Перейти к публикации

And

Пользователи
  • Публикаций

    742
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя And

  1. Ничего удивительного, антифриз не очень хорошо подходит для смазки мотора.
  2. По мне такое масло, только как вариант вместо С1 допуска. У меня в Хавале щелочное не продержится и 5 тысяч...
  3. Анализ делал я, масло отправлялось чёрное. Через неделю вернусь из отпуска и выложу фотку.
  4. Посмотри видео от клиента, ссылку выложил с протоколом. На что это может быть похоже как не на масло с огромным содержанием антифриза.
  5. ну хз, встречал на тех же моторах GM когда сильно тёк теплообменник, что после трассы эмульсии в моторе не было, но при этом литр антифриза на тысячу точно уходил...
  6. Изначальный протокол и ссылка на видео. Посмотрите видео с 1м20с И самый прикол, что мне пришло масло не коричневое с эмульсией как на видео, а просто черное. https://cloud.mail.ru/public/GRR7/xanhbtC3o
  7. Откуда у вас этот протокол и причём здесь "подозрение на подделку"?
  8. Масло в МИЦ отправлял я, масло мне было передано нашим сотрудником, якобы с машиной после капиталки есть проблемы. Есть видео с этой машиной на подъемнике и даже около 4л данного масла у меня осталось, чудом не выкинул. П.с. как сюда видео выложить?
  9. В вашем анализе с топливом все нормально, это видно по вспышке. У меня на 26т.км вспышка уменьшилась на 15 градусов. У автора темы уверен, что ситуация аналогичная, проверить можно сделав вспышку и зная её изначальную. п.с. не верю что мобил делает это масло на OCP загустителе дающего большую сработку.
  10. Объем заливки маленький, если начнутся проблемы с топливной, то за 18т.км в картере будет уже 20-ка по вязкости. Я бы оставил интервал 12т.км.
  11. LDF-3 рекомендован, а допускается даже Е7 на уменьшенный интервал.
  12. LDF-3 до 140т.км. На прошлой неделе только откатали 46т.км на точно такой машине. Тему создавать не хочется, выложу сюда для сравнения. На пробеге 26т.км делал вспышку, моторы эти льют и вязкость здорово просаживается. Слева Total малозольный 10-40. На полнозольнике с пробегом щелочное только увеличивается) п.с. масло отбирал и отправлял сам, напутать не мог, похоже где-то лаба накосячила с щелочным.
  13. Неизвестное масло 80W-90 из заднего дифференциала городского автобуса Scania. Иногда сталкиваюсь, что некоторые механики не считают нужным менять масла в мостах и мне стало очень интересно что происходит при таком подходе.
  14. Вспомните про С1 и С4 с их ограничениями по золе в 0,5%, а тут скорее всего побольше будет. Да и не все мы видим в элементном анализе...
  15. Судя по заявленным рекомендациям перед нами обычная мульти атф.
  16. Надо налаживать поставки всяких эксклюзивов от туда

×
×
  • Создать...