Abram
-
Content Count
126 -
Joined
-
Last visited
-
По топливу получилось где-то 670-680 литров. Залил GENESIS ARMORTECH FD 5W-30
-
История умалчивает. Дед что то заливал. Лимонной кислотой вроде промывают еще. Какая концентрация нужна? Я натыкался на 1/10, это не многовато порошка? Нет конечно. Серые канистры Тосол Синтез
-
Машина стояла с 91 года. На удивление ОЖ слилась сине-зеленого цвета, без "мути". Внутри отложений не было, промывкой пренебрег. А вот после ремонта заливал Тосол Феликс, потом еще раз его же. Оба раза ОЖ сливалась с осадком. Потом уже залил Вольф. Посоветуйте кстати действенный метод промывки. Я в соответствующей теме почитал варианты с каустической содой. Но у жигулей ГБЦ алюминиевая.
-
С ней все очевидней. Она 2014 году собиралась. Ездит мало, за 6 лет 20000 пробег.
-
Ну в случае со второй машиной, там мотор свежесобраный. Рубашка отмывалась, осадок в блоке был, на сколько смог удалил его.
-
А чего не современный? Да я по вашим рекомендациям выбирал из таблицы. Этот оказался более доступным.
-
Если с последующим использованием антифриза все очевидно, то вот по дис. воде вопрос. После промывки при использовании дистиллированной воды с той же присадкой, ржавчина будет появляться? Не совсем понял что за CS?
-
Дело такое. Имеются 2 машины ВАЗ 2101. Одна "музей", в неё залит концентрат Wolf-oil ANTI-FREEZE STANDARD G11. (заливка 2020 год) Вторая "для соревнований" в неё залита дис. вода ОЙЛ РАЙТ + присадка MOTUL MoCOOL (заливка 2021 год). (по регламенту на автодроме нельзя использовать антифриз). Собственно в обоих случаях имеется проблема, после того как сливается ОЖ в неё присутствует рыжая взвесь, которая спустя какое то время дает приличный осадок. Почему появляется эта "муть"? Как сделать чтобы она больше не появлялась?
-
Данное масло заменил на пробеге 7450 км. По моточасам сложно сказать сколько получилось. В итоге резюме такое. Брал 5 литров, заливал 4,3 по максимуму. Долил оставшиеся 700 грамм по ходу эксплуатации. На момент замены уровень был чуть выше середины. В итоге жор от замены до замены 1-1,1 литр. Второй раз заливать это масло не стал, залил А5/В5. Никаких заключений прошу не делать, все го лишь делюсь эксплуатацией.
-
На сегодняшний день пробег на этом масле 6500 км. Примерно до 4000 км уровень стоял на месте, за последние 2500 долил 500 грамм. На а3/в4 уровень держался обычно до 5000-6000 км. Доливал по 200-300 грамм. К пробегу 5000 км двигатель так же стал работать шумнее. а3/в4 конечно будет "покрепче".
-
Первоначально стал замечать, что машина стала работать по тише при холодном запуске, чем на А3/В4. Но возможно так стало с приходом тепла. В деревню гонял на майских, 1100 км. Уровень на месте. Всё устраивает в целом. Да и альтернативы по сути нет.
-
Я залил. Проехал на нем около 500 км.
-
Подскажите код проверенного поставщика на Emex для заказа Total.
-
Добрый день! Подскажите, где купить LUKOIL GENESIS SPECIAL RACING 10W-60 в литровой таре в Москве и ближайшей МО?
-
Хорошие новости. Как раз скоро замена. Буду пробовать в 4В11. Ранее лил A3/B4.
