Перейти к публикации

investigator

Пользователи
  • Публикаций

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя investigator

  1. А может это она - детонация? Описание прямо из пособия по самостоятельной регулировке угла опережения зажигания из прошлого. Иногда и ДД не успевает скорректировать.
  2. Наверное, можно к этому маслу (по АСЕА А5) добавить 20% ZIK 5w40 (по АСЕА А3). Оба масла SP, производитель один и тот же, конфликтовать не будут. Вязкость смеси поднимется к границе А5/А3, шум уменьшиться. 4литра А5 и 1 литр А3. Тем более, Вы написали, что при температуре +10 шум тише.
  3. Ничего не понимаю - исчезли несколько постов с вопросом можно ли использовать ПОЛНОЗОЛЬНЫЙ сабж в Маздовский СкайАктив 2,5Т (прямовпрысковой, кстати) и положительным ответом от крупных специалистов Форума! Неправильно это, господа советчики! Вы уж определитесь, зола 1,16 у гидрокряка ZIC не вреднее золы такой же величины у GTL Shell, который даже в атмомотор мне сказали, низ-зя ?! Как то однообразно нужно советовать. А человек (из Питера, кажется) нальет полнозольник, жидкий А5, в турбовый мотор Мазды. И дальше по схеме-нагар, шуба, нейтрализатор.
  4. Не понял! А как же зола, нагар на клапанах, "шуба" во впускном коллекторе? Это ведь полнозольник! Двигатель разве не с непосредственным впрыском, хоть и турбо?
  5. Вот я и думаю - с одной стороны, энергосберегающие масла, современные допуски и присадки и, как результате - меньшая зольность, что хорошо для непосредственного впрыска. Это все так. А с другой стороны, "возможен повышенный расход масла, есть такая тенденция у корейской троицы Zic/Kixx/Soil". !!! А если масло "повышенно расходуется", интересно, куда оно девается - в нагар на ЦПГ или в трубу и далее в нейтрализатор. Или туда и сюда? Мой "европейский мануал" советует А5, но если не доступно в конкретной стране, то А3. Все время лью 5w30 нормальной вязкости А3В4, после 7-8 т.км замена, трас
  6. А чем оно лучше сабжа, что его производитель упоминает в рекомендациях для прямовпрысковых моторов, а 5w30FE нет? Ведь при такой вязкости и "тощим"(Ilsac), по сравнению с А5, пакетом присадок прямой впрыск нальет топлива и пока бензин в жару выпарится и "вязкость станет в стойло", могут произойти какие либо нехорошие вещи в ЦПГ или на вкладышах КВ.
  7. Приобрел в масло 22 января в Ситилинке. Все описанные признаки оригинальности, (шершавость, буквы на желтом и на черном под определенным углом, штрих код пробивается и пальцами ощущается, термоусадка правильная) которые смог вспомнить, присутствуют. Дома обратил внимание, что в левом нижнем углу этикетки лицевой стороны 4 литровой канистры ОТСУТСТВУЕТ рамка с изображением кроссовера. На официальном сайте ZIC карточки масла - этикетка с двумя автомобильчиками. Что можете сказать по этому поводу?Кроссовер угнали с этикетки, какая- то недоподделка?
  8. Странно, у вопрошающего ПРЯМОЙ впрыск, а ему полнозольное масло "в Москве отлично будет."
  9. investigator

    Газпромнефть бензин

    Заправился крайний раз 26 декабря 95м РН, 30 литров на 30 в баке ГПН, машина поехала тупее, хотя бензин честный 95й (по паспорту)
  10. investigator

    Газпромнефть бензин

    Ну, а что делать с кучей ароматики и олефинов, высоким бензолом в ГПН? Я вот 3й месяц езжу на ГПН, после РН и Татнефти просто хорошо оба мотора себя ведут, что с 92м, что с 95м. А тут набрался местной науки, а кошмарят тут знатно Должен прямой впрыск уже покривиться от золы
  11. investigator

    Газпромнефть бензин

    Ждем`с оценки с попомера Примерная локация АЗС?
  12. Анализ масла Mazda Original 5w30 вот только что показал падение вязкости с 66/11 (Ойл клуб) до 42/8 за 7000 км обыкновенной эксплуатации новой СХ-5 при 50/ 50 трасса /город. Масло по холодку спокойно превратилось в 20ку. Это хозяин еще спокойно передвигается, без нагрузок на педали. А если летом, да в горку на тягуне колонну зерновозов обогнать в Ростовской области? Ездить и считать , сколько еще км до критической точки маловязкого и малозольного осталось ресурса. Не могу выложить анализ, его хозяин почему то стесняется Ойл клуба. Но меди и железа там достаточно, чтоб вспомнить МПЗ 0w20 (нед
  13. Мой дилер залил на 3000 км пробега Shell HX8 Syntetic 5w30, причем в з/наряде указал только бренд и вязкость. Я на этом масле проехал 5 ткм по трассе и 2 ткм по городу. Уровень на вчерашний день на месте (делал фото щупа в сервисе и через каждые 2 ткм.) Авто едет, расход сейчас по трассе 8, по городу 12-13, так что с вязкостью дилер угадал Думаю, что залитый густой полнозольник ничему не навредил, т.к. много трассы и скорость приличная средняя, все там выгорает(ну, кроме поршней). Свечи выворачивал по одной 3 раза. Осталась неосмотренная в 4 горшке . По виду обычные свечи серые, правда иридие
  14. investigator

    Газпромнефть бензин

    Тогда заправляться 95м и возить с собой термос с жидким кислородом
  15. investigator

    Газпромнефть бензин

    Посмотрел другие бренды тут, на форуме. Олефиновых меньше, ароматических меньше, зато кислород и эфиры вверх лезут. Это я тренируюсь, всегда 92й Татнефть несколько лет, теперь запрвки поблизости не стало, три месяца ГПН. Вроде все устраивает, кроме одного - расход вырос на 10-12%, причем вместо масла С3 залил А5
  16. investigator

    Газпромнефть бензин

    Ясно. Попробую сам. В 92 м серы много - это плохо, но не смертельно зимой для трассы. Бензола средне, Кислорода 0, эфиров практически 0. Прекрасный 92й с ОЧИ 95,7. ИМХО
  17. investigator

    Газпромнефть бензин

    Что то я не уловил связи с этим. " Тут походу разбавляли что-то плохое, чем то хорошим и высокооктановым. Ну и доразбавлялись." Что касается состава, листок с 95 я переворачивал, там ничего не было. Паспорт с 92ым не переворачивал, поэтому про другие параметры не знаю
  18. investigator

    Газпромнефть бензин

    Объясните начинающему, в общих чертах, на какие строки в паспорте нужно смотреть, чтоб понять. почему такой ?Хороший? бензин. Что там за приправа, что 92 как 95 стал, а 95 - аж дальше некуда
  19. investigator

    Газпромнефть бензин

    Сегодня заправлялся, попросил паспорта. Что можете сказать о качестве? По ощущениям, оба бензина такие давно, моторы на них не жалуются.
  20. Роман 73 ZDDP G-310 все таки поболе будет, чем у МС3 на 300 единиц. + Ка напихали тоже немало, по сравнению с МС3. Это все и Плюс и Минус Полнозольного, хорошо моющего и, как тут говорят, "крепкого" масла. Но это все арифметика и я про Zn&Ph и не упоминал. А вот Мо действительно убрал достаточно шумов и вибрации. НО! Все перечисленные ингридиенты, в т.ч. огромный Ка, как я понял из материалов Форума, на выходе дают загрязнение в виде Золы. Да и анализы, на которые я сослался, а Вы мне еще раз продемонстрировали, подтверждают это. Полностью согласен с Вашим заключением. Мне как раз инт
  21. я не стал гадать и тогда же заменил на такое же. Я не сторонник того, что "Береженого .....и т.д" . Но я всегда считаю, что лучше пере..., чем недо..., Чтоб "потом не было мучительно больно за... (С)Н.Островский

×
×
  • Создать...