Boxer

Ну у меня то другой мотор, ни как у автора) Конечно как положено, температура масла в +30 точно такая же как при 0 температуре или минусовой. Уровень никуда не девается, стоит на месте, жара или мороз не важно. Анализ не делал, так как уже есть несколько анализов с данного мотора, да и уровень держится)

Для вазовского мотора может быть, но, как видим машина эксплуатируется на 20-ке, а по мнению многих такого просто быть не может, залил воду = поймал клина. Особо в таком то моторе.

Ну был я летом в Крыму с этим маслом, температура масла была самой обычной (95 градусов).

А на 30/40 тоже уходило масло? Но в любом случае 20-ка нормально работает в моторе который заточен под гуталин) А люди до сих пор боятся лить 20-ки в моторы которые заточены под 20-ки)

Ну да, это у меня в заметках)

Тогда так и запишем, Valvoline Maxlife 0W20 основной запасной вариант если до замены масла не появится Neste Pro+W 0W20.

Синтек есть конечно, но пока психологически не готов, хоть и понимаю, что масло как масло) Если уж прям жёстко будет, то тогда переступлю через себя и буду его катать) Или замена Valvoline какая нибудь по цене +/- из именитых брендов?)

Ну как, типо не по феншую лить полнозольник в турбу с прямым впрыском и современным катом. Ну и плюс хочется остаться на 0W20)Да и как то к Синтеку ещё доверия нет (тупо психология).

Я вот тоже думаю, что после Mobil ESP x2 попердит и нормально зайдет))

Это же 5W30 и золы почти 1.2, да и сера высокая)Но цена приятная, не спорю)

А свете полярных тем, типо какое антикризисное масло заливать, решил тоже заняться этим вопросом)Так как Mobil ESP x2 0W20 который катаю улетел за 10000р, а на форуме больше его нет (ну или пока нет) и Neste Pro+W 0W20 тоже пропало из продаж. Конечно можно уйти на Shell Helix HX8 ECT 5W30, сейчас стоит вменяемых денег в районе 4500-5000р ( пару месяцев назад я бы себе язык оторвал за слово вменяемых), но с 0W20 уходить не хочется и черт с этим 508 допуском. Вообщем наткнулся на Valvoline Maxlife 0W-20, по анализу довольно интересное масло, современное с низкой золой и ценой в районе 3500р, что

Если финансы позволяют, то чем чаще тем лучше. А так классика 7500км.

+ 0.3-0.4 литра к показаниям БК. Прожорливая машина, мое мнение это дело в ПО, не доработанное в этом плане. Поэтому и топлива много в масле, льет много.

Потому что очень высокий расход на этой машине, по трассе ниже 6.5 литров не удавалось получить. Сейчас средний 9.5 литров, при условии 70% трасса 30% город.

В любое время года температура масла в двигателе одинаковая +/- пара градусов. Логичнее нет, дешевле да.

Автодоке вообще красавцы, 12300р)

10к за 4 литра, в Авторусь 8000к.

С Несте попроще, на сайте дистрибьютора ещё продается, даже 508 допуск) Немного не в тему, но залил Neste Pro V 0W20 в Geely Coolray, очень понравился как мотор работает после заводского масла. Несте гуд)

Осталось только найти где купить)

Neste Pro+V 0W20. Вчера залил масло, двигатель стал заметно тише работать особенно заметно при прогреве, на заводском Shell тарахтел громче. Самое главное жена это заметила, сказала "а чего она тише стала тарахтеть", а это 100% доказательство.

Оригинал(Лук),Мобил,ЗИК,Мотюль, Ликви Моли.

Естественно речь именно про 508)

Да не я про другое, halit пишет дорого и никто не будет покупать. А какое масло с 508 дешевле даже в сегодняшней ситуации?

Варианты дешевле?

Свист слышен, на автодоке ещё по 4700р есть) Магазин Авторусь 7500р) А и с такой ситуацией сейчас просто массово левак будет на каждом углу, его и так много было, а теперь и подавно. Какая цена тут на ресурсе ожидается на масло?