older

Мужики, родителям пенсионерам нужен аккумулятор D26L 75а. Вариант нужен бюджетный и простой, явно будут допущены разряды в ноль и т.д. В доступности: 1) GLOBATT CMF 85 АЧ (90 D26L) - 4700 р. 2) BARS ASIA 75 АЧ (85 D26L) Kainar - 4800р. 3) SOLITE SUPER 85 АЧ (95 D26L) - 5800 р. 4) NUMAX 75 АЧ (85 D26L) - 5900 р. 5) ЗВЕРЬ АЗИЯ 82 АЧ (110 D26L) - 6100 р. 6) SOLITE SILVER 85 АЧ (95 D26L) - 6200 р. 7) NUMAX SILVER 80 АЧ (95 D26L) - 6400 р. 8) TUBOR SILVER 77 АЧ (D26L) - 6400 р. Помогите выбрать, чем дешевле тем лучше, нужен на 5 лет

После пуска горел и не гас значек давления масла, порядка 1 минуты, точные причины не известны, но тому виной мороз -30, ZIC X9 FE 5W-30, фильтр Nitto 4ND-110...

В соседней теме писал про запуск в мороз на этом масле. Стояла машина - Mazda 3 2011 г. (мотор Z6 ) неделю. Всю эту неделю температура была - 30, машина промерзла. Возникла необходимость завести, поставил аккамулятор завел за 3 секунды работы стартера. Масло ZIC X9 5w30 пробег 5000 км. Фильтр Nitto 4ND-110. После запуска около минуты не гас значек давления масла. Масл на щупе было жидким на вид. Грешил на фильтр, но сейчас уже понима., что и масло тому виной т.ж.

Не знаю где поинтересоваться, спрошу здесь. Стояла машина Mazda 3 2011 г. Z6 мотор неделю. Всю эту неделю тмпература была - 30, машина промерзла. Возникла необходимость завести, поставил аккамулятор завел за 3 секунды работы стартера. Масло ZIC X9 5w30 пробег 5000 км. Фильтр Nitto 4ND-110. После запуска около минуты не гас значек давления масла. Масл на щупе было жидким на вид. До этого не сталкивался с такой проблемой, на разных машинах и даже в более холдные пуски. Что могло быть причиной? На сколько страшна и критична такая сит

Присоединюсь к вопросу выбора 75d23l, машина Mazda 3, г. Томск, зимой не редки морозы.

Выбор есть всегда, в том числе Азиатские масла не из Китая !

Правильно приводят паралель с Repsol, лучше разобратся до конца в ситуации.

Отлично! Более того, у меня стоит ещё Мобил 1 ФС 5в30 канистра, от туда могу взять литр. Какие эстеры брать и где на Вайлдберриз, Озон, Экзист ???

Добрый день. Skoda Octavia A5 1,6 BSE. Имеется c лучших времен 3 л. Mobil 1 FS 5w30 (VW 502/505). Нужен микс на достаточно холодную зиму (езда в морозы до -40*). Думаю докупить литр Mobil 1 FS 0w40, очень они похожи по анализу, почти 1в1, кроме вязкости, но не могу найти дешевле 2000 р. и боюсь нарваться на подделку. Подскажите пожалуста, чем еще можно разжижить до 0-ки, максимально похожим на Mobil 1 FS 5w30.

Добрый день. Автомобиль Skoda Octavia a5. Двигатель 1.6 BSE (8 клапанов). По мануалу допуск 502/505. Использую: 5w30 502/505 -лето; 0w30 504/507 - зима. Досталось 0w30 API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2 ZIC x9 Вязкость при 100С = 10,17 сСт Совсем без вариантов ?)

По моему Axel не было с мотором 1.6

?

Взвесил ZIC x9 0w30. Получается 3624 гр. По признакам на подделку не похоже, покупал через сбермаркет, поставщик не официал. Оригинал или нет не известно.

Metro Томск, вроде не плохая цена за 5 л.

А сейчас видимо нет списка оф. представителей и дистрибьюторов.

В Ситилинк хорошие предложения на некоторые позиции, Мобил 1 по 1000-1100 за литр и т.д.

А как же вязкость, допуски? Вопрос возник больше из-за разных рециптур,т.к. разные линейки масел.

Добрый день, развейти пожалуйста мои сомнения. Могу же смешать без отрицательных последствий, в двигатели ВАГ 1.6 BSE, следующие масла: Лето: 3.8 литра Mobil 2000 5w30 полусинтека 0.5 литра Mobil 1 FS 5w30 Зима: 3.3. литра Mobil 1 FS 5w30 1 литр Mobil 1 FS 0w40 Преследуемая цель - экономия и максимальное эффективное использование запасов )

Купил на Али, Мобил1 ФС 5в30 за 1900₽ Промик на -30% !

Производство в Корее написано, сегодня купил в Метро 4л. 07.2021 года баклашка. Цена 1679₽ была.

Был сейчас в Метро Томск, рядом с лмтрушками 2018 года стояли литрушки с новой этикеткой 2020 года, цена такая же 699₽, пробивал по штрих коду

0W30, только ещё не определился с допуском 502/505 или 504/507 для Skoda

avignon Ну конечно нет, Вы ведь сами это понимаете, зачем спрашивать. Просто на Shell hx8 0w30 (502/505) ошибка по катализатору появлялся часто, а на Arall 5w30 (504/507) всего один раз (долго ехал по трассе со скоростью 120-140).

Так сложилось, что я поклонник Мобил-Шелл, беру как правило в Метро, либо на Озоне от Озона. Не думаю, что нарвусь на подделку. Так и есть, мой интервал смены за зиму порядка 4-5 т.км. При -25 уже может и не завестись, был опыт, район около реки ветра часто, утеплена машина всегда по ГОСТу !)) А такси и вызов отогрева встанут в стоимость масла ) В целом я не ярый сторонник экспериментов, предпочитаю доверять рекомендациям производителя, вот и возник вопрос, что предпочесть 502/505 или перекрывающий его по заявлениям завода 504/507.