m724

не учите меня жить . что где и как .я знаю . не диванный эксперт . не считайте других глупей себя . написанное вами могу тоже по-другому преподать . так как вы делаете притягиваете за уши одно к другому . Не напишите разницу конструктива моторов ?

так вроде как совместная разработка с японцами и американцами была . или вы предполагаете что разрабатывался внешний вид мотора и всё ?

Роман 73 всего наилучшего .

это не самое страшное .

в 6в31 нужно подбирать масло согласно того что осталось от системы нейтрализации выхлопных газов . кат второй тройки обычно сдыхает и его ударяют вместе с катом первой . остаётся только кат под днищем .но его хватает .

ну вот я же говорил что спецы есть везде и не надо к капуэро ехать . хотя поршни я бы поставил от мицубиси и маслонасос доработал в заборнике .

VV"351 по поводу вкладышей с напылением есть вопросы : Почему японцы не делают никакого напыления на вкладыши и проблем нет ? нахуа там что-то напылять ? тефлоновое покрытие на поршнях тоже нахуа ? раньше не было никакого покрытия на поршнях и моторы без проблем ходили . Поршни у японцев не имеют вытеснителей . они плоские с лужей посередине . Наверное японцы не дураки . И ещё : дома есть сковородки покрытые тефлоном . и у меня были . все где ?- в мусоре . а чугунным сносу нет . СКОЛЬКО ХАМНО НЕ КРАСЬ . ОДИН БУЙ ВОНЯЕТ ! Выводы делать только вам .

ModeratorSigma это масло в бочках по 60 и 200 литров есть ?

интересно это масло в бочках по 60 и 200 литров есть ?

у меня залит синтек 0х30 сейчас + присадка купер . пробег не замерял но маленький . меньше 2 т.км. грамм 100 доливал .

БОЛЕЕ ПРАВИЛЬНЫЙ РЕМОНТ И ПРАВИЛЬНЫЙ РЕМОНТ НЕ ОДНО И ТО ЖЕ !!!!! потому что форсунки штатные . ПОЭТОМУ ОН БОЛЕЕ ПРАВИЛЬНЫЙ . Читайте внимательнее .

а это масло разве не после санкций появилось ?

Chundr ВСЁ И ВСЕГДА подделывали . Встречаются даже подделки Китая .

VV"351 уже более правильный ремонт . форсунки штатные . НО масло 5х40 я бы не стал заливать . при разборе было видно многое . в том числе и кольца залёгшие . кмк ошибка с маслом .

тогда МАНН должен признать что это дерьмо \масло сделали они . так что ли ? а что МАНН делает масла ?

к какой смазке грязь не липнет ?

не мажу . потому что потом на них всё налипает . разобрал . ВЭДЭШКОЙ побрызгал .покрутил . продул и собрал .

должно быть чисто и сухо .

смысл постов заключается в том .что не за чем ехать в буево-кукуево ремонтировать что бы то ни было . в своём регионе всегда есть отличные мастера . а в случае чего они рядом и не надо вновь мотаться за 1000-2000 км. не наездиешься ! Я посмотрев несколько роликов капуэро всегда писал . что ничего особенного в их ремонте нет . а установка вазовских маслофорсунок в коренные постели это вообще пипец ! "механики от бога" . зачем ставить дерьмо когда есть оригинальные форсунки и места под них ? В общем повторюсь : КАПУЭРО РЕМОНТНИКИ ДЕРЬМА ДЕРЬМОМ . НО ТИПА ЗАНЕДОРОХО . ДА мотор с привоза будет с

сегодня пришли колодки ТЕКСТАР . маде ин румыния . ценник вкусный для текстара . вдвое дешевле ХАГЕНА . на хаген совсем не реальные цены .

если мотор масло не жрёт то почему бы и нет .

опель у меня был только Омега . и это было 30 лет назад . хорошая и надёжная машина . больше Опелей в моей жизни не было личных . а шевролеты и прочая х... приезжают иногда . но в основном атмосферники .

На каких машинах стоят эти гиморные турбовые моторы ? я писАл за атмосферники .