Mishal

Я так понял, что анализ оплатил сам производитель. Достойно! Залил этоn Sintec CVTF в RENAULT ARKANA 1.6 л., с вариатором JF015E. Была первая замена на 60 тык. Сливал со снятием поддона. Вошло 5.2 л. Работает всё нормально. Разницы в работе не заметил.

Может на экспорт идёт в другой упаковке.

Выше же советовали SHELL Spirax S 5 CVT X

Разница 86 г на литровых банках.

Я особо не боюсь подделок, но когда такой разброс у Eneos, то начинаю уже сомневаться.

Там же, по этому адресу в Кучино, разливают масла Лакирис. У них и упаковка такая же. Только этикетки разные.

Кстати, у Равенола есть аналог NS-3 . RAVENOL CVTF NS3 по цене около 8 тыр/4 л. Они вроде ещё завозят , или остатки продают тут

Пробывал замораживать до -20С . Разница не заметна. Выдвинул носик. Видно что цвет немного отличается.

Я пока не вскрывал. Но, там где легче, там и налито чуть меньше. И масло кажется более жидким. (если смотреть через пробку.) Дата производства есть. А время сейчас не ставят? Заезжал в "АвтоРусь". Посмотрел у них на прилавке такие банки тоже разные, с разными датами. Причём где-то время стоит, а где-то нет. Думаю, может купить 3ю банку и сравнить ещё раз . Только что потом с ней лишней делать?

Мне вчера попались 2 литрушки ENEOS с разницей 85 г. Какая из них подделка?

Купил в Москве для долива две 1-литровых банки у разных поставщиков. Завесил. Разница 85 грамм ! Это нормально? Подтёков нет. Отличий кроме даты не нашёл Что делать? Заливать?

Сейчас название поменяли немного и упаковка выглядит так:

Вот у CHEMPIOIL тоже, SYNCRO GLX 75W-140 : "Всесезонное трансмисcионное полностью синтетическое масло последнего поколения (содержит PAO) специально созданное для смазки всех типов дифференциалов, в том числе и для дифференциалов повышенного трения, где требуется масло "Limited Slip Oil API GL-5". Разработано для гипоидных, конических и спиральных передач." Т.е как понял, они его рекомендуют во все дифы , с LSD и без ?

Я в Москве не могу найти Mobil Polyrex EM . Исчез совсем , похоже. По номеру 154411 ни чего не находится. А если находится, то потом приходит отказ. В наличии нет.

Судя по адресу - под Москвой . В Кучино. Там ещё в советское время был Кучинский завод кафельной плитки.

Сегодня видел Сastrol saf-xo 75W-90 в Руси. Последние 3 банки продают по цене 100$ за литр!

А на Арканы 1.6 ставят JF015E ? И залито NS-3 ?

В Аутлендеры пишут, льют GENUINE (MZ3202620).

Вадим_69 , а нет инфы по износу на мульти-маслах с допусками J1 и J4 , сразу ? Меня вот, конкретно Castrol Transmax CVT интересует с допусками MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1 и MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4.

Отпишусь по FORD Mondeo-5 (c атмосферником 2.5л и АКПП 6F35). Залили этот Кастрол при пробеге 120 тык. ( с промывкой 4л.+4л) вместо дилерского разливного масла из бочки . 2 дня покатались. Работать, в итоге, АКПП стало более плавно, пропали пинки и дерготня. Правда, и на улице похолодало на 5 град. Вывод - пока положительный!

Смущает тут и там, что в одной банке сразу два допуска Mitsubishi CVTF-J1 и J4; Ведь говорят масла отличаются по вязкости и не могут совпадать. А может, допуск J4 покрывает J1 ? У Кастрола мне понравился их магазин. Заказал, приехал , оплатил и забрал. Хоть какая то гарантия от подделок.

Кстати, у Кастрола есть масло с допуском J4 : Думаю, следующий раз может его попробовать...

Я правильно понял, что в ФОРДовскую коробку на Мондео-5 (Фьюжен) с допусками MERCON® LV , заливать можно?!

Я вот, заказывал оригинальное , c допуском J4, 4л/5000 руб: Что характерно , на нём пишут срок замены - 40.000 км.

Было 75W-90 , но быстро темнеет. Как у Нивы)) Или узлы перегружены, или закалка плохая... Объём ещё, там маленький , по 0,5 л.! Сейчас перешёл на Castrol Long Live 75W-140 в раздатку и мосты. На расходе не отразилось.