Hasen

процитирую: Рекомендации: - Хранить продукт при температурах от 0 до 35 0С. - Срок годности: 24 месяца с момента производства (в закрытой упаковке). потом ее на выброс что ли?

Парни, а что за срок хранения 24 месяца?? это как? смазка синтетика, 2 года и все? у аналогичного ceran ничего о сроке годности нету в бюллетене. Может стоит ее купить на длительный срок хранения и применения?

подскажи как заказывать у них? полистал посмотрел смазку не нашел на сайте

я уже порядка лет 5-ти держу шпильки в смазке, никаких проблем, ни с откручиванием ни с закручиванием, ни с резьбой, все шпильки как новенькие. Колесные гайки кручу от руки, с полуметровой трубой. все в рамках разумного, пробовал динамо как-то, усилие примерно одинаковое. Гайки кручу в 3-4 раза чаще чем при обычной эксплуатации 2 раза в год.

это почему?

мне вот интересно. почему некоторые очень категоричны к смазке резьбовой части болтов?! самое распространенное это шпильки колесные. я считаю самое первое что нужно смазывать. а кто-то прям как огня боится их смазывать. почему?!

вообщем рассмотрел пакетик поближе, никаких там номеров не видать, может сверху что и было но там все затерто, замято...

ссылкой не поделишься? с ходу не смог у них найти ее

я могу пакетик с двух сторон сфотать если надо )

Slipkote® Polyurea проверена мною. работает в роликах и сейчас. на днях заложил в подшипники генератора Polyna CV 1.5

все-таки решил и заложил в подшипники Polyna CV 1.5

а ролик новый был изначально?

а шевроном ульти-плекс синтерик редуктор моторчика стеклоочистителя смазать можно?

мне этот пищевой допуск в ступичных подшипниках по барабану

там применение в пищ. промышленности и не более, что там такого про подшипники сказано? может не туда смотрю а Ceran XS 80 чем то координальным отличается?

у нее допуска NLGI GC-LB нету вроде как... да и вязкость базовая не мала ли?

Так какую смазку все-таки стоит поискать "про запас" для ступичных роликовых и шариковых подшипников, такую чтобы и в -40 работала и характеристики отличные, и чтобы цена не заоблачная

мне еще не довелось ее применить, так и стоит туба целая. вот думаю попробовать смазать ею подшипники генератора...

а если туда заложить Chevron SRI?

Попался в руки генератор с Subaru Forester SG, пробегал он порядка 200 ккм и отказался выдавать напряжения, моя цель глянуть в каком состоянии подшипники ) пока закинул в очиститель, чтобы смазка старая растворилась. маленький крутился свободно, а большой вроде как тормозился о смазку

есть же такая тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/14096-smazka-dlja-rolikov-grm/

соглашусь пожалуй, но и замечу что под шаром родная смазка то до сих пор осталась. данная шаровая как раз стоит пальцем вниз, тело самой шаровой утоплено в рычаге, в данном случае колхоз с прес-масленками бессмыслен, для нее нет места. и еще аргумент, эта шаровая уже пробежала 223ккм и она в очень хорошем состоянии, слегка туго палец вращается. В моем случае "подмазывание" было больше для успокоения на случай мало ли чего и просто напросто заменить 11 летнию смазку под пыльником

как говорилось на первых страницах. смазка тянется как варенный сахар и появляется очень много ниточек родная смазка кстати была похожего цвета, тока гораздо жиже

заложил ее в передние внешние на Subaru Forester SG смазка очень липучая и приставучаю к пальцам особенно )

Добавлю пару фотографий смазки ШРБ-4 и паспорт продукта