Самоделкин

Брал аналогичное год назад по 900 рублей. Разбавляю Газпромовской 0W20 1/1 и катаю 5-7 тыс. Полёт нормальный.

Да что вы говорите......

А у нас будет! С чего то начинать надо.

Фраза "увеличивают потери на трение" (пишут 9-10%). Или это как то "коряво" сказано, в моём, обывательском понимании общего смысла статьи. Универсальная машина ИИ 5018 в этом испытании, применительно к автомобильной трансмиссии, не к месту....

Статья в журнале За рулем "Добавки в масло для снижения трения". https://www.zr.ru/content/articles/933022-uluchshajzingi/ Не понимаю итогов испытания присадки с дисульфидом молибдена. Конкретно фраза "Испытания подтвердили снижение интенсивности изнашивания при «намазывании» тонкодисперсных порошков дисульфида молибдена, однако потери на трение выросли на 10%". Может кто прокомментирует?

Видео не о чём и рассуждения дилетанта.

Видимо явление Лагом вам не ведомо.......так вся жизнь проходит.....видал я эту Москву.....

А что тут удивляться. Обычный технический импотент....и вся семья у него такая....Таких много.

Заломал моторчик (каталик вырезав).....угорать будет всё.

И хорошая доля молибдена в масле здесь прям в масть!

Имея дело с различными двигателями на протяжении нескольких десятилетий (мотокросс и картинг) не встречал ни когда специальных присадок на период обкатки. Всегда считалось приоритетным в период обкатки (приработки) обеспечить гарантированную достаточную смазку и нормальный тепловой режим. На двигателях с "примитивным конструктивом" ранее бывало натирали детали молибденовым составом для гарантированного "беззадирного" первого пуска. С развитием технологий и повышением качества материалов и их обработки эти затеи ушли на второй план......По старинке, очень уважаю присадки на основе молибдена, и

Для интересующихся темой колец рекомендую https://disk.yandex.ru/i/L1c68PuInUlkhA

Кольца с покрытием - такое бывает, знаю. Термин "обкаточная кромка" нет, не знаю....осмелюсь даже сказать, что нет такой части у поршневых колец.

Это жесть Какая какая кромка??? это что то новенькое

Пора вспомнить о картонках на радиатор (его часть) в холода....

А я бы так сказал: вот зачем мне авто (на 2,5 км)?двухлитровое....

"Онли" 0W20 или 5W20 и тему закрыть.

5w20 не особо дороже....есть.

https://disk.yandex.ru/i/L1c68PuInUlkhA https://disk.yandex.ru/i/pZ8HAAnR0Hg4cQ Для действительно интересующихся задирами

А если не катать затянутыми интервалами (более 7-10 тыс) можно и приличные отечественные масла стоимостью менее 1500 легко найти (рекламировать не буду).

Для себя решил: с Лукойла ухожу. Ценник не оправданно завышен (это для отечественного масла не позволительно). К качеству претензий нет.

Фигня полная считаю. Многолетний опыт постоянного использования (в соответствии с рекомендациями производителя присадки до 5% от объёма масла) на разных авто в т.ч. с гидрокомпенсаторами. Только положительные результаты. По миллиону не катал, но к моменту смены авто (180-200 тыс пробега) двигатели всегда в идеале (в прямом смысле слова).

Приехали......

А зачем их сдёргивать.....? На дорогах будет свободнее......

Только Oil Additiv (не первое десятилетие и на всех своих авто). Последние годы беру Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz. По сути это то же, что и Oil Additiv но фасовка большая и, в итоге, это выгоднее по цене. Не сочтите за рекламу, но десятилетия......!!!десяток машин и новых и б/у только положительные впечатления.