Coyote

Доброго дня! Спасибо, приму к сведению. Касаемо моего сообщения про "вообще не жрёт". Чуда не произошло, и когда масло почернело (на ~4900км) - сразу начало уходить, на 5200 уже минимум на щупе. Как впрочем и любое другое, как только почернеет - уровень падает стремительно. Скорее всего для моего мотора это "норма" - 250 грамм за почти 5000км, и резко столько же за следующие 300км. Просто не ожидал от такой бюджетной нулёвки, что дотянет до 5000 без доливок (а моточасов поди - огого, кучу времени протошнил в пробках, ещё больше - просто стоя с включенным кондеем, всё что не тошнилово

Доброго времени! Не нашёл тему обсуждения сабжа, напишу здесь. Civic 1.8 2008г, пробег около 195тыщ, стоит ГБО. Режим езды - тапка в пол. Залито 10 мая, на 14 июля пробег на масле 4740км. 97% город, но иногда - ночной и пустой. Если трасса - то предельные скорости (180-200). Относительно тихое, не такое, как Pennzoil Ultra Platinum 5w-20, но тише Mobil ESP x2. Квакер - сожрало грамм 250-300 (половина щупа). То есть, в моём случае - вообще не жрёт! Mobil ESP x2 0w-20 и то сильнее жрало, при том, что оно не каталось 2 недели при +34 за бортом, как сабж. Осенью было

Приветствую! Господа, решил для начала сюда написать - залит микс, скоро докатаю, буду менять. Интересен ли кому анализ отработки? Запиливать запрос в тему "скинемся на анализ" или нафиг? Civic r18a2. Микс - в равных частях: Castrol Edge Supercar A 0w-20, Mobil1 ESP x2 0w-20, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20, Motul 300V Factory Line Road Racing 15w-50. @torcon, я так понял, для ненулевой полезности анализа, нужно отправлять в лабу, с которой вы работаете, а не в любую?

Именно! Если они разберутся с весом, и он будет соответствовать оригиналу - значит в канистре нормальное масло. Не факт, что оригинальное, но точно не дешёвая минералка 1й группы. А если так - то афера теряет финансовый смысл. С весом точно никто не будет париться, это бессмысленно. Могут подогнать цвет, даже наверное запах, но не вес:) Тут ключевое - вес не должен быть больше (утяжелить легче, чем облегчить - недолив будет заметен на мернике).

не согласен. Если использована оригинальная канистра в которую залили фуфел, закручена новой крышкой - это единственный оставшийся способ для простого смертного. Не тащить же всё в лабораторию на анализ. (в поставщике сомнений не было - разве что он сам попал на левак. Канистры, коды, остальные признаки - всё идеально. Вот и пусть будет вес, для статистики, может пригодится кому).

Господа, не нашёл по форуму (поиск, пардон, полнейшее убожество) вес Mobil1 x1 5w-30. Канистры по 1 литру, 5 штук - 921, 921, 921, 922, 923 грамм. Похоже на оригинал? (дата выпуска и прочее - не под рукой, если нужно - допишу, сфоткаю и тд)

1) honda civic 4d, 2008, 1.8л, пробег 171000, объём масла для ТО 3.7л. Все фильтры - Mann. Установлено ГБО 4. 2) По порядку: - Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40 - не понравилось, на 2000км было слито - Полчаса на холостых с промывкой Ziс vhvi - залит Pennzoil Ultra Platinum 5w-20. - 3300км на пензоил - залито полбанки присадки Eurol Engine Oil Treat - 4800км - пензоил слит, без промывки, залит микс. В равных частях: Castrol Supercar A 0w-20, Mobil 1 ESP x2 0w-20, Idemitsu Eco Medalist 0w-20, Motul Factory Line Road Racing 15w-50. - 500км на миксе, за

Пардон, если не по теме, но очень интересно мнение уважаемого SAE20 о миксе масел по принципу "максимум жира" Цель - на лето (бывает +40°С, но редко. В среднем 20-30°C), часто тапка в пол, кручу до отсечки, дрыгатель 1.8. Итак, в равных пропорциях: Castrol Edge Supercar A 0w-20 Mobil1 ESP x2 0w-20 Motul 300V Factory Line Road Racing 5w-40 Pennzoil Ultra Platinum 5w-20 Понимаю что всё это пальцем в небо, но интересно мнение хотя бы в теориии, или навскидку, по ощущениям. Вопросы сформулирую так: 1. Годный ли микс? Например в сравнении с каждым из самостоятел

привет! Залил недавно (500км, позже гляну точно) 5w-20 ultra platinum. Надеюсь, не подсунули фигню, вроде похоже на оригинал. Надо в теме пензоила по цвету/запаху спросить, т.к. по канистре никак не поймешь. Но по ощущениям - масло огонь. После 40-ки, такое чувство, что раньше у меня прицеп был, тонны на полторы) PS

veev2 То есть ожидаемый эффект от указанного вами масла будет аналогичный L132? а в ПАО тоже можно? сейчас залито LM, что в профиле указано. PS сейчас в масле ещё плещется одна баночка ликви "от шума гидриков" (я в курсе, что мой мотор - без оных), но двиг внезапно стал работать сильно тише, что радует)

Спасибо всем откликнувшимся! Дали направление, предстоит много изучить. Холодильные и прочие - чёт как-то стрёмно, наверное попытаюсь добыть L132 (Carbonfox, спасибо за предложение, немного переварю информацию и напишу вам). PS хотелось залить эстеров поскорее, т.к. нынешнее масло буду менять на другое через 1-2 тысячи (откатало 1 тыс.). Быстро видимо не получится, так что эксперимент пока под вопросом - новое масло будет уже с эстерами или AN.

DRON 33 о, как быстро! спасибо! полез читать.

Приветствую! Господа, голова кругом от прочитанного, решил всё-таки спросить. Хочу залить эстеров в дрыгатель. Хочу, аж хлебало трусится) Но не нашёл ничего! У вас там есть синтолюксы, а в Украине - даже не гуглится ничего. Как найти это заветное эстеровое масло? Может в присадке какой из доступных в продаже? PS Этот божественный amsoil, который так все любят - вот вообще хрен купишь. Абсолютно. Пусть будет pennzoil, со скрипом, но доступен под заказ. Диски выбрал - их уже не делают много лет, даже рисунка аналогичного у других производителей нет. Эстеры вот захотел