поворота руля "считай до 2х" и только тогда авто повернет))) Пс На одном из авто использую 2 комплекта шипучек. По прямой Контик и Хин4 едут четко +/- одинаковл, но для маневрирования на

После пуска двс на авто, который под забором летом 2-3 недели простоял "на сигнализации" в ожидании хозяина-отпускника с морей и окаЙАнов)) какой ток зарядки будет у той самой теплой и высаженной акб, если гена при ограничении напряжения в 14,4В способен выдать 100А?))

Чего это сразу Кулон и про 2-3%?)) Друг после опытов с моим 715д теперь пользует 912го регулярно, без претензий, но для усиления аккумуляторных экспериментов еще и Бережка приобрел))

Кто и кого там держит за бубенцы в мороз в марте уже вторично, а что с хорошими присадками в бензин сейчас происходит? Тот же Кирапур/Басф какие-нибудь НПЗ продолжают использовать для своих премиальных 95+ или как и с автомаслами просoхатили и эту тему тоже и от без'исходняка на китайщину переметнулись?))

https://www.drom.ru/reviews/subaru/forester/22975/ Без малого 20 лет моему отзыву на Дроме. Пс Дорого - это сколько йен?)) Если не показываешь лот и цену покупки в Япии, значит где-то ты в нае6алове забуксовал. Контрактный мотор уже поставил взамен убалбешенного?

В твоем размере это просто подарок)) Мои Леджоферсы до сво по 4тр за 1шь стоили со скидосом и в удачный момент, а сейчас по 12тр)))) тк пипл распробовал вариант для дизельной комплектухи и из пузотерок начал делать почти жипы с этой модификацией пружин, без колхозов с надставками, проставками и прочим шмурдяком)))) . Цена взлетела и поэтому тоже.

"бесплатными" у меня были шины Бридж Туранза на турбоФорике, скинул эти щины после одного сезона эксплуатации, кст сток размер 215/55/16 "улетел" менее чем за сутки, на тот момент я и не знал, что его на немцах и Мондео его пользуют)) Заменил на Потензу Адреналин и с держаком стал полный порядок, как по рельсам. Пс 195/65/15- это народные попудярные бубны для пересеченной местности, ям/канав и колхозов без асфальта)) от которых не стоит ожидать внятной управляемости)), но по комфорту даже посредственные автошины в этом размере сильно приятнее топчика типа Мишлен Премаси 4+ в

В 1 минуту, чтобы показать было/стало))

Чего сейчас с ценами на Лесджоферс? Они у меня еще до СВО были куплены, но все руки не доходили поставить их, пока на работе 1й этаж теплого гаража не сменил на 5й)) крутые углы под'ема, начал защитой цеплять на "серпантине", сразу и сменил. Тьфутьфутьфу полет нормальный. Пипл конечно и пружины техноресор ставит, совсем бюджетные изделия, можно и их, если меняются легко, руками и без стяжек)))))

Когда "тест резы" ограничивается прощупыванием боковины и в лучшем случае замером твердости резы, то вполне согласен с предыдущим "оратором", это художественный свист! Про современный Гиславед местной варки не скажу, но немецкий НФ3 в 2005м был очень хорош. Собственно после него перешел на Мишлен и Хакку.

Дубеет...... даже у япов с из е6ейшими технологиями!!!!!! От хорошего знакомого из Владика не первый раз уже слышу, что с бэушной японской резой стало доху0 проблем, трещины везде на резе нестарой 3-4года!!!!! Сколько оттуда и машин и резы приличной (потенза, туранза, близзак, граспик и тд) я пригонял/привозил в том числе и с этим челом совместно, так даже ни одного случая не вспомню, чтобы шины трескались!!!!! Странно все это, пакемоны для внутреннего рынка всегда качество лучше держали у техники, чем для зарубежных покупах. У них на островах "made in Japan" продукция

Это тебя штормит в шинной теме, то с тигара сразу на кпк5 переобуваешься, то зимой китайзину пользуешь там, где зимой и снега много и не тепло как в маскадьне, да и на злые реагентов нет дегех в казне))) Былал неоднократно в ваших краях, когда в новосибирском Академгородке жил. Пс На 195/65/15 чего там вообще жесткого может быть, бубны бубнами)) спусти до 1,5 бар и катай комфортно, сравнивать с ранфлет 275/35/20 бесмысленно.

Дома пользую исключительно 2х поршневой компрессор на 220В с ресивером размером с бытовой балон для пропано-бутана и ограничением давления 8 бар. Там больше, чем 55 дм3 об'ем)) По Беркуту не знаю о каких "долго" ты здесь вещаешь, конкретней пиши сколько минут/секунд. У меня на бмв колеса до 2,9бар 20го диаметра он без проблем качает, а твои 2,2 бар для него мизер))

Именно такой, зачетная приблуда, даже на "шоссерных трубках" через обычный переходник престу/велоштуцер продавливает играючи, а там обычно 7+ бар давление.

Беркут р17 давно пользую, высокая напорнорасходная характеристика для легковых колес, жиповский 265/65/17 и гоночный 275/35/20)) норм качает, без нареканий. В дополнение аккумуляторный Ксяоми пользую. Для подкачки/проверки давления супер, никаких проводов, 4 колеса 20 диаметра с 2 до 3х бар легко, бомбическая вещь, если не качать а подкачать))) !!! Даже пневмоаморт на мототехнике до 8 бар смог им подкачать.

Тачка у тебя какая? На японцев полно живых бэушных пружин)) По одной ты конечно тоже можешь пружины менять, но при условии, что модулб Юнга/жесткость сможешь одинаковую подобрать, но на это мало кто способен)) В замен оригинальных на Хонду год назад поставил шведский Лесджоферс, поскольку только у них, у Кайябы и у Килен есть варианты для дизельной версии с лифтом 2 см в стоке на мой автомобиль, нл по отзывам хондаводов Лесджоферсы не так быстро "проседают" )))

Приличная реза 20го диаметра сейчас стоит 30+ круб., но многие владельцы даже премиальных немецких авто начали на спичках экономить, китайщину из-за ее цены не только на бюджетных тачках юзать стало рационально)) Пс Условия хранения летних автошин тоже нужно бдить, чтобы карета в тыкву не превратилась, а пластмасса не потрескалась))

М2 зажигалка для тинейджера с пейджером)))))) бабенка соседка на такой катает. Много 535, 540, 550 или м5 в такси встречал?)) В офисах пользуют БМВ 7, Ауди А8 или Мерседес S)) коптят там часами на ХХ под окнами, шоверюги греются, млторы коксуют)) Пс БМВ из развозных с мотором 2 литра, 4 горшка и менее того - это не более, чем недоразумение))

"Большой центр тяжести" - это вольное трактование законов физики, журналюги придумали или ты?))

У 5й серии БМВ больше десятка модификаций, отдельные экземпляры в Германии стоят как 3 Тигуана)) м5 или 550ю кроме как в кино в таксоидах видел?)) собственно Манн и Кнэхт пользую на БМВ более 12 лет.

Среди владивостокской бэушки по запчастям этот производитель хорошо представлен, но по новым запчастям это редкий зверь был до сво, а сейчас и того реже.

Есть шанс, что 80 ткм "пробегут" без проблем или в первую же зиму начали "потеть" и брякать?))

Тл есть 3000 на "бюджетныый автомобиль", а на бмв5 тогда сколько этой конторы салонник стоит?

В МСК и живу)) В эту зиму далеко не каждый день асфадьт быд на дорогах, даже на Рубле, по которому "слуг народа" в Аурусах катапультуруют в Замкадье))

Для какого авто этот салонный фильтр?