roise

Отыскал такие старые GE +60. Слева на фото GE, справа - Koito WhiteBeam обычные. На фишке при включенном ближнем Които - 13.3 вольта, при 14.1 приходящих. На GE как-то не было настроения даже мерять Дальний и ближний

отходить от условий заводских стандартов не собираюсь и лезть после сервиса, где выставляли на стенде, тоже. людям советую чаще стекло протирать и на омывайке не скупиться Ибо плавали со щербатым стеклом, знаем) Осрам их не слепит, а Който слепит.. Да и физику не обманешь, на подъёме ни куда от этого не денешься, пучёк задерётся. Не каждый же раз при выезде со двора корректор мучить. пс. любая агрессия на дороге может себе боком вылезти. Вы ему вспышкой или гайкой, а он испугается и руля в вашу сторону.. :( ппс. в ваших широтах понимают, что если впереди включилась задняя птф то слепиш

я видел на драйве один отзыв, что отражатель помутнел. честно, не глянул что за машина была. но думается мне, что-то с маленькой фарой. пс. вот поставил вместо осрам олсизн +30 който вайт бим и снова начали периодически помаргивать дальним на затёжном подъёме... :\

А смысл?) В интернете можно найти разные тесты, в том числе и ADAC, где указаны люксы.. Их, по-моему, у ночных ломателей больше всего, только я, почему-то, не встречал отзывов, что кто-то с вайтбим 3 перешёл на найтбрейкер

Хм. Сложно сказать. Вайт бим 3 стоит уж совсем по дикому как-то, по крайней мере у нас в РБ. Я взял обычный вайтбим. Чуть раньше приводил фото его света и галки. Примерно чуть-чуть лучше Бош PureLight. Опять же, всё субьективно, в зависимости от самого отражателя, вольтажа на фишке и погодных условий. Я летом немного тонером на фары балуюсь иногда. Валил 200км по трассе в кромешную ночь, достаточно неплохо които вайт бим обычные светили сквозь плёнку. Осрам олсизн тухли совсем, как и бош.

Покупал раньше Алку и не задумывался особо. Потом увидел на распродаже каркасные Valeo First и купил. Чудеснее щёток не видел. Плавно, легко, бесшумно и чисто. Хватало на год. Втарил впрок. Потом закончились запасы, заказал в магазине автозапчастей такие же. Пришли, но мэйд ин чайна. Те, что брал раньше, не помню где, но точно не чайна были. А эти новые поставил, прыгают, шумят... Резинки жёсткие. Планирую попробовать Denso каркас. Только каркас.

вольтметром просто? ок, сделаю, в личку отпишу. Может и синее Точнее, белее. Выше чуть ссылку на драйв 2 давал, там где человек МТФ тестил. Так у Ванадиум, вроде бы, прямо реально видно как зона освещения реально больше. Хотелось бы что-то такое, но не на 5к, как там. пс. но у меня лампы питаются через реле, а не напрямую с кнопки, в Н4 цоколе это обязательный атрибут)

С найтбрейкерами не сравнивал. У меня олсизны. Желтизна немного глазам неприятна, если постоянно ездить. Нахваливают кругом эти найтбрэйкеры только в путь. А у меня който простые, не на 4300 , тем не менее.. Кстати, в своё время я купил их на смену

Разные серии. White Beam 4000k (3700?) ver3 - 4300

Осрам светит слабее, чем който вторые. Мне показалось. По крайнй мере койты светят как бы шире. В принципе, който устраивает. Хочется попоробовать VWhite, там, вроде, тоже не сильно белые, 3700. Честно сказать, по сроку службы не загоняюсь, считаю, лампы раз в год надо менять, это не то, на чём ездить 2 года. имхо.

Взял на направляшки 220ую, а на ступицу заказал 4 пакета 30гр таффстафф (больше нет у поставщика), тубы не возят :( Посмотрим, но 220 достаточно тугая, вымыл смазку от перматекса оттуда, на ней легче ходил суппорт. Хочу смазать задние конические и передние закрытые. Вскрыл подшипник от FAG, а там смазки не видно совсем. Скорее всего не хватит Хаски и туда и туда, думаю заложу TuffStuff в передние, тк больше греются, всёже, а пеннзоил в задние. Заказал тубу пеннзоила ещё. Посмотрим. Но опыт уже есть. На синей смазке от Shell (ретинакс) подшипники роликовые ходят дольше, гораздо дольше, чем на с

Благодарю за ответ. Немного смущало, что нет в названии чего-то, что прямо бы указывало на применимость в колёсных подшипниках. Но, наверное, я окончательно испорчен маркетологами

Господа, извиняюсь. Читаю уже половину дня форум и пока не смог понять. Дано: задние тормозные диски, внутри 2 конусных роликовых подшипника. Вроде как и изолированы от внешней среды, но за год синяя смазка частично рыжеет. Свободно могу заказать следующие варианты HUSKEY 01412302 TUFF STUFF EP (нет отзывов об использовании в подшипниках) Agip Grease MU EP2 (нет проверенной информации вообще) Castrol LMX, Mobil XHP 222 (мелькало тут, что хуже только литол) Chevron Delo NLGI2 Pennzoil Premium Grease Wheel Bearing 707L Red MOTUL Tech Greas 300 NLGI2 (цена уж совсем неадекват у нас на не

На двигатель 1.6 бензин 1990 года гольф заливал этот аддинол. наблюдал на протяжении всего срока работы обильный пар с сапуна, очень быстро загаживался воздушный фильтр. ненароком начал думать что двигатель уже просится на капиталку. с заменой немного затянул, проехал тысяч 8, но по сроку чуть более года прошло, так вышло. Так под конец вообще с сапуна начало гнать воду, буд-то антифриз по цвету. с заменой масла сапунение и вода ушли. возможно, одна из причин связана с долгим сроком работы, а первая - непонятно. ни кто не замечал подобного?

Привет всем! Давно слежу за форумом, но тут не выдержал Пробеги маленькие, в год до 10 тысяч. Меняю масло раз в 7 тыс или раз в год. До этого лил Comma 10w40, двигатель работал по слуху неплохо, но лак со временем начал откладываться. Потом по совету друга, который так же наткнулся на этот форум, залил аддинол суперлайт 5в40, мнение о нём неоднозначно. Но уже тогда собирался покупать валволин макслайф, проблема просто была в том, что не нашёл где купить в своём городе, а заказывать было сверхдорого. Со сменой Ади я затянул по обстоятельствам, поэтому временно для промывки залил лотос синтети