Nickol

Schmit_t Вопрос : что Вы залили в это "оранжевое лето" ?

@Вадим_69 От "неслыханной" детонации, не калильного зажигания и самовоспламенения смеси, на 92 элементы износа увеличиваются в отработке 0w20? Если на 92 почти 14 лет, и 95 лишь иногда и +чип, то разрушение поршней/клапан/седла началось, и когда их полное разрушение и мотор под замену?

Поздравляю просто Всех нас, и веретёнщиков, и гуталинщиков, вообщем сладкоежек. Пусть у нас всё будет прелестно, волшебно-вкусно и великолепно ! Однако здравствуйте. Далее не интересный этнос или баллада про масло: "Как я на 0w-20 в Крым приехал ..."

ты тоже молодец.

Хм, курить он бросил, Но хочет иногда жабнуть. Подумай Друг! Ты сокращаешь путь. * * * В минуты слабости, Ты жгёшь свои года. Тебе лишь 43, Сейчас бросай и навсегда! пси. я бросил так, что идя с пивом к кассе, выбираю ту, над которой закрыт ящик с сигаретами. Паматушто воротит. брррр. Стою в пробке и вижу/чую дым из соседней машины, то рвотный рефлекс видет кончик языка. фу, бяка.

Продолжить я себе позволю, Ведь тема эта Быть non-stop должа ...

Бывает в жизни всё не так, Течёт она, ну, как-то так... Пивка литровинку махнёшь, Покуришь*, и всё пошлёшь. * * * Рванёшь в Oil-club, А там они! Кругом друзья, Приятели мои! Это пиво вкусное ! *- Курить я бросил, Здесь описание есть. Здоровья всем желаю, И кайфа БЕЗ .... (Не курю с 17.10.21г.)

Что-то там пошло не так, Не отправлен был я в бан. @Pavel_NSK я благодарю, Опять на форуме в кредит живу. я Благодарю не только модераторов, но и админов, и если их серди́тость останется такой же ми́лостивленной и без «банной» к моему бытию, и к не форматному вещанию про масло, то… ... , то быть буду, буду быть.

Лично я знал про ах..тунг цену до анализа. Даже если б я не купил последний билетик на последний ряд для просмотра сей натуры, вряд ли стал спрашивать разрешения зайти в тему у кого-то. А чо так надо всегда было? К кому-то последняя очередь обсуждение цены приходит раньше, и что ...? Это лишь повод для дружеского общения в поисках альтернативы, наверное будет интересно многим, и с другими кошельками, и карманами. Наличие NoName бенз/заправок за недорого становится редкостью, из-за того, что земляне стали умнее, но за дорого. У каждого наверное есть карта лояльности бензобре

Если этот вопрос мне, и он не риторический, то ответ мой тоже такой: -Honda SP GF-6, нормальное вообще? Спектр познания 0w20, моим 4B11, не в год, а к сожалению только с годами уширяется, и душевным оказалось ,увы одно- "IZEM, IZEM TO REMEMBER... " Конечно же все обсуждения/рассуждения это хорошо, но было бы это до ..., когда цена за Japan жесть 4л была ≈2770руб, то я знаю здесь того, кто бы задал другой вопрос: -Господа, не изволите ли заказать и отведать Shear Stability ???

SDS-eng-SP10W308091.pdf Пожалуйста вот. Только без GF-6, и А.

И к tcl нет вопросов ... и т.д. и не тому подобное.

Заметил я, и не только здесь и давно. И ...? No comments.

Mr. @SAE20, я помню, что не нужно отравлять масло. НО всё же, что Вы можете сказать/рассказать про AN, что думаете о гражданских маслах с AN, и о самостоятельном их добавлении (зимой, летом) в моторное масло с Mo+Ester? Спасибо. p.s. Ваши лекции не пропускал, таких ответов не помню. И про EEOT (AN+W) Вы отмолчались. спасибо.

Про AN не знаю. Есть давно такой ответ про способность эстеров : - "понятия "мыть" и "растворять" - это разные немного понятия, хотя они пересекаются.... .... было бы глупо сказать, что эстеры растворяют уже сформированные отложения. Эта система работает гораздо сложнее. 1. эстеры позволяют удерживать в масле то, что может стать частью отложений. Т.е. некоторые эстеры просто не дают, например, соединениям кальция - "принять участие в оргии отложений". Говоря проще - эстеры помогают маслу быть менее проблемным 2. эстеры могут усилить (синерги

Обычно спрос и цена на масло меняется после описания здесь. Даже, если оно и будет как у "Сузучки" очень, они вряд ли кардинально нынче изменятся, т.к. интересы и предпочтения меняются из-за.... имхо.

Писать про масло мне не сложно, если это 0w-20, сложнее не писать. Сегодня именно тот день, когда обсуждения данной отработки заканчиваются. @SAE20 и Вас с праздником! Вы же физхимик, кмк.

Глядя на CCS, Oymyakon экономичнее будет, кмк. А если посмотреть ширее, то и ...

так-так, интересненько ... Хорошее японское масло. Можно найти и дешевле, как и Suzuki Ecstar SN GF-5, и IZEM SP, но ...

По мануалу 4,6 , лью по max 5л. При сливе домкрачу в космос левое пер. колесо, создавая уклон для уменьшения не сливайки. как-то так.

Я ничего не знаю про "ша-ра-мыж-ников", но очень интересно. Когда нибудь узнаю, и будут чистые отработки, нэнт. Обычно, анализы с окончанием извращений, ой, эксперемента выкладываю ≈31.09 или ≈01.04. Так что, как говорится ...

torcon вот я и думаю, что, если используя 0w20 с вязкостью при 100°С≈8,8 и добавить 5% (250мл) АN, то "мячик продолжит катиться сам, и не придется его пинать",- это про CCS при -35°С. Всё таки запланирую следующую зимнюю отработку с AN8, а то как-то скучно без экспериментов. Наверное, кто-то спросит - зачем? Может для того чтобы сравнить с летней эксплуатацией с AN.

torcon , вот читаю-читаю про AN, вопрос возник давно сейчас: - Какой минус от AN8 в 0w20, при минусе за бортом (-25°С) ???

Suzuki Ecstar, Gulf Arrow, Alpha'S, ... и т.д. и это не значит, что так всё просто, секрет!, т.к. отработки их запланированы. Я про 0w20. Что лить, у меня вопрос не встанет до ≈2028. А потом ....

Japan oil просто хорошие масла. Есть у япошек формула - 5000/6, этим сказано многое. И в этом они одиножды. Если б не запас, то катнул бы PRO S, хотя gtl без ester, та ещё погремушка, "плавали знаем". Про тд японцами - улыбнуло. Дождись свежак Leo. А если ты,ой, Вы - гурман, то izem SP GF-6A откати на отработку, бутет круто! Только зачем так дорого, когда есть Oymyakon? С прошествием времени здесь будет скучно, и вопросов будет меньше, т.е. только один:-Зачем что-то, когда 0w-20 в основном решает всё? Я не мешаю, хотя это не так там, я размышляю. Дерзай!