Перейти к публикации

Yes.duk

Пользователи
  • Публикаций

    390
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Yes.duk

  1. 5 часов назад, torcon сказал:

    пожалуй это лучшее масло для мотоцикла :) Особенно если ему сделать тест Shear Stability Bosch 90 cycles.

    Интересная будет проверка для теста:D потому как лично наблюдал  как это масло растрёпывается к 5 тысячам до состояния гавканья коробки при переключениях педерач. А это первейший признак что масло приехало.

  2. 1 час назад, torcon сказал:

    Как вы думаете за сталь Bohler 

    К340 -электросталь, на порядок чище и лучше чем штамповая х12мф из которой получаются замечательные топоры с отличной ударной прочностью и незатачиваемые ножи. Чтобы нержавеющая сталь резала как стекло в ней должно быть углерода больше 2 (двух) процентов, а это уже удел порошковой металургии.

    я бы лучше взял к340 чем х12мф, пардон. При прочих равных условиях к340 держать заточку будет лучше.

  3. 32 минуты назад, Vitaliyyy сказал:

    Как вы считаете, трехслойная сталь с сердечником из стали VG-10 не будет уступать по качеству реза черным сталям?

    Если сердечник-то 15% хрома то как он может сравниться с чистой углеродкой в резе? Но кромка будет прочнее, если термист не запорет закалку заготовки многослойной.

  4. 5 часов назад, Vitaliyyy сказал:

    Может и аус8 заточит)

    нет, не заточит)

    Цитата:

    Между черной (ржавеющей) сталью и белой (нержавеющей) всегда есть существенная разница в качестве реза.  Именно в качестве, поскольку износостойкость нержавейки выше. Эта разница обусловлена формой карбидов и их различием по твердости.
    Цементит, т.е. карбид железа имеет форму октаэдра – это две пирамидки, соединенные основаниями. Друг с другом молекулы цементита сцепляются вершинами. Поэтому, если представить себе (с упрощением в миллион раз) идеальное лезвие из черной стали, то кромка этого лезвия будет выглядеть так:

    o_bulat_kuz4_clip_image002_.thumb.gif.344b758d58c6eb2a0719c711ab07b695.gif

    Карбиды внедрения, к примеру вольфрама, имеют форму куба, гексанальную, и  сцепляются между собой гранями. Поэтому форма кромки вольфрамистой стали будет выглядеть так:

    o_bulat_kuz4_clip_image0-03.thumb.gif.41f91fa9b0ba3c5c41f30c6390dea6ed.gif

    У простого цементита твердость 70 ед. HRC, у карбида вольфрама – 90 ед. HRC. Но вспарывающий механизм цементита – выше, хотя дерево карбид вольфрама строгать будет дольше. Карбиды хрома, циркония, ванадия имеют 80 ед. HRC и форму баскетбольных мячей, склеенных друг с другом шестиугольными плоскостями, т.е. отличий от карбида вольфрама принципиальных нет. Поэтому чистая черная сталь без лигатуры режет колбасу и помидоры приятнее и цепляется злее, нежели сильно легированные хром-ванадиевые стали. Но тупится быстрее, поскольку мягче, поэтому выбор за вами.

     

  5. 9 часов назад, Vitaliyyy сказал:

    9ХС не пробовали? Интересно сравнение 

    Был у меня Златоустовский 9хс , надоело мне его подводить и я от него избавился. Просто 9хс сталь мартеновская,  а шх15 электрошлаковая. Однородность и чистота кристаллической решётки сразу даёт о себе знать. Хоть по химсоставу они похожи, примерно как х12мф и D2. Но как говорят в народе - похожа свиня на коня только грива не така)))

    год назад мне приятель подогнал работу одного белорусского кузнеца из стали Х12… очень рабочая оказалась железяка.

     

  6. 27.01.2023 в 04:29, Vasek555 сказал:

    Парни, Сталь Aus8 и ШХ15 в чем различия и +/- той и другой?

    АУС8 ты никогда не наточишь до состояния строгания волоса, а ШХ15 никогда не удержишь в состоянии блеска))) . Вот основное эксплуатационное различие.

  7. kolembek Автопереводчиком чтоли пользуешься?

    Вот тебе масла без гидрокрекинга https://www.redlineoil.com/powersports-motor-oil-2

    Вообщето странно , жить в Японии а про масло для японского мотоцикла спрашивать у нас:morning1:

     

  8. Abram Если-бы эти втулки требовали смазку то они были-бы металлические с пресс-маслёнками, НО завод изготовитель упростил обслуживание др нуля и устанавливает капроновые втулки и изнашиваются они исключительно когда ось маягника заржавеет и раковинами уничтожает всё вокруг в том числе предмет обсуждения. Менять втулки и уж тем более искать какую-то особую смазку для них не имеет смысла , нужно менять весь маятник или мутить в него игольчатые подшипники и тогда уже выбор смазки становится актуальным.

  9. 38 минут назад, олег161 сказал:

    Брал новую с салона ,  масло жор был с 1км  , кого не спрашивал у всех одна беда с 1 л уже до 2 постепенно жор идёт хоть какое лей . Сказали кольца очень тонкие .надо подтачивать и ставить по толще ,но старушка ещё бегает 

    120км выжимаю а больше и НЕнадо .

     Ой. что сейчас начнётся-а-а-а.....

  10. eugeneblack … не, именно PGK сталь не пользовал, зря говорить не буду:)

    но, стало интересно, …нечто получше чем D2 и х12мф 

    Холодноштамповую сталь сложно сравнивать с порошковой. ВОТ ссылка,  прочитав небольшую статью будет всё яснее.

  11. 5 часов назад, Gaffer сказал:

    Дорогие ножи из таких сталей, конечно

    Согласен, но я из «непорошков» оставил только старый добрый Кизляр из ШХ15, только он может сравнится по агрессивности реза и удержанию режущей кромки с «порошками» , и как по мне ;) это оправдывает их цену.

  12. 6 часов назад, Gaffer сказал:

    Всякий современный нож должен иметь анти-коррозийную стабильность и не ржаветь от первой мойки - средневековье какое-то.

    … и ещё чтобы резал как стекло и заточку держал на трёх кабанчиков. Таким запросам соответствует только порошковая сталь с содержанием углерода под три процента. image.jpeg.d40ed01b86bd8760773b04abea90345c.jpegназвания таких сталей можно перечислить по пальцам одной руки, хотя порошковых сталей разного назначения большое количество. На фото моё «стекло»

    ZDP-189 от Hitachi metalls

×
×
  • Создать...