Юрий164

На заводской заливке Роснефть Магнум Макстек 5-40 и фильтре ливны не грохочут . Проехал на нем 6900 - грохота не было вообще , даже в минус 15 . Фильтр маленький стоял с завода .

По факту тот же люкс , в новой таре ? + наценка маркетологов за этикетку ?

Примерный расклад такой : От +2 до +5 - стучат секунд 5- 7 От 0 до - 5 - стучат секунды 2-4 Несколько дней было - 14 с шквальным ветром , машина стояла на улице - затихают моментально. Может ну их нахрен эти эксперименты , лить что с завода залито , менять 7500 и не делать голову . У лукойла такая особенность , я заметил еще на прежних машинах , на 2109 , на 11183 , была Авео 1.4 , везде в них лил Лукойл Люкс 5-40 синтетику , везде стучали гидрачи на холодную . База жидкая , на горячую после остановки двигателя сразу вытекает из постели . Если сравнить лукойл

Дилер не льет 5-30 с конвейера , довольно давно . Масло первой заливки автоваз использует Роснефть Магнум Макстек 5-40 полусинтетика , во все свои машины с советскими моторами , информация от официального представителя Роснефти , я лично задавал ему этот вопрос. Дилер льет либо ладу на выбор (профессионал , ультра ) либо шелл , некоторые льют эльф. У меня сейчас залито Лукойл Генезис армортек 5-30 hk , фильтр манн 914 /2 , тоже гидрики стучат , на холодную секунд 5 -7 , но заметил особенность следующего характера - чем ниже температура , тем меньше стучат гидрачи , CCS масла по тех паспо

Маркетологи напишут : Одобрено вот это и вот то и соответсвует требованиям вот этим тем то или допускам вот тем то . Маркетологи выкрутятся они ж как уж на сковородке ! Скорее это люкс 5-30 перелитый в новую тару и с новой ценой (на заправке 1860 рублев за супер мега оригинальное не подделаное масло)

За 7500 золы точно не нарастет , а за такую цену , да еще и с молибденом вазу наверное даже на конвейере такого не видать . Лада ультра дилерская содержит 40 молибдена , здесь 109 , только лада у дилера 1800+ а джи энерджи в розницу 1150 рублей , разве что дилер возмущается - ему плевать что одобрено автовазом ему сертификат покажи

Что скорее всего правда . Даже по CCS- 3520 больше похоже на ilsac gf 5.

Не доверяете вы батенька "рассейским маркетологам "

Точно ! Извиняюсь , написал ересь ) Ну на канистре написано повышенный hths , а как оно там ...

Написано повышенный hths с пониженной вязкостью , а как оно на деле - вопрос . Компот от лукойла )

Сегодня заезжал в ОБИ , канистра lukoil genesis armortek hk 5-30 , темно фиолетовая как в названии темы 1502 рубля розница , на заправке такое же масло 1860 рублей ) что за ценообразование )))

Или от оригинала только коробка ))))) В рабочем давлении перепускного может быть дело ? На ливны 0.8 атм Манн 1.2 Может тут собака зарыта ?

На коробке был скретч код с цифрами я его стер и отправил смс вот что пришло : Приобретеная вами продукция является оригинальной Спасибо за выбор продуктов mann

Имелось в виду если фильтр паленый там нет перепускного , там вообще может ничего не быть )))

Я бы забил , но при тех же условиях погоды (+2 ) на масле роснефть 5-30 полусинь и фильтре ливны (0.8 атм перепуск) рокота гидрачей после ночи простоя на улице не было вообще , а после смены масла на Лукойл гидрики при запуске с утра рокочут 4-5 секунд ощущение что постель пустая вообще . На горячую все тихо ни одна сволочь не пикнет. Если это противодренажник -его сломало маслом лукойл получается или он это масло пропускает обратно в поддон , роснефть не пропускал . Склоняюсь больше к паленому фильтру . В любом случае начну с малого - с фильтра . Да на этом масле работает отлично

- 27 было с ветром сильным

Спасибо )

Вот в нем скорее всего и дело . На днях верну Ливны -отпишусь .

Речь о холодном пуске , на горячую проблем с гидриками нет .

Согласен . Фильтр на днях заменю на завод , возможно с этим маслом недостаточно давления в системе на холодную и перепускной просто не открывается , из за этого задержка по прокачке гидрачей . Сейчас фильтр манн 914 /2

Двигатель новый прошел 6000 км , жидкое потому что на предыдущей роснефти такого не было , но то была полусинь с болле густой базой . Либо грешу на фильтр

Быстро прокачивается , но с постели распредов убегает и с гидриков . С утра стучат .

Жидковатое , как гидрики с утра по сравнению с заводским ?

Вот тоже интересен ответ старожилов форума От себя при покупке руководствовался только невозможностью нарваться на подделку (рядом АЗС) , стандартом а3 , доступностью покупки при возможном угаре, температурной вязкостю при 100 (10.4) для лучшей циркуляции на горячую в нашей тонкоколечной облегченной шпг . Заливал его в предыдущую машину Авео с дрыгателем 1.4 16 клапанов , угара масла не было , а родное gm жрала 1 литр на 8000.