Boxer

Да вроде никто не заставляет)

А пурпоинт для 5W -60 как так?

Насколько помню китайцы перешли на Lopal с 23 года, до 23 был Shell. А тут машина куплена в январе 23, значит сборка 22 года)

А чего удивляться, если в сервисной книжке GEELY прямо указывает, что с завода заливается Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W20.

5.6 литра это самый минимум, 6 литров середина щупа, 6.3/6.4 литра максимум)

Чем Синтек не нравится если не секрет?

Очень много букв) Вы бы сказали какое масло Лили и какой мотор был) А то слово дешман не совсем корректно, так как на ресурсе полно примеров где "дешман" минимум не уступает "дорогушим" маслам хотя бы в базе. Турбовые ваги ездит на Оилвей ездят и не чиркают)

Значит у вас должен был быть мазут в двигателе вместо масла) За такой маленький пробег не вижу причины залипнуть кольцам, даже при условии одного бака некачественного топлива. А то что совпало так, вполне возможно.

Да не элементарно, если не брать в расчет то время, когда Кастрол в мазут превращался. Такая паль да, сделает свое дело. А про неподходящее масло очень интересно,ну будет угар если по вязкости не подойдёт, но что бы заклеить кольца, это из разряда фантастики.

Не защищаю Синтек, но не залепит кольца Синтек, даже если голимую паль залить, то за 5000км ничего мотору не будет. А тут сразу ведрами жор, не угар масла, а именно жор. Чудес не бывает.

На и CCS почти на грани

У нас есть анализ Sintec 0W20 API SP, но ещё на Afton)

Я как понимаю это анализ Takayama 0W20 API SP, у Синтека есть Sintec API SP и API SP/C5) Тогда нужно смотреть по Sintec API SP)

А разве анализиремое масло это клон Синтека С5?

С учётом что 0.5 литра была доливка, думаю на 250-270 мч масло хватит. А так реально Китай пакет показывает себя с отличной стороны на разных моторах.

А мне другое интересно, зачем прогревать машину стоя на ХХ пока не достигнет рабочей температуры или около того? В моем понимании это тянет за собой наоборот повышенный износ, так как мотор работает на низких оборотах и на холодном масле более продолжительное время, нежели прогреваясь в движении под невысокие обороты (давление масла выше, температура растет быстрее). У меня к примеру прогревочные обороты держатся от 40сек до 1мин и это в любой мороз, хоть - 25). Да и есть серия анализов 0/20 508 с Тигуана с таким же мотором, износ мизер, угара масла нет. Тут если изначально масло мот

За 7500км уровень на месте, не меняется.

Я езжу на этом масле, претензий к маслу нет. Меняй через 200-250 мч, а какой это будет пробег другой вопрос)

На озоне распродажа, чего бы и не взять пару канистр)

У меня у самого 12 литров Синтека в запасе стоит, тоже по 1300р в ленте брал)

Он и 10000км протянет, если это будет в районе 250мч.

Чуть менее года назад, я покупал Neste Pro V 0W20 за 1800р 4 литра, сейчас цена 5к, просто жаба душит)

В сервисной книжки.

Так в сервисной книжке же указывается какое масло заливается в двигатель при первой заливке.

Ноябрь 21. Да для С5 это уже неважно, он изначально на Китай пакете шел.