And

Когда была предыдущая замена масла не знаю и указал примерно. Машина ездит на юге нашей страны, там минусовых температур не бывает. Среднюю скорость или м.ч. нет возможности узнать.

А щелочное ниже кислотного?

Mercedes Benz 5W-30 229.51 (бочка) отработка на MB GLS 350 CDI после 9400км Автомобиль: Mercedes Benz GLS 350 CDI Двигатель: 3.0 Общий пробег на одометре: 141 200 км Пробег на масле: 9 400 км Моточасы: Средняя скорость: Топливо: дизель Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Автозапуск по температуре: не использовался Режимы: 90% город Период эксплуатации: февраль-июль Температура эксплуатации: от +5 до +40С Фильтр масляный: Фильтр воздушный:

В паспорте щелочное 9.1, МИЦ косячит...

Mobil1 ESP Х2 0W-20 отработка на Porsche Cayenne после 7600км Автомобиль: Porsche Cayenne 3.0 ~2020 год Двигатель: 3.0 340 л.с. Общий пробег на одометре: 89 192 км Пробег на масле: 7 600 км Моточасы: 300-350 м/ч Средняя скорость: Топливо: АИ-95, 100 Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Автозапуск по температуре: не использовался Режимы: 90% город с пробками Период эксплуатации: апрель-июль Температура эксплуатации: от +15 до +40С Фильтр масляный: Фи

Tamashi Full Synthetic 5W-30 A5/B5 отработка на Camry XV70 после 10117км Автомобиль: Toyota Camry 2.5 2019 год Двигатель: 2.5 181 л.с., распределенный впрыск Общий пробег на одометре: 163 015 км Пробег на масле: 10 117 км Моточасы: 316 м/ч Средняя скорость: 32 км/час Топливо: АИ-95, пропан Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Автозапуск по температуре: не использовался Режимы: М4 до моря 30%, Москва 70% Период эксплуатации: Май-Август Температура эксп

Следующую партию можно будет в УРЦ отправить. Больше всего меня интересовало на сколько развалится загуститель, а он не развалился.

Tamashi 0W-20 API SP/CF ACEA C5 свежее Делал входной контроль масла Tamashi 0W-20 API SP ACEA C5 Масло заявлено как: API SP, ACEA C5, VW 508.00/509.00, MB 229.71, VCC RBS0-2AE, Porsche C20 Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 0W20T081 - Tamashi 0W-20 API SP ACEA C5 1L 0W20T084 - Tamashi 0W-20 API SP ACEA C5 4L

В Дзержинске делается?

Добавьте пожалуйста в таблицу https://www.oil-club.ru/forum/topic/76727-tamashi-5w-30-api-sn-plus-acea-c3-svezhee/?tab=comments#comment-2425533

А с каких пор вязкость 6.9 при 100гр считается низкой и экономичной? Ну и по допускам понаписали всего. Вы определитесь atf sp- IV или Toyota type IV

Кальция много. На сульфонатах? По спектру не понятно какой загуститель?

Иначе в НОАК не влезли бы, хороший бюджетный продукт.

Taif Vivace 0W-40 API SN свежее Канистра 2023г, точнее уже и не вспомню.

В мануале CJ-4 его и лить, желательно с ACEA E6, а не E9. Или можно сразу ориентироваться на ACEA E6, вариантов будет сильно больше. Летом лить синтетику 10-40, зимой 5-30. Ассортимент грузовых 5w40 Cj-4/Ck-4 минимален и не стоит ограничиваться на этих маслах.

Я хорошо знаком с данным двигателем и расскажу свой опыт эксплуатации. В 2013г купил ДЭУ Gentra с точно таким же мотором, но там отличается ЭБУ. И самое важное отличие, там МИНИМУМ 95-й бензин! хотя степень сжатия одинаковая 10,2. Из чего сделал для себя вывод лить только 95-й. Проехал почти 260т.км на газе, 2 раза регулировал клапана за это время. Масла лил 0-30, 5-30 и один раз 5-40. 5-40 За 6т.км сожрало больше 1л! на 30-й вязкости расход был всегда около 0,5л на 10т.км. В 2022г покупаем с тестем новые Chevrolet Cobalt и здесь в мануале только 0-20 Dexos 1. Но лить стал

ЭБУ корректирует не только угол зажигания, но и открытие клапана ЕГР для борьбы с детонацией.

А мне рассказывали что база S-oil

Зольность 1,59% я один заметил?)

У Ричфула не нашел такого пакета без молибдена. На что похож пакет?

qualard neo 5w-30 заявлено как C3 и Ilsac GF-6. Такое возможно?

Присадок забыли положить, а так все норм) Ну и посмотреть бы насколько загуститель развалится при нагрузках

Если в бланке МИЦ ГСМ выбрать бензиновый двигатель, то они щелочное измеряют по 2896, объяснять им что-либо бесполезно.

Tamashi 5W-30 API SN Plus ACEA C3 отработка на VW Polo после 12000км Масло: Tamashi 5W-30 API SN Plus ACEA C3 Автомобиль: VW Polo двигатель: CWVB МКПП Общий пробег на одометре: 120000 км. Пробег на масле: 12000 км. Моточасы: ~200 м.ч. Израсходованное топливо: ~1000 л. Доливки масла: нет, уровень при сливе 1/2 Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с октября 2023 по декабрь 2023

На оф сайте наткнулся на описание масла. A3/B4, 229.3 и вязкость менее 10сст. Как такое возможно?