Knop

Время добавлять "улучшаторы", не смотря на то, что это фирменное "экто".

C мая 2020 на 0/5w20 и по сегодняшний день (со 153тыс.км до 217т.км)? получается уж 64 тыс.км. на двадцаточках. Двигатель между заменами масла доливку не требует, заливаю правда максимально.

@Aleksszlat, с днюхой! Крепкого всего, в т.ч. здоровья и коньяка!

Таки, надеюсь, что в такую температуру на нём (маслице) никто не рассекает по снежным далям 2 замены за лето отработало, на следующее лето припас на одну замену 2 баклажки.

Благодарю за оперативный ответ!

Polymerium, добрый вечер! Не планируете ли производство аналога BG 244?

У меня ещё 3 литрухи на следующую зиму осталось. И на этом всё с Кастролом. Отстоятся ещё годик в гаражной яме. На лето 5W20 Синтек там же стоит, дожидается с прошлого года.

Угу, уж несколько лет. Буду перерыв делать - одну заливку масла без доп.добавок сделаю по весне, чтобы Армактив обновить, а потом снова Валену верну в строй.

Скорее дуршлаг

Поясни, почто в дизелюку не зайдёт?

Заказал 2 чёрные. Думаю летом в дизель плюхнуть. Золы немного, думаю, что пойдёт в машину с сажевым и егр. Или ошибся? С удовольствием на зике 7 лс за лето 4 канистры откатал - милое дело.

Про сетку автор писал разве?

Ну ежели эдак, то хорошо. Однако я бы не стал так миксить. Если только попробовать на мелких объёмах.

Угу, чтобы была возможность потом ложкой накладывать в бак?

djinaik, только не ПАО а ПАУ

oshiva, эмульсии не разглядел. Пузырьки увидел.

Dmvdm, ну ты уж заморочился. Вот это понимаю - скрупулёзный подход. Я тоже поначалу с чеками трясся, заводил на каком-то сайте, потом в приложение на телефоне. Какие-то чеки терялись... Для себя вывел определённые циферки. После забросил это дело - не интересно стало это. При прочих равных условиях - даже от твоего настроения расход будет зависеть: хорошее настроение - похулиганил, грустно - едешь спокойно.

Заказал тоже на Озоне. В Яндексе дороже выходит. Разделю на 2 машинки - как раз срок подходит к лету-осени следующего года

А чем не угодил-то этот?

Ездил в конце октября на каникулы в Кисловодск и заметил одну особенность. Маршрут был построен с учётом остановок на заправки, т.е. прикидывал на какое расстояние должно хватить топлива и исходя из этого искал брендовые заправки (походы семейством в туалеты, ну и перекус). Маршрут был проложен и обкатан ещё весной, поэтому температурные влияния считаю минимальными. А особенность заключалась в том, что на заходе на АЗС для дозаправки, запас топлива был значительно выше весеннего, т.к. на некоторые заправки закатывались уже "на лампочке". В цифрах данных нет, не засекал, чеки не

lord0478, тоже залил его, ещё в прежней таре. Откатал около полутора тыщ. Но у меня дизель. Нужно будет уровень глянуть. Если не забуду, после ноябрьских ещё уровень проверю - поездка намечается на 4 тыс.км. с хвостиком.

Резюмируя ту заметку, по ссылке - масло угарало. А другое, заморское, хорошо себя повело - и не угорает и тише работает двигатель.

40 000 км на синтеке? Забыл про ТО?

В таком случае, скорее всего, нужно обратить внимание на срок службы масла, а не СФ.

На зимние ДТ паспорта не глядел? Часто на Лукойле видел в паспорте 459, думаю что написано как сказали, а не фактическая цифра. Так что 373 - вполне не плохое пятно износа. 2ХХ - ни в одном паспорте ещё ни разу не видел.