Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

And

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    742

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя And

  1. And
    Может не надо такое писать, зайдет сюда человек ничего не понимающий в маслах и подумает что масло прям классное...
  2. And
    CCS завалили, НОАК тоже... И получилось у них 10w-30 229.31 средней паршивости...
  3. And
    Пробег может 900км? Совершенно не похоже на 9000км, а больше похоже на 900км)
  4. And
    Машина евро 5 или 6? На 10-40 Е6 у меня в отработках сильно меньше железа. А вот с медью все аналогично, видимо особенность этих моторов.
  5. And
    В эту коробку можно лить декстрон 6 или аналогичные мульти атф жидкости. По алпайну даже ТДС не нашел
  6. And
    Тоже так думал, но... после этого масла залил илсак 5-30 с молибденом 200, а после илсака 0-30 С2/С3 без молибдена вообще и никакой разницы по звуку, динамике и т.д. в турбо полторашке не замечено.
  7. And
    Его и заливают на конвеере в Хавалы
  8. And
    Предположу два варианта, чисто мои догадки... 1. Часть гидрокряка заменили на GTL. 2. Какие-то неизвестные эфиры, которые дают чуть другой пик от эстеров и содержание эфиров больше.
  9. And
    Вопрос к знатокам. Насколько вероятны отложения в моторе при длительной эксплуатации мотора на таком масле?
  10. And
    Масло из разряда "я так вижу и похрен на все"...
  11. And
    Мой график от rf6113, очень похоже что это тоже ричфул, но другой.
  12. And
    Один пакет?
  13. And
    У Лемарка все стабильно...хреново...
  14. And
    Это масло всегда было, есть и будет на этой рецептуре.
  15. And
    Масло на это не влияет, часто такое встречал на манах с пробегами около 800т.км, когда топливная уже доезжала. Один раз МИЦ даже вязкость не могла померить, сажи было около 7% и в корпусе масляного фильтра отложения толщиной в палец... П.с. дисперсантов в Е4 как правило больше чем в Е9.
  16. And
    На удивление все хорошо, прям очень хорошо для масла не рассчитанного на удлиненные интервалы. Почему используете малозолку в эти машины? Ведь там Е4 вроде как прописано.
  17. And
    Здесь эстеры, почему расхождения в пиках я хз, может различные вязкости баз так влияют. Что касаемо брукфильда, что там реально у мобила и других производителей точных данных нет, почти все протоколы 75w90 выложенные здесь из УРЦ без брукфильда, а погрешность+воспроизводимость запросто может давать разницу процентов 30... Да и мобил в УРЦ на брукфильд не тестировали. П.с. может есть измерения брукфильда в урц по другим похожим маслам, буду рад увидеть. Надо понимать куда стремиться.
  18. And
    Схренали? SAE J306 для масел 75W брикфильд требует до 150000, здесь же запас еще 30%.
  19. And
    Не сомневаюсь, да и в России до минус 40 будет работать)
  20. And
    Для меня вообще удивительно, что анализ не вызвал интереса. Думал сразу будет сравнение с Мобилом. П.с. пакет англамол
  21. And
    нет. Трансмиссию там пока не будем выпускать.
  22. And
    Трансмиссию в АО Энергии пока не делали. Данное масло делаем в Обнинске.
  23. And
    Не напоминает? Пакет могу написать какой используется.
  24. And
    Tamashi 75W-90, API GL-4/GL-5/MT-1 свежее Масло заявлено как: API GL-4 /GL-5/MT-1; ZF 02B/05A/07A/12L/12N/16F/17B/19C/21A; BOSCH TE-ML 08; ARVIN MERITOR O-94/0-76-E; MACK GO-J; MAN 341 TYPE Z2 / 341 TYPE E3 / 342 TYPE S1; MB 235.8; SAE J2360; SCANIA STO 1:1G, STO 1:0/STO 2:0 A FS; VOLVO 97312. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 75W90T121 - Tamashi 75W-90, API GL-4/GL-5/MT-1 1L
  25. And
    В 6189 молибдена вроде вообще нет.

×
×
  • Создать...