Dime

У жены только город, пробег примерно 5 тыщ. У меня почти только трасса, пробег примерно 6. Для обоих купил на зиму 0w30 Sintec Premium A 5.

Ладно бы про что-то новое, неожиданное, новый бренд там, к примеру. А тут ильсак или А5 и вот это всё.

Улыбнуло. Идут годА, вторая тема уже на 800 страниц, а обсуждают всё по-прежнему. Нашёлся бы человек, написал бы ФАК на пару абзацев, типа: А5 на подольше, ильсак - на покороче, а3бе4 не надо, 5 В 40 не надо и так далее Правда, предполагаю, что обсуждение такого поста опять займёт 800 страниц.

Но вряд-ли кто-то, кто читает Ойлклаб, станет катать интервал, указанный в книжке - 15 - 20 или более тыщ. Я держу интервал на А5 максимум в 7500 или менее. Хватит ли обсуждаемого масла на такой интервал?

Свои просто пять копеек. Много лет лью в генератор и бензо - косилки остатки того, что лью в машины - от 4 л. минус 3.5 л как раз остаётся поллитра на замену. 5 w 30 A5/SL. Мои прекрасно себя чувствуют. Если менять почаще.

Вот бы кто-нибудь описал бы результат теста турецкого...

Ребят, в Ашане Мобил турецкий есть, можно поглядеть, как выглядит всё это вживую и идти покупать дешевле на маркетплейсах.

Зато в других замечательных демократических странах всё совсем не так, честно и благородно, доо...

Ребят, в поисках наткнулся на Rowe в 20 л. канистрах по вкусной цене, а вот продавца Multi Oil Shop на сайте Rowe нету. Это вообще может быть косяк или имеет смысл покупать такое? Примерно 11- 12 т. за 20 литров.

Здравствуйте. Осталось такого масла на 2.5 замены (2 машины). Надо добить два литра. Как думаете, если на 2.5 литра Neste Pro F добавить 1 литр Valvoline SYNPOWER FE? Вроде производитель один, допуск один. Или нафиг?

Я скажу так. "Поведение" слитой отработки отличается от других масел. Она действительно липнет к стенкам посуды, куда сливаю, и неохотно стекает. По-другому ведет себя.

Благодарю вас! Благодарю вас!

Уважаемые, я практически уверен в ответе, но спрошу на всякий случай - нормально ли в Magantec A5 три литра добавить поллитра GTX A5? Свежие масла оба. Благодарю!

Вам смешно, а нам, владельцам МКПП Киа Хенде не смешно....

На днях на последнем То у дилера Хенде инженер на вопрос про редкое масло 70 сделал круглые глаза и сказал, что впервые слышит и что они льют 75-90.

По тыще в Ашане. Но берут хорошо.

... и тема про Мазды вырывается вперде! Тогда я спрошу. Вот я купил пару баллонов GTX. Они ноябрь 18 года. Срок хранения 4 года. Имеет смысл прикупит ещё, пока есть? Две канистры планируется февраль - май ( две машины) и ещё следующей осенью перед зимой две (дай Бог будем живы). То есть ну три года макс. тому маслу будет. Есть смысл или ну его?

Да, уже сообразил взглянуть. Масло сделано в Бельгии в ноябре 18, то есть как раз буквально до того момента, когда они поменяли этикетки. Думаю, жижа там уже SN.

Ответ от официалов. Спасибо за обращение в Службу поддержки Castrol. До ноября 2018 года моторное масло Castrol GTX 5W -30 A5/B5 имело спецификацию API SL. В настоящее время данный продукт соответствует спецификации API SN. Получается, что масло, купленное на днях, не слишком новое. Не думаю, что есть разница большая...

У меня мама на Ситроене наезжает от силы тыщу - две в год (и я иногда беру обслужить и дать "проср_ться"). Всё равно меняю раз в год.

И в данной теме, и на сайте Кастрола стоит API SN. На канистре же SL. Вопрос официалам отправил.

Двадцать один год катался. Накатался уже. Любопытно - "древний и красивый" город из подписи, часом, не "мать городов русских"?

1. У меня нет сомнений в отсутствии подделок масла в магазинах "Ашан". 2. Того, что в "святой эуропе" всё гораздо лучше и по-другому....как бы помягче - доказательства отсутствуют. Или у вас есть какие-либо - кроме "глубокого внутреннего убеждения"?

Давайте скинемся. Хоть бы несколько. Вон, на это масло скидка чуть не 40 процентов, затворная, неужели не интересно, что как.

Странно, что время летит, а теста всё нет и нет.