Dime

Там чаще всего о-о-чень жарко и бывают затяжные подъемы и постоянный кондей. Охлаждение справляется на грани (98-99 градусов) Я не представляю, что в таких условиях делать двадцатке, тем более что пробег за поездку получается длинный между заменами.

у меня чаще всего трасса на 3200 о/м. Несколько раз в год (раньше) поездки на дальняк до 8 т км со средней скоростью 100. Без отсечек.

Во вторник на То, а воз и ныне там. Сходил в машины, взял мануалы. Написано и в Киа и Хенде одно и тоже, с_ка.... Api SM и ILSAC GF 4 или выше -точка- ACEA A 5 или выше. Отличие - в Хенде точки нету. Ну нет бы написать - лучше всего вот то-то и то-то ... Ну вот как с этим быть? Что выше, чем А 5? А если Ilsac Gf 5, то тогда не ACEA A5. Ненормальная ситуация, когда официальный документ не проясняет, а запутывает. Для GDI указано только А5 или выше. Может, этим руководствоваться?

Здравствуйте. Позавчера зашёл в московский "Ашан". Смотрел Лукойл Люкс 5-30. Заинтересовало, что дата на канистрах - конец 2018 года, на одной из - апрель 2019. Ну как бы полтора года назад выпущено. Вопрос - это нормально? (Знаю, что срок хранения в запечатанной таре считается 5 лет). Спасибо!

Я ступил, считал - считал "а бе це де" и просчитался. Ну короче всегда брал последнюю букву в наличии.

Вот кстати вы очень толково объяснили. Я раньше вообще никогда на Асеа не обращал внимание, лет десять назад, только на API. Только. И здесь я бы с удовольствием купил SM. Но как бы с дилерами? Причем у меня дилеры и Хенде и Киа...

Блин, надоело хуже горькой редьки ломать голову (не могли, в натуре, нормально в мануале написать: вот это же бест, а если жопа, то можно это и это) и пошел я на Хенде юэса, думаю, может в ихних мануалах понятнее. Ну, пока нашел мануал, как открыть багажник и почему, когда металлическим голосом скрипят тормоза, это плохо. Похоже, надо в европейские сайты идти.

А на Лукойле как было на Сиде?

…. и мы плавно переходим в тему про "где взять не подделку". Нет уж, я в Экзисте клиент с 2000 года. Но чего-то вот именно масла, фильтра и колодки мне не хочется левые получить.

Дело в том, что фото разместили на Драйве, это льют у дилера в Солярис. Когда я спрашивал в Фаворите, тоже сказали ЕСТ. То есть это делают централизованно. Получается диссонанс меду тем, что написано в сервисной книжке, им, что делают дилеры и тем, что обсуждаем здесь мы. Лично мне охренеть как надоело это всё и очень хочется вернуться к тому времени, когда у меня была Эпика и Астра J, я покупал GM Dexos 2 в пятилитровках за копейки и не ломал себе мозг. Когда был Сид и Соул, я покупал HKS 310 и в ус не дул. Но он теперь пропал. И вот сидишь на Ойлклабе и читаешь 2500 страниц.

Я - да. В тех магазинах, которые я лично посетил, Шелла А5 нету. Другие всякие есть.

Как понять "спроектировано для двигателей Хёнде", предлагается к замене дилерами, при этом в мануале А5 ?...

Его хотел, ибо b Киа и Хенде, тока нет его в Ашане. и в Окее нет. И даже (!) на заправке Шелл нет. Везде A3B4

Машины гарантийные, поэтому A5/B5 предпочтительно по сервисной книжке.

Приветствую. Припекает уже, скоро на ТО. А я всё Ойлклаб читаю месяц за месяцем. Пошёл в Ашан. Лукйол Люкс 1200 р Castrol GTX 1750 р Castrol Magnatek 2300 р Mobil 3000 2150 р Из этих отличается только Магнатек допуском SN, остальные все одинаковые в принципе. Машин две, ДВС одинаковые, меняю раз в 6000 - 7000, за исключением поездок за бугор, где бывает 8500. Но там трасса 95%. Я склоняюсь к Лукойлу, ибо тесты-то очень неплохие. Но останавливает предубеждение человека, заставшего СССР.

https://www.total-lub.ru/motornoe-maslo-total-quartz-ineo-hks-d-5w-30 Вы это видели? Acea С2...!

А как там с подделками?

Но, себя по тестам и описанию на форуме, HLX 8 A5B5 хорошее качественное масло. Тогда уж Мобил 1, подороже.

Знаете, я до такой степени загоняться не планирую в этот раз. Морочишься, а потом при покупке новой отдаешь прежнюю машину за бесценок. И потом новый козяин кайфует, а ты как дурак оказываешлся. Не первый раз уже. Нафиг надо. Масло взять хорошее, менять раз в 7-8 тыщ и всё. А чем вас HLX8 не устраивает? Отсутствием молибдена?

Я так не думаю. Поэтому буду покупать в Амаге или Ашане и пробивать по коду. Есть ещё вариант - единственный дилер с офф сайта Шелл предлагает (предлагал, все мы не знаем, что будет) бесплатную доставку. Вроде бы проверка по коду работает. Сейчас продаются Промо 4+1. Думаете, поддельщики заморочились картонными коробками и вот этим всем?

Ребят, да ради Бога, 0-20 в жару по югам... Ни в чем себе не отказывайте:) Тема-то тут такая, классная, я щитаю, только тут две основные категории участников-кто занимается настоящим тюнингом, то есть тонкой настройкой, с помощью масла, и другая, категория тех, кто просто хочет выбрать для себя хорошо. Я лил Idemitsu Zepro touring 5-30, я лил Hks 310. Оба вполне устраивали, машина прошла до продажи 88 там в идеале. Но тотал пропал, с идемитсу немного стрёмно про подделки. Вот и сидим репу чешем. Пока я остановился для своих машин на HX8 A5B5. Но это неточно, бо ещё не купил.

Езжу всегда со своим маслом к официалам. Но, поскольку замена через 7 т., то один раз сам меняю, второй раз - у официалов на то. Что касается 20, то я это использовать не буду. Езжу летом на юге Европы, температура под 38, скорости 120-130 многочасовые. Считаю, тут 20-ке делать нечего. И ещё прикол - у меня 2 машины и обе гарантийные...одна Киа, а другая Хенде. С одинаковыми ДВС а в мануале - разные производители рекомендованы )

Не, я не хочу, чтоб вы написали, я хочу выбрать нормальное масло для своей новой машины и успокоиться:) hks 310 только в литрушках в продаже... Только решил купить Shell hx8 A5B5, как официал заявил, что льет Shell ЕСS...!

Вроде Мс3 здесь тестировали и очень с неплохими результатами. Цена приятная, на банке написано approved kia hyundai.

У официалов взял любопытную книжку "Каталог смазочных материалов для автомобилей КИА (Total)" Так вот, везде наряду с HKS стоит INEO MC3