Перейти к публикации

Ilya033

Пользователи
  • Публикаций

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ilya033

  1. Масло умерло, но свое отработало, правда пробег конечно маленький, эх моточасы бы узнать! Но замена явно во время.
  2. Интересный тест, масло стало на 120 м/ч. по сравнению с тестами на 100 м/ч., но масло держит пока отлично.
  3. Согласен, просто и хотел жидкость и летом и зимой по жиже, как рекомендовано заводом. а то в мотор 0w20 все льют а в мосты нужен гуталин что ли)))))
  4. Добрый день, Я имел ввиду летнею вязкость. SAE-80 Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 11 Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с нет информации Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 7 Наименование стандарта SAE J306 Применяется в температурном диапазоне до +35 Применяется в температурном диапазоне от 0 SAE-80W Макс
  5. 1. Volkswagen polo 2. 1.6 110Hp 3. 2017 4. Нет 5. AIMOL Pro Line 5W-40 6. В течении 2-х недель после получения 7. Владимир Служебный полик хочет хорошего масла, несчасдная эксплуатация с заменой масла по регламенту (раз в 15 000 км.) судя по капельным тестам мотор не чистый)). Пробег на сегодня 137 000 км. Мотор не мыт не чищен но регулярно получает полный профильный сервис.
  6. Я может чего не до понял, у меня по тех документации положено SAE-80 оно же жидкое, но в морозы сильно густое, есть SAE80W (зимнее), а есть если я правильно понял всесезонное, 75W-80, 75W-85, 75W-90 где первая цифра зимняя вязкость а вторая летняя, или я не прав? разве 75W-80 не бывает GL-5 для гипойдных мостов. прошу поправить или просветить меня.
  7. В общем масло купил, но кошки остались, в плане летней эксплуатации хотя SAE-80 регламентирует только границу при 100 градусах и она 11 а тут 15, зато граница при 40 градусах на этом масле 115 а у стандартных SAE-80 где то 50-60, т.е. основная летняя температура а это масло гуще в 2 раза, ну в общем будем посмотреть, но для себя сделал заметку про поиск на пробу достойного масла 75W-80 но пока посмотрю на это. Все-таки это NESTE.
  8. Инструкцией приписанно GL-5 при этом в оригинале идет минералка SAE-80 которая в -25 колом правктически встает, и после Neste конечно назад не хочеться, просто Я хочу понять насколько критично вязкасть по брукфильду в два раза больше и то что это масло GL4/GL5.
  9. Всем привет, имеем митсубиси аутлендер 3, 2 года назад залил в РК и ЗР neste pro axel 75w-90 GL-5 место родного SAE-80 от митсубиси и автомобиль, а дело было зимой поехал явно резвее. Сейчас это масло можно найти, но дюж дорого, тут Я зашел у себя во Владимире в проверенный магазин а там на розлив из 20 литровой канистры по старой цене продают neste pro axel TDL 75w-90 GL-5\GL-4 и низкотемпературные хорошие, вязкость только чуть по гуще 105/15 вместо 83/14, но вот смутила вязкость по Брукфильду в два раза гуще здесь 70000 при -40 а в просто pro axel 35000 при - 40. Нужен совет с
  10. Да, масло огонь по анализам, если мотор засран а это похоже на то, его бы дешевым маслом помыть по 100 м.ч., а потом уже такое дорогое заливать. Но тут хозяин барин, главное вы видете как масло деградирует и во время его смените. И посмотрите на следующем интервале станет лучше или нет. Удачи, за темой послежу интересно.
  11. На мой взгляд ядро рановато сформировалось, ранее были затянутые интервалы смены масла? И почему такой странный выбор масла в этот мотор там либо А5/В5 или ilsac. Вроде само масло сильное а ядро уже часов на 150 выглядит. надо конечно дальше смотреть.
  12. А потом люди удивляться что к 100 тысячам масложер идет и капиталка))) Моторы стали плохие, беда, а инструкции читать не хотят где и про моточасы тоже написано. В общем делай каплю будет интересно посмотреть за этим.
  13. Очень странная картина, если взять 3000км/20км.ч = 150 м.ч., и если с самого начала такие интервалы, то масло довольно сильно засрано, незнаю может особенность мотора или еще что то, правда у Вас в моторе и масло то очень мало, всего 3 литра. вот здесь масло на 140 м.ч. куда лучше выглядит. Капельные тесты на volkswagen polo 2017 - Капельные тесты - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. Может кто то из более знающих подскажет, пробег то детский. или как вариант у Вас скорость средняя 10 км
  14. И вопрос, а до этого какие были интервалы смены масла? при данном режиме работы 90% город, по Москве это скорее всего средняя скорость не более 20 км/ч.
  15. Масло конечно уже грязноватое, автозапуск или ночные прогревы есть на автомобиле,? И есть понимание средней скорости по компьютеру? что бы примерно прикинуть моточасы, И еще сдаётся мне что бумага очень плотная сканер не просветил толком. Я использую бумагу из записок отрывных кватратных 85х85 она не такая плотная и лучше сканером просвечивается.
  16. Очень Ждем-С!!!!! Нужна информация, для многих это масло может стать настоящим открытием!
  17. С самого начала 0w30 вначале оригинал, потом мобил esp lv. теперь everest ilsac, но по вязкости они все очень рядом.
  18. Морозы были, и было теплее явно. Масло другого бренда но вязкость таже, может все-таки уровень? надо посмотреть у радиаторе есть ли горловина.
  19. Уважаемые одноклубники прошу прошения в ОЖ полный профан, у меня маленький вопрос, может ли из за старения ОЖ хуже греть печка? пробег на ОЖ 68 тысяч (6 лет.) сама ОЖ это оригинал с завода Mitsibishi super long life premium которая синяя, знаю поря менять но вот было холодно и показалось что долго одет прогрев салона, раньше такого не замечал, может уровень ниже нормы в бачке и из за этого и в радиаторе его поменьше? это еще не смотрел, да машина outlender 3, 2.0, 2017 г.в.
  20. Всем привет, что то я давно не делал капельный тест и вот уже и время смены пришло, показываю что стало с маслом за 6000 пробега и 250 м.ч. 1)Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-30 API SN 2) Mitsubishi Outlander 4B11 3) Общий пробег (68 411км) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (6045км из них трасса/город - 40%/60%) 5) Сезон эксплуатации масла (с 14 июля 2023 по 15 января 2024) 6) Моточасы (251 мч) средняя скорость 24 км/ч. 7) Израсходованное топливо: примерно 780 литров 8) Проба взята после поездки по городу, сушилась 24 часа дома 9) Объём заливаемого масла 4,2 л., доливка нет.
  21. Ilya033

    S-OIL 0W30 SP GF-6

    Добрый день. А где же сами капли?
  22. Не только Идемитсу, Ниссан и митсубиси выбирают те бренды где есть их заводы рядом со сборочными конвейерами ( и Мобил делает и енеос ) тоже поставляют масла на конвейер, они все делают свойства масла под требование завода и связаны как правило договорами что точно такое же масло в розницу не пускают. Поэтому му хитрят и немного меняют свойства и по назначит в прямую не указывают
  23. Пардон перепутал проценты с ppm на других анализах в процентах было. вечером не углядел))
  24. Масло интересное, правда жиже J4 и NS-3 не критично но все же. и вопрос серы конечно актуальный, так бы следующей весной попробовал.
  25. Добрый вечер. Отличный вариант для эксперимента специально для Вас служебный поло с пробегом 130 000 км. замены строго через 14-15 тысяч. 1. фольксваген поло 2017 г.в. пробег 130 000 км. 2. CWVA 3. 2017 г/в. 4. Нет. только капельные тесты.(там весело уже после 8 тысяч пробега))) 5. Sintec ExtraLife 7000 5W-40 A3/B4 SN/CF 6. Как получу поменяю в течении недели. 7. г. Владимир. п.с. пробег в месяц в среднем 2000 км. следовательно 3-5 месяцев могу и больше накатать как скажете!!!!!

×
×
  • Создать...